https://s.taobao.com/search?q=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%9C%B0%E5%9B%BE%E9%9B%86&imgfile=&commend=all&ssid=s5-e&search_type=item&sourceId=tb.index&spm=a21bo.2017.201856-taobao-item.1&ie=utf8&initiative_id=tbindexz_20170306

http://search.kongfz.com/product_result/?key=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%9C%B0%E5%9B%BE%E9%9B%86&status=0&_stpmt=eyJzZWFyY2hfdHlwZSI6ImFjdGl2ZSJ9

Freedsky提供了可以在线购买查勘的年鉴。
sky提供了所有铁路地图册的资料。
sky提供了二手购买网站。
Metrohsrtheedit不想花钱买不是sky用户的问题。

sky提供的书籍资料就是sky自己写wikipedia时候辅佐的资料，这些资料我也见过其他wikipedia编者有写过。

别说我没举例，我给的够详细了，自己去搜索，不要我给你淘宝孔夫子二手什么都贴出来。买本书都买不起？

你下个12306APP 选择车站里面的列表好像就是全部的车站，包括这10年左右取消客运的车站。

https://wenku.baidu.com/view/41e9f750be23482fb4da4c3e.html

百度找到的。

有东西南北的确头疼；江西我吧地级市的都标注了但是这并不是很好的方法。
孝感北一个就能把我搞头疼。

可能最好的方法是所有客运车站都填写 railway:ref=。

优先级别就让系统选择了。

cnrail地图有http://cnrail.geogv.org/zhcn/

如果一个客运车站你点开里面没有车，说明可能这几年取消了客运服务。或者只有地区通勤车。

可以加个 设计时速。我觉得一大堆350 250都是假的。
提速了在maxspeed改比较好，好比兰新，资料都说下线原来有350现在砍成250了；实际大部分路段200也有250。

另外合福有资料是说设计300，也有资料说设计是350.。。云里雾里的。

百度百科没人写，新闻不是报道了吗？你可以规范一下百度百科啊。我找了一大堆资料，是不是还要写好百度百科维基百科才行？

amap用的超级不规范，你不认官方资料就要用这个认为大家都用这个，知名度高。

宜万铁路 不是，只是建设的叫法。你买本2015的地图册去看，都没有这个名字。

按照你的逻辑 漳州到厦门就要写龙厦铁路，割裂感严重。

高速公路几年前也统一全国称呼就是希望一条干线有统一的名字。

‘大众的名称用法一直有变动，這個問題不是OSM要處理的，只負責反映事實’

所以这才是问题，大众用法在变动，而且多，你需要每个都去确认，互联网的搜索结果无法证明铁路沿线者对线路称呼是不是一致，说白了没法确认。我找过的统计年鉴已经是证据了，你不认也没法子。

你说的照成混淆，tag带有railway或者highway，OSM完全能体现出来，调用OSM数据也能。

并不会，搜索不会显示。

关于 railway:ref=
我发现如果填写了ORM很高级别都会显示，我在考虑能不能只标注在12306上有客运服务的站点呢？

另外分享标准地图
http://bzdt.fjmap.net/download/jpg/171.jpg

福建对杭深线就全部分开了，
包括漳州到厦门这段都归属龙厦了。。。。。

路边社消息《中国铁路地图集》今年会有新版，你关注下有了入一本，虽然用的是货运表的数据，但是比较准，到时候和2015年的对一对也能看出来有没有杭深线这种改名字的问题（可能会有）。

国道在一些出入口以及进入的导视牌江西基本都是标数字，而且国道的起点终点在过一段分叉后国道右侧会有的导视牌不一定体现，比如105国道离开南昌去九江的方向会有标记九江而不是北京。虽然天地图很喜欢标注起点终点的城市，不过老的那一批国道基本还是用数字标识。

国内不知道什么时候开始喜欢叫XX铁路的。其实我看过以前的火车票，国铁系统估计很多东西有借鉴日本。XX线的叫法在对岸也很常见。
你说的XX线会理解成国道的问题，我下乡用国道定位置都是直接称呼320国道这样。