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Hallo, akino_germany!

Dich zu grüßen halte ich für höflich, denn ich schätze Deine Beiträge zur Datenbank sehr. Bis jetzt sind wir uns ja auch immer noch einig geworden.

Und doch: Nein, ICH ändere da gar nichts mehr, denn ich möchte nicht, dass hier böses Blut entsteht. Ich war der Meinung, dass dies ausdiskutiert wurde und habe daher nicht auf meinem eigenen(!) Anliegen der Einstufung zu "tertiary" beharrt, sondern mit KartoGrapHiti Einigung erreicht, die zwar nicht wirklich befriedigend ist, aber allemal ausreichend. Wenn Du anderer Meinung bist, wende Dich an KartoGrapHiti oder gleich an die Community. Ich bin offen dafür, dort das Thema genauer zu besprechen, da Du hier die Funktion der Straße mMn überbewertest.

Auch sperre ich mich gegen ein "unclassified" innerhalb des Ortes. Noch dazu ist die "echte" Zufahrt zum Gewerbegebiet doch eher die Panzerstraße, die ja schon (seit der Diskussion) "unclassified" ist.

Würdest Du auch in Amdorf eine Durchgangsstraße mappen wollen, nur, weil da mal eine Hauptstraße war? Da sehe ich in der Funktion keinen Unterschied zu Seelbach, auch wenn der Ort erheblich größer ist!

Aber wie immer: Es steht Dir frei, das selbst so zu machen.

Nichtsdestotrotz wünsche ich Dir
eine schöne Woche, bis es endlich Geschenke gibt!

Wirklich freundlich gemeinte Grüße!

Andreas

Hello again!

Dieses Dorf ist halt ein besonderes! Ist Dir aufgefallen, dass es (neben Amdorf) das einzige Dorf im gesamten LDK ist, das keine durchführende Kreisstraße hat?

Daher ist "tertiary" hier nicht angebracht. Auch "unclassified" ist hier eben gerade nicht nutzbar, denn in der von Dir verlinkten Seite zur Attribuierung widerspricht sich der Text selbst! Einerseits steht da: "Nicht vorfahrtsberechtigte Durchgangsstraßen können eingetragen werden als: highway=unclassified". Andererseits aber auch: "Die Nebenstraßen oder Gemeindeverbindungsstraßen verlaufen außerhalb von geschlossenen Ortschaften." So ähnlich steht's auch unter highway=unclassified: "Beschreibung
Eine Nebenstraße mit Verbindungscharakter, keine Anliegerstraße."

Die ganze Situation der Straßeneinstufung in Seelbach habe ich selbst schon mit KartoGrapHiti in einem Änderungssatz diskutiert (changeset/166885312#map=12/50.7194/8.4801&layers=N), was u. a. zu Änderungen an den Ortseingängen und einem privaten Nachrichtenaustausch geführt hat.

Das Ganze ist nicht wirklich zufriedenstellend und daher sicher diskussionswürdig, wie schon KartoGrapHiti anführt. Ich habe versucht, dem vor mittlerweile geraumer Zeit gerecht zu werden, indem ich die Situation vor Ort (Autos parken an der Straße und Zick-Zack-Kurs ist wohl kaum einer Durchgangsstraße angemessen) angeschaut habe. WENN Du hier was ändern willst, dann schau auch mal nach der Hohen Straße, die ist auch vorfahrtsberechtigt und "verbindet" bis zur alten Kaserne.

Schreib doch mal an KartoGrapHiti , vielleicht hat der ja mittlerweile neue Erkenntnisse!

Herzliche Grüße

Andreas

Gudde!

Es steht Dir weiterhin frei, das anders zu mappen und die Wege fortzuführen bis zur Garage oder der Eingangstür. Da bin ich aber kein Freund von, auf anderer Leute Privatgrund herumzufuhrwerken.

Wenn ein (bisher fehlender) Weg über die Wiese führt oder in den Wald wirst Du keine "Sackgasse" von mir finden, ich zeichne dann sogar "informelle" Verlängerungen ein. Bei gewerblichen/industriellen Grundstücken sieht das meist schon wegen der Dimensionen anders aus, da gehe ich natürlich auch auf's Gelände - selbst wenn "private".

Eine Frage stellt sich mir daher: Wer soll denn dort weiter gehen/fahren wollen, außer den Eigentümern? Und jeder Paketdienst findet seinen Empfänger, wenn er sich im Wendeplatz umschaut. Für mich als Autofahrer oder Fußgänger endet hier jedenfalls der Weg - ich muss umdrehen, wenn ich keinen Ärger will!

Welchen Nutzen für OSM siehst Du da? Jede weiterführende Straße und jeder Fußweg wäre "private" und damit sowieso für Navis tabu...

QA-Tools folge ich nur, soweit ich das selbst so sehe, die snap-points sind ja schließlich nur ein Anhalt, etwas zu prüfen, was ich wie immer auch hier getan habe. In der Regel läuft das (an anderen Stellen) eh dann bei mir auf die Ergänzung von Wegen hinaus.

Vorweihnachtliche Grüße!

Andreas

Hallo, akino_germany,

das erkläre ich gerne: Ich setze die Sackgasse, wenn von da aus (noch) kein Weg weiterführt, da im Inspector dort dann häufig ein "Snap Point" angezeigt wird. Das ist nicht wirklich schlimm, verbessert aber die Übersicht, wenn das geklärt ist. Sollte jemand dann den Weg weiterführen, weil er gerne Privatauffahrten mappt, so steht das ja jedem frei. Für das Routing bei den Navi-Apps ist es aber auch hilfreich, hier einen Endpunkt zu setzen. Wenn ich selbst der Meinung bin: "Hier geht's weiter!", dann zeichne ich das entsprechend ein.

Hier: https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routing&lon=8.19342&lat=50.73398&zoom=18&baselayer=Geofabrik%20Standard&opacity=0.74&overlays=duplicated_edges%2Cduplicated_edges%2Cduplicated_edges_areas%2Cislands%2Cislands_car%2Cislands_bicycle%2Cislands_all%2Csnap_points%2Cunconnected_open_ends_1%2Cunconnected_open_ends_2%2Cunconnected_open_ends_3%2Cunconnected_open_ends_4%2Cunconnected_open_ends_5%2Cunconnected_open_ends_6%2Cduplicated_edges%2Cduplicated_edges%2Cduplicated_edges_areas%2Cislands%2Cislands_car%2Cislands_bicycle%2Cislands_all%2Csnap_points%2Cunconnected_open_ends_1%2Cunconnected_open_ends_2%2Cunconnected_open_ends_3%2Cunconnected_open_ends_4%2Cunconnected_open_ends_5%2Cunconnected_open_ends_6 habe ich sogar, wie ich eben sehe, gestern 3 Punkte übersehen. In diesen Fällen würde ich dann eine Verbindung zur Straße herstellen. Da hast Du vor 7 Monaten Fußwege eingezeichnet, die nicht verbunden sind. Vielleicht willst Du das selbst beheben?

Grüße aus Herborn

Andreas

Keine Ahnung, wie das passiert ist! Hab's wieder gerichtet...

Hallo, akino_germany,

da Du beim Turm von Hailo keinen Typ eingetragen hattest (OSMOSE-Meldung), habe ich einfach mal angerufen und gefragt, was das eigentlich darstellt. Das Ergebnis könnte Dich vielleicht auch interessieren: way/1456327938.

Grüße aus Herborn

Andreas