Per cert, si tens més dubtes, et recomane entrar en el grup de Telegram d'usuaris valencians d'OSM

Hola dporcar37,
En primer lloc, gràcies per millorar les dades d'OpenStreetMap. He vist que estàs millorant algunes zones de Borriol, però, en alguns casos, estàs utilitzant l'etiqueta leisure=park de manera massa general. Tingues en compte que, en OSM, el concepte "parc" ha d'entendre's com una zona de gran extensió on es poden realitzar diverses activitats d'oci (esport, jocs infantils, zones verdes on descansar...) i en un lloc amb una vegetació semisalvatge. En este cas, el xicotet banc que hi ha en el carrer de Sant Antoni a baix d'una olivera no pot considerar-se un parc (a l'igual que la zona recreativa de la Font de Codina no és un parc. Si de cas, una zona de pícnic).

Corregiré esta zona i afegiré el banc i l'arbre.
Salutacions,
Jordi

Hola compañeros,
El BOE contiene un error en la cabecera. Por suerte, el redactor no se ha equivocado en el contenido. En el primer artículo se especifica lo siguiente:
"Primero.
Rectificar por cuestiones formales y modificar la inscripción de la denominación del municipio de la Torre d’En Besora por la Torre d’en Besora."
Por lo tanto, el nombre correcto contiene el artículo inicial 'la'. Lo incorrecto era el uso de la mayúscula en el artículo personal. En catalán debe de ir en minúscula. Así pues, devuelvo el nombre a su anterior estado.

Saludos!
Jordi MF

Hola de nuevo,
Creo que es un error usar un mapa histórico del IGN para añadir información en OSM como si fuera información actual. Ese mapa es de principios del siglo XX. Además de que sabemos que, en el territorio valenciano, el IGN tiene muchos errores geográficos y ortográficos, en el mapa actual del IGN no existe ningún 'Racó de Punchó'. Mirando el mapa oficial de la Comunidad Valenciana com la toponímia oficial, aparece, cerca, el 'Racó de Pitxer'. La fonética es muy similar, por lo que es de esperar que el cartógrafo que escribió el nombre lo hiciese mal (porque no hablaba valenciano y lo tradujo mal al castellano). El nombre correcto es 'Pitxer' (en valenciano).

Podemos discutir de más topónimos, pero por favor, no uses mapa históricos. Usa el mapa más reciente del IGN o, mejor, el mapa oficial de la Comunitat Valenciana, que contiene la toponimia oficial de la Acadèmia Valenciana de la Llengua (de la que sí tenemos permiso).

Saludos,
Jordi

He trasladado el nombre a la etiqueta "description" porque "caseta de pastor" no es ningún nombre oficial, sinó una descripción del elemento. Con amenity=shelter, ya se sabe que se trata de un refugio y, si es un antiguo refugio para pastores, lo mejor es describirlo en la etiqueta "descrition", no en la etiqueta "name".

Hola IWBRABANT,
Te escribo para explicarte por qué este no es el "Camino del Racó Puncho". Para empezar, el topónimo correcto es "Racó de Pitxer". Y, a continuación, este camino no desemboca en el Racó de Pitxer. Si te fijas, el camino que permite acceder al Racó de Pitxer es el siguiente: way/229161969

No sé qué fuente de datos estás usando, pero tiene un error que sigues trasladando a OpenStreetMap.

Un saludo,
Jordi

Hola de nou, EA5VK.
En este cas, has afegit una descripció d'un lloc, però no es tracta de cap topònim i, per tant, esta descripció no hauria de tindre lloc en el mapa. Considere que s'hauria d'eliminar.

Hola EA5VK,
T'escric perquè he vist que has afegit, en este cas, un nom descriptiu "Cantera" a un element. Els noms descriptius no són correctes en OSM. En canvi, si la cantera té un nom oficial (o un cartell que hages vist), sí que seria adequat afegir-lo. Per tant, en este cas cas, caldrà eliminar el nom o modificar-lo. En realitat, gràcies a les etiquetes d'OSM, ja sabem que és una pedrera i no s'ha d'afegir el nom descriptiu (són les indicacions de la wiki).

D'altra banda, he vist que utilitzes l'IGN per a afegir topònims. Jo te recomanaria que utilitzares la toponímia de l'Acadèmia Valenciana de la Llengua perquè és l'oficial. Els mapes de l'IGN, encara que tinguem permís per a usar-lo, contenen molts errors de localització i d'ortografia. La toponímia oficial valenciana, de la qual tenim permís, es pot consultar en el visor de l'ICV.
Salutacions,
Jordi

Thank you so much for such a quick response and for removing them.
Regards,
Jordi

Hello VARVAR8,
What are you editing here? I have found some nodes (node/10647409536) with strange and useless information.

Please could you explain what do you want to map with these nodes?

Thank you

Ja he corregit tots els de Castelló i alguns de la Marina, com este. En queden per corregir uns quants entre Gandia i València, i des de Calp cap al sud. He fet servir esta cerca en Overpass:
https://overpass-turbo.eu/s/1qTP
Salut,
Jordi

Així pensava jo, abans. Però, en algun moment, algú va dir, o vaig llegir en algun lloc, que era millor amenity=clinic. Per això ara ho faig així. No tinc cap inconvenient en canviar, però després de tants anys, la feinada de revertir els tots els consultoris que he afegit pot ser bonica. Bé, supose que amb una cerca per 'name' a través d'Overpass no costaria tant...
Sí, també li veig més sentit a utilitzar 'doctor'.
Salut,
Jordi

Hola Kike,
Siguiendo con mi argumentario que he realizado en otros changesets (changeset/131943543 y changeset/131943028), me gustaría argumentar que etiqueté el Carrer Joan Verdaguer y la Avinguda de les Balears como "secondary" porque en primer lugar está catalogadas por el ayuntamiento como vías Troncales (segundo nivel en imporancia) y que su tráfico rodado (13.000 vehículos) es menor a la Avinguda del Port (aunque no por mucho), pero bastante menos que otras vías "primary" como los cinturones que rodean la ciudad. Además, absorbe un tráfico rodado similar, e incluso menor, a la Avinguda del Enginyer Manuel Soto (15.000) y al Carrer del Doctor JJ Dòmine (19.000).

A pesar de esto, es cierto que si catalogamos a la Avinguda del Port como "primary" considerándola una "entrada" principal al Grau, la "salida" en dirección contraria no sería descabellado etiquetarla también como "primary" aunque soporte menos tráfico que las vías que rodean el puerto.

Por tanto, aunque creo que objetivamente tiene más sentido que Joan Verdaguer y Avinguda de les Balears sean "secondary", tampoco me parecería tan mal que se queden como "primary".
¿Las mantenemos como "primary"?

Con este último comentario, quedo a la espera de tus respuestas. Un saludo,
Jordi

Siguiendo el razonamiento que he realizado en otro "changeset" (changeset/131943543), me gustaría comentar por qué pienso que la Avinguda del Regne de València tiene la suficiente importancia para etiquetarse como "secondary" y no como "tertiary".

Según el mapa de mobilidad sostenible, el ayuntamiento cataloga esta vía como Troncal (segundo nivel de importancia, a mi entender "secondary"). Además, si observamos el mapa de intensidades de tráfico rodado, absorbe entre 10.000 y 13.000 vehículos. En cambio, Amado Granell y Maties Perelló, ambas vías etiquetadas como "secondary", absorben unos 9.000 y 6.000 vehículos respectivamente.

Por otra parte, la calle Taquígraf Martí, está catalogada como vía Local (cuarto nivel en importancia) y no tiene registros de intensidades, por lo que me sorprende que esté etiquetada como "secondary". En este último caso, si tienes constancia que hay un alto tráfico de coches que quieren acceder a Marqués del Túria, creo que sería más conveniente etiquetarla como "tertiary". He vivido 16 años en València, pero esa calle no la he frecuentado con el coche.
¿Qué opinas?
Un saludo,
Jordi

Hola Kike,
Te escribo para comentarte para explicarte por què creo que la Avinguda de l'Institut Obrer i la dels Germans Maristes deberían etiquetarse como vías "primary".

En primer lugar, te comparto un archivo del Plan de mobilidad urbana sostenible del Ayuntamiento: https://www.valencia.es/documents/20142/628173/4.2-Transporte.pdf/b0bbbfbc-5d4d-1901-6b12-5bf3acd0de49
En la diapositiva 53 verás que el ayuntamiento cataloga en tres niveles la red urbana:
1ª (la más alta): Estructural
2ª: Troncal
3ª: Colectora
4ª: Local
Aunque el plan tiene casi 10 años, creo que nos puede servir para entender que las vías de la ciudad, según el ayuntamiento, pueden catalogarse en 4 niveles de importancia. En nuestro caso, para OSM, creo que es coherente con nuestros 4 niveles (primary, secondary, tertiary y residential).

Si observamos la Avinguda de l'Institut Obrer, está catalogada como estructural (nivel más alto, primary según mi entender). Sin embargo, la Avinguda dels Germans Maristes está como troncal (secondary).

Ahora bien, yo también me basé en observar el tráfico que absorbe cada vía. Y si observamos el tráfico del mes de diciembre para los días laborales, creo que se puede afinar la catalogación. Te comparto el Mapa de intensidades de diciembre de 2022 (los datos de octubre y noviembre son similares): https://www.valencia.es/documents/20142//232631//0504-2022-12.pdf/69a427d5-c7f5-bfe2-c109-da943991b334

En este mapa, podemos ver que Maristes e Institut Obrer absorben 25.000 y 30.000 vehículos. Esta cifra es similar a muchas de las vías estructurales. En concreto, es similar a la del Pont de Montoliver y su continuación Pare Tomàs y Manuel Candela (las cuales las tenemos como "primary"). ¿No piensas que tendría sentido mantener el Institut Obrer y Germans Maristes como "primary"? A mi parecer, todas éstas son vías de igual importancia. Incluso soportan más tráfico que algunos tramos del cinturón que transcurre por el cauce derecho del Turia.
Hablamos. Un saludo,
Jordi

En este changeset hay el mismo problema con una vía sin etiquetas:
way/1136860097

En este changeset también he visto algunas vías superpuestas y sin etiquetas:
1) way/1136861406
2) way/1136857468
3) way/1136857472
4) way/1136858857
5) way/1136858858

No lo elimino por si la intención era añadir algún etiquetado.

Hola Kike,
He visto que has añadido algunas vías sin ninguna etiqueta y otras que, además, están superpuestas a una avenida. ¿Puede que sea un error? Son la ssiguientes vías:
way/1136862443
way/1136862444

Hola Kike,
Veo que tenemos diferentes criterios para clasificar carreteras y calles de Valencia. Así que, si te parece bien, me gustaría dejarte mis opiniones en algunos "changesets" para que quede constancia y podamos debatir sobre las diferentes posturas.

En el caso de esta rotonda, seguí el criterio de la wiki de la página "juntion=roundabout" (junction=roundabout#Selection_of_the_right_highway_tag). Si te fijas, allí se indica que la rotonda "toma" la categoría de la vía que la cruza en su totalidad. En este caso, sería la categoría "primary" del Carrer de l'Alcalde Reig o Avinguda del Professor López Piñero. Esta manera de etiquetar la he empezado a realizar recientemente después de leer la página de la wiki que te he indicado. Sin embargo, es cierto que antes tenía entendido que la vía de mayor categoría que contactaba con una rotonda era la que le daba esa categoría a la rotonda. Si ese fuese el criterio, sí que entendería que debería etiquetarse la rotonda como "trunk".

A pesar de ello, sigo opinando que la rotonda no debería etiquetarse como "trunk" por las características de la vía y porque no veo claro que la carretera de acceso hacia el Saler incluya la rotonda. La rotonda es una vía que regula el tráfico urbano, con lo que tiene caracgterísticas similares a las otras "primary: aceras (aunque estén mapeadas por separado) y semáforos. Es decir, veo que la rotonda no se convierte en una vía de alta capacidad respecto a las demás calles o que tenga mayor importancia.
Un cordial saludo,
Jordi

Hola Marc,
Jo no sóc expert en GIS ni tampoc en importacions. Un altre editor va haver d'eliminar les dades que vas introduir perquè estaven duplicades o clarament situades erròniament (aparcaments de bicicletes al mig de rotondes, per exemple). Et recomane que, abans de pujar les dades, t'adsegures que les dades no hi són a OpenStreetMap i que revises la situació correcta (acudi t presencialment o mirant ortofotos), ja que les coordenades dels elements introduïts eren incorrectes.

Per últim, el millor lloc per a discutir sobre aquest tema amb gent més entesa que jo és en el grup de Telegram de la comunitat catalana d'OpenStreetMap. Cerca el grup 'Comunitat en català d'OpenStreetMap' (no et passo l'enllaç per a evitar que el grup s'infeste de bots).

Salutacions,
Jordi