Итак, схема неплохо составлена, но строения отмечены по крышам, а не по фундаменту, поэтому придётся всё править. Но пока что: Сегодня, постараюсь, выставить нумерацию домов и названия улиц.

Сомневаюсь в пользе этого дневника. Что-то конкретное по картографированию на месте я заношу в навигатор, а не в дневник. Обсудить что-то лучше на форуме. Так что пусть тут будут просто эмоции :)

ошибка на магистрали висела год :(

случайно заметил путаницу с односторонним движением при построении маршрута в обе стороны

Пользователь Canabis просил рассмотреть статус дороги возле Ульяновска (это перемычка между транками A151 и Р241) и дать рекомендацию.

Было выяснено следущее:

1. Данная перемычка является частью транзитного маршрута через Ульяновск, в соответствии со схемой транзитных маршрутов, опубликованной на многих ульяновских сайтах.
2. На въезде на Старый мост висят знаки 3.4 “Движение грузовых автомобилей запрещено”, таким образом транзитный грузовой транспорт должен ездить по Новому мосту и далее в объезд города.
3. Через эту перемычку проходят маршруты Саратов-Казань, Саранск-Казань, Чебоксары-Самара.

Таким образом, данная перемычка удовлетворяет определению trunk:

автомобильные дороги федерального значения, межрегиональные трассы, формирующие опорную сеть автодорог страны: дороги, по которым идёт дальний основной и грузовой межрегиональный трафик”

Это значит, что перемычка - trunk, а участок Р178 от развязки с A151 до съезда с Нового моста должен быть понижен до primary, так как не является частью транзитного маршрута через город.

После этого Canabis согласился с аргументацией и статусы дорог были исправлены, как описано выше.

СОВЕТ СЧИТАЕТ:

Статусы дорог в данный момент расставлены правильно.

---

Протокол собрания

Я пользуюсь валидатором Keep Right!. Обработал Донецк соединив некоторые дороги и добавив пересечений. Есть ещё хороший валидатор от GIS LAB. Но по-моему он помечает ошибочными дороги, которые вполне себе нормальные. Например:

Улица Декабристов и улица Кортунова по мнению валидатора GIS LAB, оторвались от других улиц. То есть маршрут к ним построить невозможно.

Почему-то дорога которая их соединяет с другими крупными дорогами, не считается существенной. В принципе можно поменять highway=service на highway=residential, но мне не нравится такая дорога и без названия.

Пользователь Elkim просит рассмотреть возможность создания “официальных” переводов лицензий OSM на русский язык.

На данный момент имеются переводы Contributor_Terms(Условий Участия) и ODBL, выполненные участниками сообщества OSM.

СОВЕТ СЧИТАЕТ:

Юридически грамотный перевод, а также локализация, т.е. адаптация текста лицензий ODBL/DBCL к российскому законодательству, а возможно в чем-то и российского законодательства к практике этих лицензий - задача важная и нужная.

Тем не менее, эта задача требует больших ресурсов. Аналогичный процесс для лицензий Creative Commons (главным образом СС-BY-SA, используемых Википедией) занял несколько лет и потребовал усилий большого количества людей. (См. http://creativecommons.ru/about/creative-commons-in-russia)

Возможный шаг в данный ситуации - обращение в Институт Развития Информационного Общества (ИРИО, iis.ru), который принимал участие в переводе лицензий СС на русский язык, с вопросом, могут ли они выполнить аналогичную задачу для ODBL/DBCL, сделают ли более или менее бесплатно (или сколько это будет стоить, чтобы можно было искать спонсоров) и сколько времени займет процесс.

В рамках совета РУ-ОСМ задачу общения с ИРИО возьмет на себя Евгений Усвицкий (Eugene).

Отдельно отметим, что наличие или отсутствие перевода лицензий не влияет на возможность требования исполнения ее условий в судебном порядке и через институты власти. Обычная практика для компаний, которые заключили договор на английском языке и судятся в России, состоит в том что каждая из сторон делает свой перевод. Если сторонам не удается договориться по поводу текста - суд назначает лингвистическую экспертизу.

Наличие выверенного перевода лицензий важно для понимания российскими пользователями OSM ее требований, т.е. условий использования исходных данных и готовых карт.

---

Протокол собрания

№1 - Об адресной информации и ПКК Росреестра

Полный текст решения см. на вики.

---

Протокол собрания

P.S. Наиболее удобный формат публикации в этом блоге еще предстоит найти.

” Это я весельчак, позовите меня, я устрою бардак, и когда я иду, знают все, это так! “

Помните? Думаете это Манго-Манго? Нет, это Redaction Bot!

В Московской области он удалил 5051 ребер рутингового графа (4%), 3778 (3%) адресов, и создал 383 изолята в дорожном графе (их стало больше в 12 раз!).

За прошедший месяц было вновь отрисовано 4946 ребер и 2397 адресов. К сожалению не могу определить, были ли они нарисованы на тех же местах, или на других :)

Изолятов было тоже пофикшено довольно много, но все равно остается 99 штук.

– *) Рутинговое ребро - это участок дороги (вея) между двумя перекрестками.

osm.org/browse/node/1798422560/history

Скалы Лианкур (Такэсима/Токто) - спорная территория между Японией и Кореей. Name правится дважды в день)

Захаживал сегодня в “народ” (в часный сектор) пособирал номера домов.

После занесения их в ОСМ, решил сравнить что же на карте профессионального конкурента написано на этих же домиках (Навиком Дороги России топо 6.12.4594).

Каково же было моё удивление, когда некоторых домиков на карте я не увидел на своём месте.

Оказалось, что положение домиков слева от улицы и справа не совпадает с действительностью, кое-где смещение больше чем в три дома.

Такое впечатление, что положение контуров домиков выбрано наобум, а форма и размеры очень далеки от того, что видно на снимке Bing. И это не из-за того, что домики обросли пристройками, т.к., например, маленький прямоугольный домик изображен вдвое бОльшим угловым домом. (“закладка от воров” - подумал Штирлиц :) )

Так что навигация “до дома” будет приводить к нужному дому не всегда. :)
Вот вам и “профессиональные” карты…

Продолжение недавнего поста. Нашлась и четвертая аксиома. Итак:

1. Участки дорог - генераторы трафика должны получить низкий статус, участки дорог - проводники трафика должны получить высокий статус.

На самом деле эта аксиома есть некое обобщение первой. Тупиковый участок может быть только генератором трафика, но никак не проводником.

Классификацию же можно рассматривать как гайдлайны по определению проводников и генераторов :)

Первое знакомство с проектом. Много непонятного.

Portal

Ошибки

QC

OSMReporter contributors

Fixme Inspector

Wikipedia to OSM

Поуличный телефонный справочник Россия

Транспорт

Кемерово транспорт

Городские маршруты

[Карта автобусов] (http://openbusmap.org/?zoom=18&lat=54.96733&lon=83.0975&layers=BT)

[Звен автобусы] (http://www.podolsk-now.ru/schedule/bus/town/odincovo/station_schedule.php?station=st.zvenigorod)

[Единая сетевая разметка] (http://osm.sbin.ru/esr/) esr:user=0

Вода

Валидатор водных объектов

Поиск в ГВР

Сегодня я расскажу о типичных ошибках, которые способен находить валидатор тупиков магистралей.

Разрывы

Вандально, а может быть “ботом перелицензирования” удален кусок дороги.

Как починить: восстановить удаленный участок дороги.

Не соединенные вершины

… See full entry

Большинству “картографов” ОСМ совершенно чуждо понятие ответственности в плане поддержания чистоты, полноты, корректности и актуальности данных. У некоторых оно есть, но сильно в однобокой и не всегда адекватной форме. Когда вторые - это новички, а первые - “опытные” маперы, то ничего не происходит, потому что первым влом. Когда “опытные” маперы - это вторые, а первые новички, то начинаются массовые правки пустого в порожнее.

Когда чувство обострённой картографической справедливости обостряется не у картографов, а у программистов, а полноты восприятия всей системы, как единого набора данных нет - рождаются сферические валидаторы в вакууме. Основная причина отсутствия полноты восприятия - закостенелость мышления и видение только одной, сугубо прикладной стороны применения всех данных. Чаще всего это звучит так: “в моём конвертере под мой конкретный навигатор это работает только так, значит так должно быть везде”.

По настоящему полноценно и в комплексе увидеть всю картину геоданных в проекте способны не многие, отсюда и основная проблема ОСМ в плане привнесения новых данных - каждый несёт что-то полезное и бросает в общую кучу, не имея совершенно никаких представлений о классификации тех объектов, которые вносит. Даже среди наиболее активных участников иногда проскакивают отдельные элементы тотальной безграмотности в плане базовых основ картографии, геодезии, планометри, особенно в части типизации, классификации и генерализации данных.

Мой личный эксперимент показал, что группа из 5-8 школьников старших классов, после 20-ти минутной устной лекции об основах классификации и генерализации геопространственных данных и 10-ти минутным знакомством с GIS инструментом, способна за один факультативный час (одна пара уроков по 45 минут) обрисовать больше чем десяток опытных участников проекта ОСМ за тот же период времени, совершив при этом на порядок меньше логических, структурных и взаимосвязанных ошибок.

… See full entry

Текст отредактирован.

Был эмоционален – потерялись правки. Но т.к делал бэкапы, буду восстанавливать. Спасибо всем откликнувшимся.

---

Хочу чтоб мой портрет, доверчиво и строго, глядел со всех газет!

Ссылка на текст записи в дневнике Takuto
Тема сбора адресов на местности. И тег https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:addr:source=survey

Замечено, что бумага и ручка в руках выглядят для нашего человека куда более подозрительно, нежели смартфон. Видимо, ходить и писать что-то в блокнот или планшет может только человек, строящий на окружающее Хитрые и Коварные планы (снести дом, поднять плату за воду и электричество, украсть что-нибудь). Несколько раз меня спрашивали “А что это вы тут пишете?”. Один раз с непонятной надеждой “Вы ведь номера машин записываете?”. Вот в смартфон можно писать все что угодно, думают, наверное, что СМС-ки пишу, или играю. Еще был хамоватый гражданин, отказавшийся назвать номер своего дома, мотивируя тем, что “на Гугле все есть”. Притом что ни на одной карте номер его дома правильно не указан.

Добрый день, дорогие друзья!

В этом блоге буду освещать деятельность Совета Российского OSM. Напомню, что Совет - это инициативная группа, созданная с целью представлять русскоязычное сообщество OSM вне форума, а также помогать участникам проекта в решении интересных им вопросов.

Если у вас есть вопрос, на который вы хотите получить ответ, или проблема, решение которой вы ищете, вы можете написать в совет по электронной почте: [email protected] .

Открытое письмо в совет также можно опубликовать через форум.

Состояние поступивших обращений и текущих задач Совета можно посмотреть на доске на Trello (доска обновляется с 25 июля 2012).

• [Страница совета в вики] (osm.wiki/RU:%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_OSM)

Основное преимущество этого блога, по сравнению с вики - наличие RSS: @sovet-ru-osm/diary/rss