Talk:Fi:OpenRailwayMap Suomessa
Differentiate between Old and New Main Signals at Tagging?
Why do you differentiate between old and new distant signals (railway:signal:distant:states=railway:signal:distant:states=FI-v:Eo0;FI-v:Eo1;FI-v:Eo2 vs. railway:signal:distant:states=railway:signal:distant:states=FI:Eo0;FI:Eo1;FI:Eo2) at distant signals but not at main signals (both old and new main signals get (railway:signal:main:states=railway:signal:distant:states=FI-v:Po0;FI-v:Po1;FI-v:Po2 vs. railway:signal:main:states=railway:signal:distant:states=FI:Po0;FI:Po1;FI:Po2)? Is this a typo (i.e. you forgot to add -v to old main signal tagging)? --Nakaner (talk) 11:14, 28 February 2016 (UTC)
- Now it has been changed and both new and old distant signals have the same aspect tags. Originally the idea was to distinguish signals of different colors from each other, but because old and new distant signals still have the same aspects (Expect Stop, Expect 35 and Expect Proceed), it is more obviously that both signals also have the same tags (e.g.
railway:signal:distant:states=FI:Eo0;FI:Eo1;FI:Eo2). --Anttihav (talk) 13:44, 28 February 2016 (UTC)
Pohdintaa radan merkeistä
On eräitä merkkejä, joissa voi esiintyä suuntanuoli osoittamassa sen raiteen, jota merkki koskee. Merkeille on Väylävirastossa toisinaan määritelty eri variaatiot, jotka merkitään kirjaimilla (A, B, C...) tunnuksen perässä. Tällaisia nuolilla tai ilman varioituja merkkejä on etenkin baliisiryhmä-, runko- ja pysähdyspaikkamerkeissä. Esimerkiksi uudesta baliisiryhmämerkistä on olemassa neljä variaatiota T-144A–T-144D.
Dokumentaatiosta vanhempi versio ja uudempi versio on poimittu tähän alle:
Baliisiryhmämerkit vanhempi versio
| Avain | Arvo | Nimi | Kommentti | Kuva |
|---|---|---|---|---|
| railway:signal:train_protection | FI:T-144 | Baliisiryhmämerkki (vanha) | Baliisiryhmämerkillä on merkittävä toistopiste, fiktiivipiste ja pääopastimen baliisiryhmä, johon ei liity näkyvää pääopastinta. | 
|
| railway:signal:train_protection | FI:T-144A tai T144D | Baliisiryhmämerkki (uusi) | Baliisiryhmämerkillä on merkittävä toistopiste, fiktiivipiste ja pääopastimen baliisiryhmä, johon ei liity näkyvää pääopastinta. |
Baliisiryhmämerkit uudempi versio
| Avain | Arvo | Nimi | Kommentti | Kuva |
|---|---|---|---|---|
railway:signal:train_protection
|
FI:T-144A
|
Baliisiryhmämerkki | Baliisiryhmämerkki osoittaa kohdan, jolla raiteella on junien kulunvalvontajärjestelmän toisto- tai fiktiivipiste. | 
|
railway:signal:train_protection
|
FI:T-144B
|
Baliisiryhmämerkki, oikea puoli | Baliisiryhmämerkki osoittaa kohdan, jolla raiteella on junien kulunvalvontajärjestelmän toisto- tai fiktiivipiste. | 
|
railway:signal:train_protection
|
FI:T-144C
|
Baliisiryhmämerkki, vasen puoli | Baliisiryhmämerkki osoittaa kohdan, jolla raiteella on junien kulunvalvontajärjestelmän toisto- tai fiktiivipiste. | 
|
railway:signal:train_protection
|
FI:T-144D
|
Baliisiryhmämerkki, molemmat puolet | Baliisiryhmämerkki osoittaa kohdan, jolla raiteella on junien kulunvalvontajärjestelmän toisto- tai fiktiivipiste. | 
|
Kartoittamisesta
Baliisiryhmämerkkiä on kartoitettu vähäinen määrä: T-144 15 kpl ja T-144A 15 kpl. Muita 0 kpl. Asia ei vaikuta tässä vaiheessa mitenkään merkittävältä. Baliisiryhmämerkin kohdalla voitaneen käyttää T-144-arvoa sellaisenaan ilman variaatioon viittaavaa kirjainta. Vanhat ja uudet merkit ovat myös niin lähellä toisiaan, että ei liene tarvetta tarkempaan erittelyyn. Merkki joka tapauksessa piirretään suoraan raiteen viivalle, minkä jälkeen siihen voi merkitä suunnan railway:signal:direction=* ja puolen railway:signal:position=*. Mahdollisen nuolen olemassaolo saadaan loogisesti tulkitsemalla nämä suuntaa ja puolta ilmaisevat tunnisteet.
(On olemassa myös kirjainvaraatioita kylteistä, joita tehdään useassa eri koossa.) Tässäpä siis pohdittavaa. --Jplahti (talk) 22:15, 18 October 2025 (UTC)