Beim herumstöbern in Berlin sind mir vereinzelt Kindertagesstätten aufgefallen, die sich direkt auf oder neben Straßenabschnitten befinden und nicht eindeutig einem Gelände oder Gebäude zuzuordnen sind.

Viele von diesen nodes scheinen nur aus name, note und amenity zu bestehen. Dabei sind die Namen öfter auch aus den Betreibern oder anderen abgekürzten Beschreibungen/Zugehörigkeiten zusammengesetzt. Sind durchweg schon so einige Jahre alt und bestimmt teilweise nicht mehr dort aufzufinden, wo auch immer sie dann in der Umgebung hingehören. Vielleicht ist es deswegen auch ein bekanntes Thema und war in der Vergangenheit noch zahlreicher aufzufinden.

Nachdem ich mich versuchsweise an einer Overpass-Abfrage dafür versucht habe, bin ich auf 274 Fälle gekommen. Vielleicht ein paar zu viel (mehr als 20 haben eindeutige Hausnummern), vielleicht ein paar zu wenig (5m Entfernung vielleicht nicht ausreichend). Über 200 sind es zumindest. Könnte man sich ja mal als Aufräumprojekt zurechtlegen. Gibt zumindest ein paar cluster, die sich gut überprüfen lassen könnten.

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Vor gut einem halben Jahr habe ich einen Blogpost zur Totalrevision des VGWR verfasst, nun ist es so weit: Anfangs Juli wird die revidierte Fassung in Kraft gesetzt. Da das BFS jetzt auch den Text dazu publiziert hat (revidiertes VGWR als PDF), kann man jetzt schon einige Aussagen dazu machen:

• generell scheint sich die Verordnung in wesentlichen Punkten verbessert zu haben,
• leider scheinen die Rohdaten aus dem GWR der Zugangsklasse A immer noch nur via Einzelabfragen verfügbar zu sein und nicht als Datensatz, aber immerhin scheint es weiter keine Nutzungseinschränkungen zu geben,
• zwar bleibt der neue Auftrag an die SwissTopo Geocoding-Dienste mit den Adressdaten zu betreiben bestehen, aber ein Downloaddienst der Daten soll angeboten werden.

Offene Fragen:

• die Verordnung sieht eine Frist mehreren Jahren vor in dem der Adressdatensatz aufgebaut werden soll. Das ist doch etwas gar lange für einen Datensatz der im Prinzip schon besteht. Wenn es auch verständlich ist, dass die Validierung etwas dauert, ist das für uns kein wirklicher Zusatznutzen. Wir, und wohl auch viele andere potentielle Nutzer der Daten, könnten auch mit einem entsprechenden Extrakt aus den GWR Daten leben (den das BFS ja auch schon bisher angeboten hat). Ich sehe keinen Grund wieso der nicht schon im Juli verfügbar sein könnte, und natürlich wäre das wirklich im Sinne von Open Data, anstatt nur einen veredelten Datensatz anzubieten.
• wie immer werden leider die Details der konkreten Nutzungsbedingungen offengelassen, d.h. es ist immer noch völlig offen ob die Daten dann tatsächlich zu offenen Bedingungen erhältlich sein werden und ob wir sie dann auch in irgendeiner Form in OSM nutzen können.

PS: ab 1.1.2018 werden die Adressdaten des Kanton Zürichs zu sehr offenen Bedingungen verfügbar sein, so oder so wird also der Bestand an wirklich offenen Adressdaten für die Schweiz in absehbarer Zeit stark zunehmen.

Die schlechte Nachricht: Nein, ist es nicht.
Die gute Nachricht: Es gibt nur zwei Sorten.

Schon einige Male stand ich mit meinem autogasgetriebenen Fahrzeug vor einer Tankstelle, die zwar Erdgas feilbot, aber damit kann mein Vehikel nichts anfangen. Ein Mapper kannte wohl die feinen Unterschiede nicht und hatte das Gasangebot als fuel:lpg=yes drangetaggt. Kann passieren.

Dabei ist es praktisch, Spritsorten zu erfassen. OsmAnd zum Beispiel kann diese Tags auswerten und etwa gezielt Autogastankstellen als POIs auf der Karte hervorheben. Daher danke fürs Lesen, und noch mehr fürs Mappen :-)

Damit es seltener zu Verwechslungen kommt, mal eine kurze Klärung der beiden unterschiedlichen Gaskraftstoffe:

Autogas

fuel:lpg=yes

Bezeichnungen: Autogas, LPG, GPL, Propan …

Autogas ist mehr oder weniger das, was man auch im Campingkocher oder im Feuerzeug hat, chemisch ist es eine Mischung von Propan und Butan in unterschiedlicher Zusammensetzung. Dieser Treibstoff hat mehrere angenehme Eigenarten. Erstens verbrennt er sehr schadstoffarm und erzeugt vor allem fast keinen Feinstaub, zweitens ist er schon bei relativ geringem Druck (5 bis 8 bar) dauerhaft flüssig (daher der Name „Flüssiggas“, einklich ein Oxymoron). Der Witz: In flüssigem Zustand bekommt man viel mehr davon in den Tank als in gasförmigem, denn eine Flüssigkeit ist, verglichen mit einem Gas, maximal dicht gepackt. Getankt wird über einen einfachen Druckanschluss, für den es allerdings verschiedene Ausführungen gibt, so dass man halt den richtigen Adapter dabei haben muss (national sind die zum Glück größtenteils gleich), abgerechnet wird nach Liter.

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Beim Ausprobieren der Routingfunktionen können entweder Fehler in der Auswertung von Tags oder ungenügendes Detailmapping entdeckt werden.

Funktionierendes Routing für Fußgänger,Fahrrad mit BVG Fähre F21:

osm.org/directions?engine=mapzen_foot&route=52.3825%2C13.6446%3B52.3891%2C13.6493

Die BVG Fähre über den Wannsee wird hoffentlich mit dem changeset/49125859 gefixt

osm.org/directions?engine=mapzen_foot&route=52.42190%2C13.17590%3B52.45141%2C13.14771#map=14/52.4348/13.1554

Ein ähnliches Problem hatte die “Autofähre” zwischen Spandau - Reinickendorf (Tegelort)

Multiuser-Mode

Jetzt kann man die Welt der OSM-Daten zusammen mit einem Freund besuchen. Während man sich bewegt sieht man neben sich die Begleitung, sich bewegen und umsehen. Startet man “OSM go” bekommt man als User-Name den seines Lands. Oder man nutzt www.osmgo.org?user=myName für einen Rufnamen oder noch besser, seinen OSM-Namen. Ein Klick mit der zweiten Maustaste dort, wo man hin will und ein Klick auf das Icon startet “OSM go”. Ein Freund kann folgen, in dem er die Slippy-Map nutzt (siehe unten)

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Hallo Gemeinde,

ich bin am verzweifeln. Ich bin neu hier und kenne mich nicht wirklich aus. Bin mir auch nicht sicher, ob ich hier wirklich richtig bin, oder auf `ne andere Seite muß. :-( Ich benötige für mein Garmin eine Straßenkarte für Irland. Bin aber anscheinend zu blö… diese zu finden und herunterzuladen. Kann mir bitte jemand helfen? Ich benötige eine Anleitung für Dummis!

Danke und Gruß aus Weissach, siggi

Ach…ja! Wie gern denke ich gerade an den wahren “Stoff” für Erholungsmomente. Dort hinten… im Heidelberger Zuckerladen.

Gefääääährlich ist die „Plöck“, Heidelbergs Fußgänger- und Radler-Rennstrecke parallel zur Fußgängerzone allemal. Am oberen Teil wird die Plöck genussgefährlich. Hier fängt die brandgefährliche Kalorientankstelle „Heidelberger Zuckerladen“ Kinder und Erwachsene ebenso. Hier staut es sich genüsslich entlang der Fruchtgummi und Pralinen Peep-Show in Omas alten Gläsern jung, jünger und alt bis urigalt. Hier zeigt die Decke wie auch Wände allerlei Anekdoten, Unglaubliches, Politkultur, Sport und Trödel aus 30 Jahren Heidelberg und Region. Hier legen Naschjünger und -katzen aller Nationen einen Kurzurlaub ein und schlecken sich durch süße Erholungsmomente. Zweifelsohne, dieser Laden ist seit fast 30 Jahren ein liebenswertes Unikum und auch für feinste Schokolade, Pralinen und handgefertigte Geschenke nicht nur im Kinderland weltbekannt.

Und… der Heidelberger Zuckerladen ist ein Paradebeispiel für eine ganz große Portion Servicefreundlichkeit und Kundenorientierung. Marion und Jürgen Brecht verstehen es zu verführen. Übrigens: Zeit sollte man, Kind und Maus mitbringen, denn Jürgen lässt seine Gäste mitspielen: Mit dem Würfelbecher um dem süßen Gewinn des Moments… und eine schöne Portion Liebelei gepaart mit süßen Gedanken.

Herzlichen Dank liebe Marion und lieber Jürgen für so viele süße Jahre!!

Bereits an der Rezeption empfängt mich der Hinweis… oder ist es eine Drohung?! „Wir setzen Himmel und Hölle in Bewegung, damit Sie zufrieden sind“.

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… und nun sitze ich hier und muss feststellen, dass es im letzten Jahr nicht so viele Erlebnisse rund um das Thema OSM bei mir gab. Im Urlaub zog es mich wie ein Jahr zuvor wieder nach Mallorca, wo es schon damals kaum etwas zu „mappen“ gab, was auch meine Bearbeitungen in OSM in diesem Zeitraum widerspiegeln. Aber alles der Reihe nach.

Kurz nach meinem letzten Blog hier zog es mich im Mai 2016 nach Bad Klosterlausnitz in Thüringen. Dort wollte ich mir die Wartezeit mit einem Spaziergang vertreiben und beschloss, zu diesen großen Fluss zu gehen, der mir in OSMAnd zwischen diesen ganzen kleinen Bächen angezeigt wurde. Also machte ich mich auf den Weg. Kurz vor dem Ziel ärgerte ich mich ein wenig über meinen Entschluss, da an dem Fluss eine recht große Straße lang zu führen schien. Es hörte sich zumindest so an. Da ca 25 Meter vor meinem Ziel der Weg endete, musste ich mich das letzte Stück durch die Büsche schlagen. Kurze Zeit später stand ich direkt an der A9. Was ich in OSMAnd für einen Fluss hielt war die Autobahn. Ich kann nur sagen, mit Brille wäre das nicht passiert dachte ich so bei mir und mir wurde wieder bewusst, wir werden alle nicht jünger.

Im Sommer 2016 hatte ich unterwegs einige Kostbarkeiten an kuriosen Bilder in Bezug auf OSM gemacht. Zu Hause angekommen, wollte ich diese gleich im Forum unter dem Topic „Lustige Sachen“ ablegen. Leider musste ich feststellen, dass man auf die dort aufgeführte Seite leider keine Bilder mehr hoch laden kann. Schade eigentlich, denn ich fand viele der „Fundstücke“ total Klasse.

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Von Frühjahr 2017 bis Sommer 2018 bleibt der Weender Freibad Geschlossen.Da Hier alle abgerissenen Geländen gebaut wird, dann macht der Freibad Baustelle.

Nachdem ich jetzt meinen Landkreis soweit aufbereitet habe, dass die Navigation brauchbar ist, habe ich die Gelegenheit genutzt und mich mal über das Navigations- und Mediasystem meines Autos genauer informiert.

Das System basiert auf Linux, der Zugang gelingt über USB oder SSH (WLan), Benutzer und Passwort sind Standard mit maximal 4 Zeichen. Das öffnet schon mal jedem kleinen Bastler Tür und Tor.

Aber man muss nicht. Ich hab jetzt eine App entdeckt, mit der ich nicht nur Musik oder Videos auf dem Display und Soundsystem des Autos abspielen kann, sondern auch das Display spiegeln. Alles was dazu nötig ist, ist eine kleine Software auf einem USB Stick, der beim Anstecken in den Hauptspeicher geladen wird. Die Software muss also gar nicht verändert werden.

Ich hab mir dadurch nicht nur ein Update auf Android Auto gespart, sondern auch die veraltete Navigationssoftware eingespart.

Der Urlaub kann kommen!

Infos:

• Mediasystem: Mazda MZD

• App: Smart MZD Player.

Kann mir bitte jemnd einen Link zu einer freien METEORA-Karte (GR) senden, auf der die (Klettergipfel) Wanderwege und Klöster eingetragen sind? Das wäre toll! Danke.

Laut seinem Blog-Beitrag “Friends de Tour” nutzt er neben Papierkarten OSM für den Feinabgleich und findet manches auch nur bei OSM - http://www.tour-de-friends.de/TR-Balkan/ Siehe auch: “Landkarte oder GPS?” - http://www.tour-de-friends.de/LandkarteOderGPS/

Hallo,wie zeichne ich meinen Track auf und wie ruf ich ihn ab ?

deshalb Ergänzungen und Korrekturen an allen Orten an denen man sich aufhält

Datei:Einkaufszentrum Ettlinger Tor in Karlsruhe 15.jpg

Der Ettlinger Tor ist ein Einkaufzentrum in Karlsruhe. Datei:Einkaufszentrum Ettlinger Tor in Karlsruhe 15.jpg

Die Open Source Routing Machine unterstützt seit längerem das Einschränken der Richtungen bei der Abfahrt und Ankunft. Im Folgenden zeige ich Anwendungen dafür auf und wie sich das Feature auf die Routenfindung auswirkt.

Angenommen wir fahren in Richtung Norden und machen eine Routing Anfrage. Was wir auf keinen Fall hören wollen ist die Aufforderung sofort eine Kehrtwende zu machen, nur weil die Routing Engine unsere Fahrtrichtung nicht kennt. Und genau das ist der perfekte Anwendungsfall für das Einschränken der Richtung bei der Routenplanung.

Wir können eine Einschränkung der Richtung erzwingen indem wir den Parameter https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:bearings=0,90 setzen, was der Routing Engine mitteilt, dass wir in Richtung Norden fahren und +-90 Grad Variation zu Nord erlauben. Die Option https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:bearings=value,range erklärt sich wie folgt:

• value in 0, 360 Grad für die Richtung; 0 Grad für Norden, 90 für Osten und so weiter
• range in 0, 180 Grad für die erlaubte Variation; eine Variation von 90 Grad erlaubt +-90 Grad

Die https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:bearings=0,90 Einschränkung erlaubt es also dass die Route grob in Richtung Norden startet mit einer Variation von +- 90 Grad. Dadurch filtern wir also Routen die gegen unsere aktuelle Fahrtrichtung starten. Perfekt!

Ein weiterer Anwendungsfall den ich auf der FOSSGIS aufgeschnappt habe ist Feuerwehr Routing, wobei die Fahrzeuge auf den richtigen Strassenseiten ankommen sollten. Wenn wir die Richtung nicht (nur) für den Start einer Route einschränken, sondern für das Ende, können wir die Routing Engine benutzen um optimale Routen zu generieren die uns auf die korrekte Strassenseite führen.

Hier sind zwei Routen von einer Feuerwehr in Berlin (im Bild weiter im Süden) zu einer beliebig ausgewählten Position:

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Passau, das ist doch die Gelegenheit, mal Leute zu treffen. Bisher war ich nur mal war ich beim OSM Treffen in Nürnberg, dagegen war Passau ein Kulturschock. In meinem “vorherigen Leben” hatte ich als Raumpatrouille-Fan schon einige Veranstaltungen besucht. OSM ist mindestens genau so kreativ.

Bei meiner Bastelei an “OSM go” hatte ich ein paar Kontakte geknüpft. Nun hoffte ich, einige Aktive persönlich zu sehen, vielleicht auch User, die Feedback zu OSM go geben. “3D-Rendern” währe doch ein Thema. Kaum getwittert, wurde ich überredet, das im OSM-Wiki vor zu schlagen und auch gleich als “Moderator” uh! In den Wochen danach wurde jeden Tag mehr oder weniger programmiert. “Muss das bis Passau fertig sein” fragte meine Herzallerliebste. Na ja, nicht wirklich; “fertig” gibt es bei sowas ohnehin nicht. Aber halbwegs Fehlerfrei währe schon gut.

ANREISE UND ABEND

Dann war es Freitag, die FOSGISS schon in vollem Gange und ab Mittag wurde ich unruhig, bin bald weg von der Arbeit und zum Zug. ICE ohne Platzreservierung erhöht den Abenteuerfaktor noch. Schließlich saß ich mit einem 2-Jährigen plus Vater an einem Tisch und statt Notebook und Code kneten gab es Gebabbel und Fingerspiele.

Mein erster Eindruck von Passau: Es ist nicht so flach, wie es auf OSM aussieht. Immer muß man über diesen Hügel in der Mitte und es gibt nicht mal einen direkten Fußweg zur Uni. Dort kannte ich zwar die Hörsaal-Nummer und dachte, wenn da überhaupt welche ‘rumlaufen, ist es der OSM-Event. Von wegen. Erst mal war Info-Wochenende für neue Studenten. Gut, die kann man doch von typischen OSM-Mappern unterscheiden: Männlich, älter, rumstehend und Plaudernd. Ich wurde auch schon vor der Tür nett begrüßt; ok war eine Verwechslung. Innen liefen welche mit Ausweisen am Gürtel ‘rum. Ordner? Ich fragte nach OSM und wurde in den Hörsaal gewiesen. Äh? Der Beamer verkündete einen Vortrag von Gregor Gysi! War das geplant? Nein, falsches Gebäude. Weiter laufen!

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