国内头疼的就是面向大众的名称用法一直有变动，不固定；可能过个几年铁路相关部门给媒体通气的用法就变了。
一个铁路枢纽在不同的铁路工程里一些铁路的名字都会变，有了正式名称后公示的环评用的可能都是老名字。
另外偶尔坐车的人更多是知道车站即可，线路有个大致方向就好。
至于测绘使用的名字，我感觉每个省都不同，有个用的估计是从铁路部门拿到比较正式的，有个可能是测绘部门自己根据资料标记的。

《中国铁路交通地图集》 1995年1月河北第1次印刷. 中国铁道出版社 中国地图出版社. 1995年1月. ISBN 7-113-01810-6. OCLC 48531409.
《中华人民共和国铁路地图集》 2004年6月第2次印刷. 中国铁道出版社. 2004年6月. OCLC 62999371. 统一书号17113·1219.
《中国铁路地图集》. 中国铁道出版社. 2005年1月. ISBN 978-7-1130-5554-7.
《中华人民共和国铁路地图集》 2006年6月第3次印刷. 中国铁道出版社. 2006年6月. OCLC 879963547. 统一书号17113·1214.
《中华人民共和国铁路地图集》 2008年12月第4次印刷. 中国铁道出版社. 2008年12月. OCLC 502099863. 统一书号17113·1308.
《中国铁路地图集》 2012年7月第3次印刷. 中国铁道出版社. 2012年2月1日. ISBN 978-7-113-13840-0. OCLC 818363258.
《中国铁路地图集》 2015年3月第4次印刷. 中国铁道出版社. 2015年2月28日. ISBN 978-7-113-13840-0.

说一下货运使用的名字是指货里表，啦货车的司机一样使用的工务段那套数据跑线路。
大概是 工务数据最准（也有极少数例外从工务就偷里程了），然后是货运里程，然后是客运里程。
另外客里表没有纯货运线路。

国铁工务段目前使用的名称中都是 **线 **客专线 **高速线。
有一个例外，就是《京沪高铁》，标准名就是这个。。。

1的情况时有国标对应的，但是国标不是经常更新；上一个最新的国标是《GBT 25344-2010 中华人民共和国铁路线路名称代码》
ref现在我填写的是和name一样的东西，但是ref本身在国道系统都是填写编号的，国标发布新的话就能替换成编号，railwaymap到时候就能渲染 ref+name。

主要是你使用哪种用法，问题很多，比如杭深线厦门北到漳州建设的时候是在龙厦铁路工程内的。而杭甬段其实起于杭州东终于庄桥，庄桥到宁波用的是原有的萧甬线。
另外铁路名称在正式系统里面存在三种情况，
1：工务段机务段等直接和线路打交道的用一套名字，特点是每条线路起点终点不存在共线的情况。铁路沿线的标识也使用这个名称因为出现山体滑坡等问题居民通知铁路部门也是这些部门要来处理的。
2：货运使用的名字，在货运表里面，2014年的铁路地图册用的就是这套名字。
3：客里表，就是用来乘客买火车计算费用的表，为了简单会省去很多节点，比如八里湾站是宁铜线起点和皖赣线交界处，但是客运表只体现起点宁铜线起点火龙岗站。
后面两个表经常变动，而且存在共线问题（比如沪昆京沪上海西-上海区间共线），杭深线之前就叫沪深线。

杭深线是正式名，不要改成杭深铁路

junction 默认都不渲染，而且感觉是给道岔用的。

一个高速铁路怎么可能和沿线几乎所有道路有railway=level_crossing呢？既然您发现这个问题不要直接删了tag而是直接删了两条way上的node猜对啊？

2015年版本二手网有卖，价格还可以：http://book.kongfz.com/239655/1665699317/

2012年版本网上一大堆。淘宝也有。

这几本书都建议入一下，好像地图册一直用的是货运里程表。
《中国铁路交通地图集》 1995年1月河北第1次印刷. 中国铁道出版社 中国地图出版社. 1995年1月. ISBN 7-113-01810-6. OCLC 48531409.
《中华人民共和国铁路地图集》 2004年6月第2次印刷. 中国铁道出版社. 2004年6月. OCLC 62999371. 统一书号17113·1219.
《中国铁路地图集》. 中国铁道出版社. 2005年1月. ISBN 978-7-1130-5554-7.
《中华人民共和国铁路地图集》 2006年6月第3次印刷. 中国铁道出版社. 2006年6月. OCLC 879963547. 统一书号17113·1214.
《中华人民共和国铁路地图集》 2008年12月第4次印刷. 中国铁道出版社. 2008年12月. OCLC 502099863. 统一书号17113·1308.
《中国铁路地图集》 2012年7月第3次印刷. 中国铁道出版社. 2012年2月1日. ISBN 978-7-113-13840-0. OCLC 818363258.
《中国铁路地图集》 2015年3月第4次印刷. 中国铁道出版社. 2015年2月28日. ISBN 978-7-113-13840-0.

我举例2014年就有用不是想说哪一年你就能用这个说明是正式名称，只是想结合最新年鉴告诉你这个用法用了很久了。

《中国铁路地图集》 2012年7月第3次印刷. 中国铁道出版社. 2012年2月1日. ISBN 978-7-113-13840-0.
《中国铁路地图集》 2015年3月第4次印刷. 中国铁道出版社. 2015年2月28日. ISBN 978-7-113-13840-0.
2012年的还买得到，2015的比较难买了，当年淘宝都是卖的。

“請提出相關的佐證，證明確實有2012年货运里程表這樣的資料，而且確實叫沪深线”

而隔壁的杭深线，在2012年货运里程表里叫沪深线。

另外工务使用的标准还稳定，这次搜索你可以看到沪蓉的用法14年就有了，而隔壁的杭深线，在2012年货运里程表里叫沪杭线。

你说台湾也有，在我看来这个山线和海线不就是我家公交的内线和外线？有啥复杂的，台湾的高铁还用的是标准轨，系统之间没有互通，算下来就几条线，而且城区地下化，通勤化，自然线路名会用的比较统一准，因为就好比公交车番号一样。我们这边就不一样了，通车新线各种命名都有变动的可能，干线通车多年是稳定了，很多东西能找到标准最好了。
标准找到了你又纠结一般人看不懂，我说下一般人不用看，一般人的接受能力也很好，你担心看不懂你可以去科普，可以写清楚说明。

你说的这是维修的新闻………你没看到新闻里提示沪蓉维修列车改道提醒顾客吗？

国道共用问题我研究过，但是铁路没有。而且国道不能叫共用，叫借用还差不多，就是开头和关键路口能看到多条国道标志，但是里程表只有一个国道的里程。

当然会有路径不同的，那你看用户需要知道走什么线路吗？他只要知道耗时费用即可，想知道为啥有的时间久还贵查看停靠车站即可

have source？ about Galwan valley clash location

我解释的够多了，文献也给你了，你自己不去获取不认同那是你的事了。