The tiger:review tag was intended to be marked as YES whereever an individual user has checked it. Traffic signals on Division St are looking great, just the intersection with Larrabee St is still missing. Many other intersections seem to be equipped with ordinary stop signs.

A oneway road without exit (Frontier St) seems to be a logical fallacy, so there must be another exit. Furthermore, there are many footways in this area. Are they accessible with a bike or with a wheelchair? Openstreetmap aims to find the shortest footway between two points, but especially in America many footways are still missing. Though this area doesn't look like a nice walking area, we appreciate each additional footway on the map.

Yours FK270673

Unfortunately you have forgotten to link this street with other streets. So let me explain how you can do this:

If two streets are crossing on the SAME level, you just need to select one street. While holding the SHIFT key down you can create a new point on this street. You can create a new node if this point exactly fits the crossing point.

It would be nice to show existing traffic lights on this intersection. You just need to click the crossing point and select the item "traffic lights".

If two streets have DIFFERENT levels you have to mark the upper street as bridge or the lower street as tunnel. Bridges and tunnels must not be connected to the lower level, of course.

Division St looks like a main street with TWO lanes so I have created two different streets for each direction. That makes it easier to calculate routing directions. Please check carefully if there are turning restrictions. If there are turning restrictions (NO LEFT TURN), we need to cut the connecting street in two parts.

Please check carefully if there are oneway restrictions and please change the tiger:review tag if you have updated a road with your local knowledge.

It's a lot of hard work to check the TIGER mess and I appreciate everyone who wants to participate. Don't hesitate to ask if you want to know more.

Yours FK270673

- How to distinguish between tertiary and unclassified roads (in Germany)?
-- Each country has its own definition for tertiary roads. In Germany, tertiary roads are called Kreisstraßen. There is a map showing all Kreisstraßen in Thuringia: http://www.thueringen.de/imperia/md/content/tlsb/service/strassennetzkarte/th200_2008.pdf
-- It's the easiest way to follow this official classification. There is a long discussion which other roads may be designated as tertiary roads if they are at least 4 Meters wide, e.g. former federal roads (Bundesstraßen).
- How to correctly tag the physical features of a road? tracktype/surface/smootheness?
-- Currently, surface is the most common tag.
- Is tracktype=* allowed for highway=residential, or only for highway=track?
-- Tracktype for residential roads is simply useless.
- If a road touches a parking area (I can drive from the road onto the parking area at any point) can the way be the boarder of the parking area and the road at the same time?
-- No problem.
- Does the noexit=yes tag belong to the last node of a way, or to the whole way?
-- It's a tag to facilitate routing. A routing service should avoid this way.

> I just have to say again, that I found more than one solution to these problems on the wiki pages. They are mostly mutual exclusive.
-- You are right. Some people are fighting for rules, some people are fighting for exceptions. They will show you a Kreisstraße with 4 or 6 lanes in Nordrhein-Westfalen to prove that a Kreisstraße cannot be tagged as tertiary.

> It's not in the spirit of OSM to tell people HOW to map and tag. Just to give them a way of sharing there data, I know. But a little more guidance would be very much appreciated. At least by me.
-- You are right. Standardizing rules is an exhausting job if everybody defends his personal exceptions.

Gruß aus Niedersachsen
FK270673

Dear timatio,

unfortunately your traces have no description, so we have to guess where they are. If you do not want to add a description (e.g. Mariazell, Austria), you may use "somewhere" as description tag.

Yours FK270673

Lieber Gorgonz,

Nürnberg und seine nähere Umgebung (von Bamberg bis Ingolstadt) gehört zu den Regionen, die man auch ohne GPS-Gerät bearbeiten kann. Luftbilder sind in den Häuserschluchten großer Städte wesentlich zuverlässiger als GPS-Tracks. Anhand der vorliegenden Luftbilder habe ich gerade die Martin-Treu-Straße verlängert. Jetzt kannst Du mit Edit überprüfen, ob diese Straße richtig eingezeichnet ist, und ggf. zusätzliche Eigenschaften (Einbahnstraße, Höchstgeschwindigkeit, Straßenbelag) ergänzen, indem Du auf das Pluszeichen klickst und key durch maxspeed, oneway oder surface ersetzt. Wundere Dich nicht, wenn der Editor relativ viel Zeit zum Laden der Daten benötigt, das war bei mir auch so.

Gruß FK270673

Handelt es sich vielleicht um die Rudolf-Müllauer-Straße? Es wäre schön, wenn deutschsprachige Straßennamen vollständig mit Bindestrich und Umlauten eingefügt werden. Glücklicherweise gibt es ja mittlerweile einen Bot, der Strassen automatisch in Straßen umbenennt.

Wir freuen uns auf viele schöne Straßen (mit Umlauten und ß)!

Gruß FK270673

Es ist sinnvoll, innerhalb eines Landes oder Staates liegende Wälder als eigenständiges Polygon einzuzeichnen, weil diese Wälder zu verschiedenen Forstämtern usw. gehören. Anderenfalls müsste man diese Wälder hinterher, sobald jemand die Forstamtszugehörigkeit einfügen möchte, aufwändig manuell trennen.

Gruß FK270673

Deine GPX-Tracks erscheinen im Potlatch-Editor bislang nur als dünne, blaue Linien. Einige Straßen sind bereits sichtbar, weil sie bereits von anderen eingezeichnet wurden, andere Wege fehlen noch. Irgendjemand (Du oder ein anderer) muss diese fehlenden Wege im Editor nachzeichnen und dann aufgrund seiner Ortskenntnis entscheiden, ob diese Linie eine Straße (road), ein Feldweg (track), ein Radweg (cycleway) oder ein Fußweg (footpath) ist. Unter der Karte erscheint jeweils ein kleines Bildchen (Auto, Mensch, Fahrrad, Schiff, Lok, Wald), rechts daneben erscheint der Straßentyp. Das Einzeichnen neuer Wege ist relativ leicht, die Verbindung mit bestehenden Knotenpunkten erfordert jedoch etwas Fingerspitzengefühl. Wenn die Knotenpunkte des verbundenen Weges blau leuchten, dann hast Du den Knotenpunkt genau getroffen.

Gruß FK270673

Hallo friesede,

jede Fläche sollte mindestens eine freie Kante haben, damit man sie hinterher noch mit Potlatch bearbeiten kann.

Flächenerstellung: In JOSM sucht der Editor automatisch die nächstgelegenen Eckpunkte einer Straße. Daraus ergibt sich die Linienüberschneidung ganz von alleine - Validatorwarnung hin oder her. Mit Potlatch kann und sollte man die Golfplatzgrenze knapp neben der Straße einzeichnen, damit Straße und Golfplatz hinterher noch bearbeitet werden können.

Gruß FK270673

Hallo rreinhardt,

mir ist aufgefallen, dass die Straßen in diesem Gebiet noch keine Namen haben.
Außerdem wäre es wünschenswert, wenn Höchstgeschwindigkeit (maxspeed=30) und Straßenzustand (surface) ebenfalls eingezeichnet werden. Spielstraßen werden mit (highway=living street) und (maxspeed=7) ausgezeichnet, falls es in diesem Gebiet welche gibt.

Es ist keine Pflicht, dass jeder GPS-Aufzeichner Straßennamen und Straßenzustand in der Karte verzeichnen muss, aber es wird gerne gesehen.

Ist das Gebäude an der Lüttringhauser Straße, das links auf dem Luftbild zu sehen ist, eine Tankstelle?
http://geo.topf.org/comparison/index.html?mt0=googlehybrid&mt1=tah&lon=7.2514218&lat=51.200215&z=17

Evtl. diese hier?
http://www.clever-tanken.de/showtank_payed.asp?Tankstelle=ARAL+L%FCttringhauser+Str.+86+Remscheid&secureid=1912&typ=&ort=428

Gruß FK270673, der lediglich den Stadtkern von Lennep kennt

Hallo 850T5,

Reppenstedt muss ja wohl ein richtig großes, bislang unerforschtes Stadtviertel sein. Gehe ich recht in der Annahme, dass die meisten Straßen dort als Tempo-30-Zone ausgeschildert sind? Falls ja, dann wäre es gut, wenn die Höchstgeschwindigkeit (maxspeed=30) in die Karte eingetragen wird. Anhand der Geschwindigkeitsbegrenzung findet ein Kenner dann schnell den richtigen Straßentyp. Für Motorradfahrer wäre es außerdem interessant, Straßen mit Kopfsteinpflaster (surface=cobblestone) zu kennzeichnen.

Ampeln, Straßenbelag (surface) und Geschwindigkeitsbegrenzungen (maxspeed) gehören zu den Eigenschaften, die man nur vor Ort überprüfen kann.

Andererseits ist es keine Pflicht, alle Straßen selbst einzuzeichnen. Es gibt auch die Möglichkeit, ein Straße als unbekannte Straße (highway=road) einzuzeichnen. Ab und zu findet man auch namenlose, noch unbearbeitete GPS-Tracks, die dann von einem anderen, zufällig vorbeikommenden Mapper genutzt werden können. Wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs bin und eine Schnellstraße, die ich mit dem Fahrrad nicht befahren darf, kreuze, dann freue ich mich, wenn ein anderer (Auto- oder Motorradfahrer) diese Schnellstraße bereits mit einem GPS-Gerät erfasst hat.

Gruß FK270673

Die Höchstgeschwindigkeit (maxspeed) und der Straßenzustand (surface) fehlen noch. Im Normalfall sind die Straßen asphaltiert (paved) und als Tempo-30-Zone ausgeschildert. Selbstverständlich gibt es hier auch zweideutige Situationen, beispielsweise Kopfsteinpflaster (surface=cobblestone) ohne Geschwindigkeitsbegrenzung oder Schlaglöcher (surface=potholes). Falls Eure Straßen einen exotischen Belag aufweisen, kannst Du mal im Forum nachfragen.

Gruß FK270673

Es wäre besser, wenn sowohl access=destination als auch motorcar=destination drinbleiben. access=destination bestimmt die Farbe auf der Landkarte, motorcar=destination zeigt dem Navigationssystem, welche Straßen sich für die Durchfahrt mit dem PKW eignen. Je genauer die Angaben sind, desto mehr unterschiedlliche Navigationssysteme können die vorhandenen Daten verwenden.

Langfristig soll ein Navigationssystem dann für jedes Fahrzeug eine geeignete Route berechnen können, z.B. wenn ein Kleinkraftrad (bis 50 ccm) die Straße befahren darf, ein Leichtkraftrad (ab 51 ccm) jedoch nur als Anlieger oder überhaupt nicht. Derzeit wird beides noch unter dem Begriff motorcycle zusammengefasst.

Gruß FK270673

This very rural area has not been mapped yet.

First, you need some GPS loggers (e.g. i-Blue 747). They are sold at ebay for roughly 35 Euro. Second, you need some hikers or bikers or motorists (or, even better, a postman who knows all the ways) who carry these GPS loggers in their bags. Third, you need a skilled computer user to upload these tracks to OSM. Fourth, somebody has to draw these streets and ways according to the GPS track. Then you will get a beautiful map of your countryside.

If you do not want to map the area yourself, you may offer a discount for mappers who promise to map this area.

Yours FK270673

Was bedeutet access=no bei der Straße "Am Schwarzenberg"?
Ist diese Straße durch ein Tor abgesichert?
Bei der Enzelinstraße scheint access=destination wohl das bessere Attribut zu sein (wird in der Osmarender-Karte blau dargestellt).

Gruß FK270673

Wie schön, dass jemand im Süden von Nordenham Straßen hinzufügt.

Gruß FK270673, der Blexen und Einswarden bearbeitet hat.

After deleting (and undeleting) lines, I often lose connection to the database when working with Potlatch. Then I have to click the red triangle two or three times in order to get connected again. This might serve a protection against vandalism.

There are still some nice GPX tracks which have not been edited so far.

Yours FK270673

Sorry, I didn't read your first post. You come from Hollywood, California which is already covered by some streets from a US government site. So I have to explain the map status of the United States.

In the United States, there are aerial photos of many big cities, so you do not need any software or technical device THERE.

This US government map (TIGER) shows only streets, but NO footpaths and cycleways. It's YOUR job to add banks, churches, cinemas, footpaths, high schools, hospitals, hotels, restaurants, supermarkets and theaters.

A doubleclick creates a new green point which can be described by its attributes.

Below the map, you can see a litte picture (car, bike, city, camera or wood) and a text. By clicking the picture and the text, you can select an attribute,
e.g.
amenity=bank, name=Wells Fargo
shop=supermarket, name=Wal Mart
amenity=place of worship, religion=christian, denomination=African American Baptist Church, name=Jesse Jackson convention center
amenity=college, name=Southern California Vocational College

These additions would be very helpful.

Yours FK270673

Yours FK270673

Hi vlodia,

You can't add maps, you can just add points, streets and areas.

Before beginning to map you have to answer two questions:

1. Where do you come from?

Some big cities have aerial photos, other cities don't. If you live in a city without aerial photos, you have to rely on your GPS logger, otherwise you can skip the second question.

2. Do you have a GPS logger?

Without a GPS logger, you can only change existing roads. With a GPS logger, you can upload tracks. These tracks are shown as thin blue lines. They mark the edges where roads start and end. If you know where these points are, you can add new streets, cycleways, footpathes, rivers and forests.

From my experience, I know it is a little bit difficult for beginners to draw areas (which must be a CLOSED polygon), bridges (where the upper way may not hit any point of the lower way), crossings (where two streets must hit EXACTLY at the same point) and roundabouts. Playing helps you to get a feeling how many different ways are possible.

If you want to start without playing before, you will see your changes on next Wednesday.

Yours FK270673

These websites try to spread a virus.

My virus scanner says: Enthält Erkennungsmuster des Java-Scriptvirus JS/Agent.1366

Yours FK270673