Goedemiddag,
Het is inmiddels gefixt. Er is waarschijnlijk iets mis gegaan met het tags copy pasten. Op het moment ben ik op vakantie dus ik kan voorlopig niet naar vergelijkbare situaties zoeken.
Mvg
JJJWegdam

Beste Sander, ik was er nog niet van op de hoogte dat er al treinen stopten bij Leidsche Rijn. Bedankt voor de heads-up. Ik zal het toevoegen.

@Gertjan:

Over perronnummers versus spoornummers zegt Wikipedia het volgende: "Voorheen werd bij het vertrek van een trein aangekondigd van welk perronnummer de trein vertrok. De reizigers moesten dan nog uitzoeken aan welke kant van het perron. Tegenwoordig zijn de perrons niet meer genummerd en wordt het spoornummer bekendgemaakt. Toch spreken reizigers nog vaak van perron waarmee ze spoor bedoelen."

Tegenwoordig worden perronnummers zowel door reizigers als door de sector niet meer gebruikt. Daarom is het in Nederland common-practise om perrons te taggen met spoornummers. We doen het overigens altijd nog beter dan Duitsland, waar perrons getagt worden met stationsnamen.

Verder waren de 'stukjes' al aanwezig en noodzakelijk vóór mijn changeset. De opdeling in een a- en b-zijde maken dat het voor allerlei toepassingen best lastig is om goed hun werk te doen. Naar mijn mening heb ik dat zo goed mogelijk opgelost. Ik betreur dat er vaak al heel snel "mapping for the renderer" geroepen wordt in onze community.

Ten slotte over de OV-poortjes: ik zal de dubbele OV-poortjes herstellen. Ik heb geen idee of het er echt zoveel zijn. Ik heb gegokt dat ze een bepaalde breedte hadden. Ik nodig je van harte uit om ze te gaan tellen, maar tot die tijd denk ik dat het een vrij aardige representatie is van de lay-out van het station.

Beste Zugführer,
Een tijdje geleden heb ik de buslijnen, voor zover ik weet, hersteld. Ik kom niet vaak in Utrecht dus ik kan niet zien of dat goed is gebeurd. Ik kan dus niet goed beoordelen in hoeverre de lijnen nu blijkbaar nog steeds verkeerd zijn.

Graag wil ik het volgende voorstellen. Mochten de fouten niet al te groot zijn, dan lijkt het me het beste als mappers uit de omgeving die fouten herstellen en dat ik door ga met mijn eigen specialiteit (het spoor). Ik denk dat OSM daar het meeste aan heeft. Mochten de fouten aanzienlijk zijn of mocht de rest bovenstaand voorstel onterecht vinden, dan zal ik uiteraard mijn verantwoordelijkheid nemen.

Zojuist even naar gekeken, maar m'n eerste indruk is dat er niks aan het spoor veranderd is. Ik wacht even tot het allemaal op OpenRailwayMap gerenderd is (gebeurt rond middernacht) en kijk dan ook daar nog even. Mocht daar iets mis zijn dan laat ik het wel weten. Bedankt voor de heads-up!

Bedankt voor de tips! Hier kan ik vast wel wat mee

Dat klopt. Ik heb 0 ervaring met het rollbacken van changesets, dus het duurt langer dan één avondje. Tips zijn welkom.

Bedankt voor de verwijzing naar het forum @commodoortje. Dat vind ik inderdaad lastig bij te houden.

Excuses. Aankomende dinsdagavond heb ik tijd.

Destijds was ik nog niet op de hoogte van andere oplossingen zoals in bijvoorbeeld de Münster Zoo. tourism=attraction
attraction=animal
name=<name>
Is dat een idee voor een compromis? De informatie op zichzelf moet wat mij betreft wel op de een of andere manier aanwezig blijven.

Als treinen niet af kunnen slaan, dan eindigen de ways niet (dat is hoe nu alle sporen in Nederland aan het worden zijn). Echter gebeurt er wel iets op deze crossing ways: een kruising van sporen (zonder slip switches) wordt getagt als railway=railway_crossing. Niet te verwarren met een overpad: railway=crossing. Ten slotte moet die weer niet verward worden met een spoorwegovergang railway=level_crossing. Lekker ingewikkeld, dat Engels.

Dit was inderdaad incorrect. Ik heb het inmiddels aangepast. Bedankt voor de heads-up!

Update: non-converted tracks between Voorburg, Nootdorp and Leidschendam have been found and will be repaired within 24 hours

This is indeed a large and complicated changeset. Please do note though that this changeset includes seven days of careful preparation. If you have any questions or concerns, feel free to send a message and please allow me at least 48 hours to respond. Thank you in advance

Beste Sander,
bedankt voor de correctie en excuses voor het ongemak. Ik hoop dat de detaillering van het Rotterdamse havengebied waar ik de afgelopen tijd mee bezig ben geweest verder goed bevalt.
Mvg,
Jeroen

Weliswaar heb ik niet dermate veel verstand van licenties dat ik de term CC-BY-NV herken, maar ik zie net als Marc het probleem niet.

PDOK was hier echt een uitkomst, aangezien de snelweg zo (relatief) kort geleden opgeleverd is.

Beste Sander,
Bedankt voor je feedback! Met 'boots on the ground' maken we de ProRail import met z'n allen nóg beter. Ik was sowieso al van plan om nog even via de sattelite imagery van http://pdokviewer.pdok.nl/ nog even de sporen van Rotterdam World Gateway, APM Terminals Rotterdam Maasvlakte II en nieuw toegevoegde rangeersporen ten oosten van de Magallanesstraat te verbeteren. Deze zijn namelijk recenter in gebruik genomen dan de source:date van de import. Hiermee hoop ik die stukken spoor op ongeveer dezelfde precisie te brengen. Ik zal voor het spoor onder het Coloradoviaduct even hetzelfde doen (deze had ik inderdaad over het hoofd gezien). Ten slotte blijft er nog over: bedankt voor het zo precies taggen bij de Missouriweg en het in tact laten van de spoortak references.

Beste ff5722,

nadat ik de sporen in Flevoland heb vervangen hebben er verbouwingen plaatsgevonden rond Almere Centrum. Dit is gebeurd in:
changeset/41621360
Op het moment ben ik zelf een beetje druk met het begin van het academisch jaar. Graag verwijs ik u/je door naar de maker van bovengenoemde changeset. Bij voorbaat dank.

Met vriendelijke groet,
Jeroen Wegdam

Op 6 sep. 2016 om 08:57 heeft OpenStreetMap <[email protected]> het volgende geschreven:

Hallo,

ff5722 heeft gereageerd op een van uw wijzigingenset gemaakt op 2016-09-06 06:57:41 UTC zonder reactie

==
Hier is iets misgegaan lijkt het:
way/89877839

==
Meer details over de wijzigingenset kunt u vinden op changeset/40413566.

Beste heer Verburg,

in deze wijzigingenset heb ik de ways van de spoorlijnen vervangen door openbare meetgegevens van ProRail. Dit heb ik voor het gemak gedaan met editor Potlatch, omdat deze makkelijk ways joined. Zodra ik klaar ben met het emplacement van Geldermalsen zal ik de spoorlijn van daar naar Den Bosch nog een keer langs gaan in de JOSM editor. Deze is weer beter geschikt voor overwegen, bruggen en tunnels.

Bij kleine projectjes zou ik edits niet zo snel in twee stappen doen, maar op het moment ben ik alle spoorwegen in Nederland aan het vervangen en alle shortcuts zijn welkom bij zo'n grote klus. Dank voor uw begrip.

Met vriendelijke groet,
Jeroen Wegdam
Student spoorbouw, TU Delft

PS: dit project is inmiddels voltooid in Friesland, Groningen, Drenthe, Overijssel, Flevoland en Gelderland (m.u.v. de Betuweroute en Betuwelijn tussen Elst en Gorinchem)

Beste Richard,
dat het niet de bedoeling is dat deze wegen en punten in de database komen kunnen we het snel over eens zijn. De objecten waren door verkeerd gebruik van JOSM twee keer geupload naar de database: 1 keer met tags en een keer zonder tags (op dezelfde locatie). Blijkbaar heb ik deze per abuis niet allemaal weggehaald. Dit is inmiddels wel het geval rond het vliegveld. Op keepright kon ik verder geen andere objecten zonder tags vinden in de gemeente Enschede.

JOSM gebruik ik deels al, maar voor bepaalde zaken vind ik Potlatch toch net wat sneller werken. Nadeel van Potlatch is inderdaad dat je vaak moet opslaan en je wijzigingen over meer changesets moet verdelen, waardoor je uiteindelijk toch wel érg vaak een verhaaltje moet schrijven. Dan denk ik (wellicht ten onrechte) dat mede-mappers me altijd een berichtje kunnen sturen mbt een changeset, waarop ik opheldering kan geven. In JOSM doe ik het overigens altijd doordat het daar makkelijker is.

Tot slot ben ik op het moment erg weinig in de gemeente Enschede bezig; ik ben nog steeds druk met het vervangen van alle spoorlijnen in Nederland met maximumsnelheid- en locatiegegevens van ProRail. Immiddels zijn Friesland, Groningen, Overijssel, Drenthe, Flevoland en grote delen van Gelderland afgerond. Als er dus iets van mij in Enschede niet klopt kan je ervan uitgaan dat dit over het hoofd gezien is. Excuses voor eventueel ongemak.

Met vriendelijke groet,
Jeroen