You are correct that the title of the wiki entry is a misnomer for the Curaçao information. If we accumulate more info on the Caribbean in the wiki, we can see about splitting or renaming the page. But for now it is convenient to collect the info on highway=trunk in one place. You are of course free to ignore Dutch tagging rules that are not suitable for the Caribbean.

Indeed the legislation is separate, but there are of course a lot of similarities between the traffic regulations and particularly the traffic signs. Note that even the country the Netherlands has three separate sets of traffic regulations: one for the European Netherlands, one for Bonaire, and one for Saba and St. Eustatius.

It is indeed unfortunate that the forum discussion on the Kingom's name tag went silent without resolution. The possible solutions were enumerated and there was talk of a community vote, but nobody has bothered to actually set up the vote yet: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=71231

For your information, I modified the Dutch road tagging instructions to document an increased speed limit outside city limits as a reason for using highway=trunk.

osm.wiki/NL:The_Netherlands_roads_tagging#Auto.28snel.29wegen

This matches the current usage in Curaçao. Conversely, I added motorroad=no and expressway=yes to distinguish this unique Curaçao situation from other highway=trunk usages in the Kingdom of the Netherlands (motorroads with the corresponding traffic sign, which also exists in Curaçao legislation but is currently unused).

Ik heb de straatnaam Greenportlane hersteld, deze staat als officiële straatnaam in NWB en wordt bovendien gebruikt in vele tientallen officiële gemeentelijke publicaties.

Inderdaad nergens een bord G3 (C9+C16 de stad uit, G2 de stad in), maar één bord G4 is dapper blijven hangen (toegegeven, dat is wat weinig bewijsmateriaal voor highway=trunk).

https://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?p=516306#p516306

Ik heb de volledige set wijzigingen teruggedraaid.

NWB is niet erg duidelijk waar de straatnaam De Heak begint/eindigt, maar ik kan geen enkele bron vinden dat dit als straatnaam in andere gemeenten bestaat. Elke gemeente bepaalt zijn eigen straatnamen. Zoals het nu staat OSM, met de straatnaam De Heak op alles binnen de gemeente Leeuwarden, is al ruimhartiger dan het in NWB staat.

Oeps, die zat waarschijnlijk per ongeluk nog in mijn selectie toen ik aan wegen ging sleutelen. Heb de tags weer verwijderd.

Feitelijk een autoweg of daadwerkelijk een autoweg? Er is formeel alleen sprake van een autoweg als het verkeersbord G3 gebruikt wordt.

osm.wiki/File:Nederlands_verkeersbord_G3.svg

In andere gevallen, ook als het verder wel ontworpen is als autoweg, hoort het highway=primary te zijn. Dit stuk weg is daar overigens lang niet uniek in, dergelijke bijna-autowegen komen veelvuldig voor in Nederland. Bijvoorbeeld de Oosterscheldekering is sinds kort highway=primary om deze reden.

N.a.v. die discussie heb ik de naam Meldeplein verwijderd (nu getagd als old_name). Echter de naam De Monchyplein wordt in dat besluit niet opgeheven, en heb ik teruggeplaatst met toevoeging van drie actuele bronnen.

Wat was er precies mis met het op deze manier aangeven van de namen van deze pleinen?

junction=yes

Kun je iets specifieker zijn wat er destroyed was?

W.b.t. Eusebiusbinnensingel, deze is nodig om van Oranjewachtstraat (primary) naar de Nijmeegsweg (primary) te komen, en hoort daarom zelf ook primary te zijn. Niemand claimt dat de Eusebiusbinnensingel onderdeel van de Centrumring is.

Heb de dubbele vermelding in normale rendering opgelost door de tag official_name te gebruiken voor de straatnaam in plaats van name.

In tegenstelling tot de meeste andere snelwegen is "A76" de daadwerkelijke straatnaam van deze weg in Heerlen. Dit blijkt uit de adressen met huisnummers die in OSM staan. NWB vermeldt "A76" ook als straatnaam, los van het wegnummer.

Als je zelf in NWB wil kijken: https://www.pdok.nl/viewer/ (Selecteer een dataset -> NWB Wegen - Wegvakken -> klik een weg aan -> Objectinformatie)

De naam was duidelijk niet nieuw in jouw straatnaambesluit van 2017, want er staat letterlijk: "De bestaande openbare ruimte met dezelfde naamgeving blijft bestaan volgens het besluit van 2008."

Zoals ik het nu heb ingetekend komt overeen met wat er in NWB staat. Ten zuiden van Harlingen is de straatnaam Rijksweg N31 (er is ook een tankstation met die straatnaam in het adres). Verder naar het oosten vermeldt het NWB geen straatnaam.

Zie ook huisnummer 3, dat duidelijk buiten het groene stuk ligt: node/3065608455

Dat gelinkte besluit zegt in feite "dit stuk van de Waadseewei hebben we verbouwd, dus moeten we het opnieuw Waadseewei noemen". Dus dan is het logisch dat de Waadseewei langer is dan het groen gekleurde stuk op die kaart.

Merkwaardige naam overigens: sinds 1 januari 2007 is de N34 geen rijksweg meer. Maar de naam is in 2014 geïmporteerd vanuit BAG, en is nu nog steeds in BAG te zien.

The very next line on that page:

"For physical objects (e.g. buildings, towers or quarries), abandoned=yes is used more often."

This road is a physical object.

From abandoned=yes:

"The abandoned=yes tag is used for building=* and other man-made features that have fallen into serious disrepair, appear to be unused, and can not be put back into operation without expensive repair, yet remain identifiable as the same feature. [...] Consider using abandoned: for features tagged with amenity=*, leisure=*, tourism=* and similar tags which can not be considered to describe the same feature if abandoned."

This abandoned feature (highway=service) is still identifiable as the same feature (highway=service). highway=service is still an accurate description of the current state. Hence highway=service + abandoned=yes is the correct tagging.

On the other hand, for example the oneway=yes tag can be changed into abandoned:oneway=yes, since this tag no longer applies to the current state of the object, despite still being recognisable.

This is a tagging issue, not a rendering issue. Indeed both tagging schemes are valid, but they have different meanings. abandoned=yes indicates the object still exists and hence can still be rendered. Tags with the abandoned: prefix describe a prior state of the object and hence should not be rendered on a current map.

The examples with abandoned:highway tags on the wiki therefore also include a highway tag describing the current state (which can be used to render the current state). For example, abandoned:highway=unclassified + highway=path (i.e. something used to be an unclassified road, and now it's degraded to just a path). The wiki also contains an example of landuse=quarry + abandoned=yes, i.e. an abandoned quarry is still a quarry and can still be rendered as a quarry.