Id:Tag:highway=tertiary

highway = tertiary
Deskripsi
Jalan yang menghubungkan permukiman kecil, atau pusat-pusat lokal dari sebuah kota atau kota besar.
Penerangan dalam OSM Carto
Kelompok: highways
Digunakan pada elemen ini
Menyiratkan
access=yes
Kombinasi yang berguna
lanes=* oneway=* name=* ref=*
Status: approved
highway=tertiary $1% $1% $1% $1% More details at taginfo
Alat untuk tag ini
taginfo · AD · AT · BR · BY · CH · CN · CZ · DE · DK · FI · FR · GB · GR · HU · IE (N+S) · IN · IR · IT · LI · LU · JP · KP · KR · NL · PL · PT · RU · ES · AR · MX · CO · BO · CL · EC · PY · PE · UY · VE · TW · UA · US · VN overpass-turbo Sophox OSM Tag History Styleinfo

Penanda highway=tertiary digunakan untuk menghubungkan permukiman-permukiman kecil, dan berada di dalam permukiman besar untuk jalang yang menghubungkan pusat-pusat lokal. Dalam pembicaraan tentang jaringan transportasi, jalan tersier di OpenStreetMap umumnya menyambungkan jalan minor ke jalan yang lebih besar.

Menggunakan penanda ini

Di luar area perkotaan, jalan tersier adalah jalan yang memiliki lalu lintas biasa yang menghubungkan permukiman-permukiman kecil seperti desa atau dusun. Untuk jalan penghubung yang lebih sepi, pertimbangkan penggunaan unclassified. Untuk rute yang lebih ramai, gunakan secondary atau hirarki yang lebih tinggi lainnya, meskipun perlu diperhatikan bahwa di luar area yang sangat berkembang mungkin tidak ada jalan lain yang lebih ramai dari yang ini.

Di dalam permukiman kota yang lebih besar seperti kota atau kota besar, jalan tersier menghubungkan pusat-pusat aktifitas seperti pertokoan, sekolah-sekolah, atau permukiman pinggiran. Gunakan hanya untuk jalan yang memiliki lalu lintas rendah hingga menengah. Untuk penghubung yang paling sepi, jalan non-residensial pertimbangkan untuk menggunakan unclassified. Untuk rute jalan tembus yang lebih ramai atau jalan utama, gunakan secondary atau yang lebih besar.

Jalan tersier juga berfungsi untuk mengalihkan lalu lintas dari jalan yang lebih sempit atau jalan yang lebih sepi (yang diwakili oleh residential or unclassified) dan menuju rute arteri (secondary atau yang lebih besar) yang lebih cocok buat lalu lintas yang lebih padat. Dalam susunan hirarki yang terencana, jalan ini mungkin mengacu pada collector, or distributor roads, meskipun penanda ini berguna untuk memetakan semua jaringan jalan, apakah itu direncanakan atau tumbuh sendiri. Gunakan untuk jalan yang melayani tingkatan menengah atau secara sederhana yang membentuk hubungan yang lebih berkembang atau sering digunakan dalam hirarki jalan-jalan minor (atau lajur) jika tidak terdapat perencanaan atau variasi dari area yang anda petakan.

Bagaimana memetakan

Petakan jalan tersier sebagai mana jalan highway=* lainnya: gambarkan garis sederhana sepanjang jejak GPS atau garis tengah dari jalan yang tampak dari satelit, dan tandai dengan highway=tertiary.

Penanda yang digunakan dalam kombinasi

• name=name nama dari jalan, sebagai contoh "Jalan Sersan Bajuri"
• ref=reference code nomor acuan (referensi) dari jalan, sebagai contoh "R 372" or "C452"
• loc_name=local name nama tidak resmi atau nama lokal dari sebuah jalan.
• old_name=* – nama lama atau bersejarah, yang mungkin sebagian masih digunakan.
• oneway=yes jalan satu arah
• maxspeed=number kecepatan legal maksimum yang diperkenankan, misal "45" (di negara-negara metrik), atau "30 mph" (jika menggunakan mil per jam di negara-negara tertentu)
• maxweight=number batas berat maksimum dalam ukuran ton, misalkan "5.5"
• cycleway=* – Lajur sepeda dalam badan jalan atau trek sepeda di sampingnya
• sidewalk=* – menunjukkan ada atau tidaknya lajur pejalan kaki atau trotoar.
• surface=* – gambaran material permukaan jalan, misalkan "unpaved"
• lit=yes – ketika jalan memiliki penerangan jalan
• width=number atau est_width=number lebar jalan dalam meter, misalkan "4.5"
• lanes=number jumlah total lajur jalan yang seukuran mobil yang ada di badan jalan, tanpa mempertimbangkan arah jalan.
• lane_markings=* – menunjukkan jika jalan memiliki garis marka jalan yang mengindikasikan posisi dari lajur jalan
• winter_service=* – jika layanan musim dingin disediakan (ini tidak ada dalam penandaan jalan di Indonesia)
• embedded_rails=tram – lalu lintas tram di badan jalan

Persamaan internasional

Country	Description	More details
Australia	The next-most important roads below secondary.	Australian Tagging Guidelines/Roads
Brazil	Main routes between urban centres with less than 2,000 inhabitants, and urban collector streets (designation varies by municipality).	Brazilian Highway Classification (pt)
Tiongkok(Mainland)	Country road, or city branch road. (乡道或城市支路)
Yunani	Unclassified roads that connect towns, villages and points of interest to each other and classified roads.	WikiProject Greece § Road Network
El Salvador	Roads whose traffic intensity is between one hundred and five hundred average vehicles per day, have six-meter platforms and are coated with selected local materials and a minimum span of six meters, fifty centimetres on bridges.
Irlandia	More important local roads that are significant for through traffic. Generally, they will be classified as Local Primary roads (typically numbered between L1000 and L4999), but sometimes Local Secondary and Local Tertiary roads are important enough to warrant being tagged as tertiary.
Portugal	Attributed to Municipal Ways (with official ref=CM *) Maybe also used on roads without official reference, but which have lanes separated by a central line.	Portugal's highways standardization (pt)
Spanyol	Tertiary highways in Spain correspond to the third level autonomous highways (Road signs S-450). These are identified by the acronym XX-??? in a yellow colored road sign. The letters XX identify the autonomous community they belong to and the ??? correspond to a given numeric value. E. g.:  CA-408  The acronym and color may vary dependent on the autoomous community's standards.
Thailand	All rural roads (ทางหลวงชนบท; province code and 4-digits), with some exception and local roads of equal or greater importance to nearby tertiary roads, usually a major registered local road.	WikiProject_Thailand#Intercity
Britania Raya	There is a corresponding official alphabetic classification matching OSM's "tertiary" tag fairly well: 'C' roads. Note that this official designation is rarely seen on signs. For the purposes of mapping, it's normally best to tag distributor roads according to their relative importance in the road hierarchy, as described above. One rule of thumb for UK roads is that highway=tertiary works well for roads wider than 4 metres (13') in width, and for faster or wider minor roads that aren't 'A' or 'B' roads. In the UK, they tend to have dashed lines down the middle, whereas unclassified roads don't. Always consider the road in its context too. Where it makes sense to do so, favour keeping the classification continuous on the map over strict adherence to physical criteria.	Roads in the United Kingdom
Amerika Serikat	Since most towns and villages are connected primarily by state roads and US roads, tertiary roads usually refer to the less busy county roads, and main connector roads through neighborhoods. It also can refer to roads without a ref=* that connect towns, in addition to the criteria listed above.
Venezuela	Main roads or streets that move a moderate amount of population, which is obliged to pass through it to connect with others higher-priority roads.	Venezuela roads tagging (es)

See also

• Approved features/highway=tertiary

Istilah terkait: ‹ tertiary › ‹ highway ›