El:Key:incline
 incline
|
 |
| Περιγραφή |
|---|
Απότομη κλίση 
|
| Ομάδα: properties |
| Για τα στοιχεία αυτά |
    |
| Τεκμηριωμένες τιμές: 3 |
Κατάσταση: ντε φάκτο
|
| Εργαλεία για αυτήν την ετικέτα |
Δηλώνει τον βαθμό, κλίσης, μιας διαδρομής. Στην περίπτωση των δρόμων, υπάρχει συχνά προειδοποιητική πινακίδα κατά μήκος του δρόμου.
Τιμές
Η κλίση δίνεται συνήθως είτε ως:
- ποσοστό κλίσης, δηλαδή ο λόγος της κάθετης προς την οριζόντια μεταβολή, εκφρασμένος σε ποσοστό (αριθμητική τιμή με το σύμβολο ποσοστού, %), π.χ. ,
incline=15%. Υπολογίζεται ως ύψος h προς απόσταση d με τον τύπο h⁄d. - γωνία κλίσης από τον ορίζοντα (αριθμητική τιμή με το σύμβολο μοίρας, °); π.χ.,
incline=10°. Αυτή η μορφή προτιμάται μόνο όπου χρησιμοποιείται ευρέως.
Καθώς κάποιος κινείται μπροστά σε μια διαδρομή, μια θετική κλίση σημαίνει ανηφόρα, ενώ μια αρνητική κλίση σημαίνει κατηφόρα.
Αν η κλίση δεν είναι γνωστή, μπορεί να δηλωθεί απλώς ως incline=up ή incline=down. Δείτε παρακάτω για το πώς χρησιμοποιούνται αυτά.
Μεταβαλλόμενες κλίσεις ή γέφυρες
Το χαρακτηριστικό incline=up/down δείχνει ένα ανηφορικό και στη συνέχεια κατηφορικό τμήμα, όπως σε μια πεζογέφυρα (ενδέχεται να δημιουργεί δυσκολίες για ποδήλατα ή πεζούς...)
Χρήση
Σε γραμμές
Διαχωρίστε τη διαδρομή στα άκρα της απότομης κλίσης και προσθέστε την ετικέτα incline=value% στο αντίστοιχο τμήμα, χρησιμοποιώντας τις τιμές που αναφέρονται παραπάνω. Η τιμή πρέπει να αποδίδει τη μέγιστη πρακτική κλίση στο πιο απότομο σημείο (δηλαδή τη μέγιστη κλίση που μπορεί να αντιμετωπίσει το όχημα ή ο κύριος χρήστης) και όχι τη μέση κλίση μεταξύ των κόμβων. Δείτε το Talk:Key:incline.
Οι περισσότερες περιπτώσεις αυτής της ετικέτας εμφανίζονται σε σκαλοπάτια (highway=steps), συνήθως με ετικέτες incline=up ή incline=down.
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με άλλες ετικέτες όπως highway=*, man_made=goods_conveyor και άλλα γραμμικά χαρακτηριστικά.
Σε κόμβους
Η χρήση αυτής της ετικέτας έχει περιορισμένη (αν υπάρχει) χρήση, καθώς οι κόμβοι δεν έχουν καμία κατεύθυνση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε κόμβους που ανήκουν σε μία μόνο διαδρομή, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η κλίση αντιπροσωπεύει ολόκληρο το τμήμα.
Για να αποφευχθούν προβλήματα σε κόμβους όπου διασταυρώνονται διαδρομές, προτείνεται η ετικέτα να εφαρμόζεται σε τμήμα διαδρομής μεταξύ δύο κόμβων όπου η κλίση είναι πραγματικά μετρήσιμη.
Πολύ μικρά κεκλιμένα τμήματα (κάτω του 1 μέτρου για διαδρομές οχημάτων ή κάτω των 10 εκατοστών για πεζοδρόμους προσβάσιμους σε αναπηρικά αμαξίδια) συνήθως δεν χρειάζεται να επισημαίνονται, καθώς δεν αποτελούν ουσιαστικά εμπόδιο, εφόσον η κλίση παραμένει κάτω από περίπου 50% (διαφορετικά θεωρούνται πρακτικά "σκαλοπάτια").
Εκτιμήσεις
Σε περίπτωση που δεν γνωρίζετε την ακριβή τιμή, μπορείτε:
- να χρησιμοποιήσετε το
incline=upγια δρόμους που ανηφορίζουν προς την κατεύθυνση της διαδρομής, και τοincline=downγια δρόμους που κατηφορίζουν προς την κατεύθυνση της διαδρομής - να κάνετε μια πρόχειρη εκτίμηση χωρίς να ανησυχείτε αν δεν είναι απόλυτα ακριβής. Θα ήταν χρήσιμο να προσθέσετε μια άλλη ετικέτα, όπως
fixme=check incline.
Σχέση μεταξύ ποσοστού και γωνίας κλίσης
Οι τιμές μπορούν να μετατραπούν ως εξής:
- ‹ποσοστό κλίσης› = tan(‹γωνία σε °›) = tan(‹γωνία σε °› × πc / 180°)
- ‹γωνία σε °› = arctan(‹ποσοστό κλίσης"›) = arctan(‹ποσοστό κλίσης›) × 180° / πc
Ο ρυθμός μεταβολής του ποσοστού σε σχέση με τη γωνία δεν είναι σταθερός. Για παράδειγμα, γωνία 10° αντιστοιχεί σε 17.63%, ενώ γωνία 30° αντιστοιχεί σε 57.73% (όχι 52.89%).
Συνηθισμένες και ακραίες κλίσεις
Οι συνήθεις τιμές για αυτήν την ετικέτα κυμαίνονται από −25% έως 25% στους δρόμους. Τμήματα με κλίση μικρότερη του 10% σπάνια επισημαίνονται με πινακίδες, εκτός από αυτοκινητοδρόμους σε ορεινές περιοχές (σε τμήματα μεγαλύτερα των περίπου 500 μέτρων, όπου η επιτάχυνση χωρίς χρήση φρένων μπορεί να είναι επικίνδυνη, ιδιαίτερα σε στροφές ή με άλλα πιο αργά οχήματα ή πεζούς που κινούνται κατά μήκος του δρόμου), αλλά οι κλίσεις άνω του 20% είναι σπάνιες, και η οπτική εκτίμηση της κλίσης συχνά οδηγεί σε υπερβολικές τιμές.
Η μέγιστη γνωστή κλίση σε δημόσιο δρόμο είναι 37%, στην w:Canton Avenue - τον πιο απότομο επίσημα καταγεγραμμένο δημόσιο δρόμο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το να στέκεστε όρθιοι σε κλίση 52% (που βρίσκεται σε πίστες downhill) μπορεί ήδη να είναι δύσκολο, και όχι μόνο επειδή τα παπούτσια αρχίζουν να γλιστρούν. Οι πιο απότομες καλοδιαμορφωμένες πίστες σκι φτάνουν περίπου το 100% (π.χ. η Piste de l’Aigle στο Zinal, Ελβετία, γύρω στο 100%, ή η Harakiri στο Mayrhofen, Αυστρία, με 85%). Το σκι εκτός πίστας πραγματοποιείται σε ακόμη πιο απότομα εδάφη και προορίζεται μόνο για έμπειρους σκιέρ.
Οι μακρές ανηφόρες στα βουνά θεωρούνται απότομες για ποδήλατα όταν φτάνουν σε κλίση 15% για σημαντικό μήκος. Στους αθλητικούς αγώνες αποτελούν πρόκληση και συχνά "κατηγοριοποιούνται" σύμφωνα με το συνολικό μήκος του ανηφορικού τμήματος. Δεν υπάρχει διεθνές πρότυπο για αυτή την κατηγορία• κάθε διοργάνωση καθορίζει τις κατηγορίες και αποδίδει βαθμούς δυσκολίας ια την αθλητική πρόκληση, ενώ η κατηγοριοποίηση μπορεί να μεταβάλλεται από αγώνα σε αγώνα. Ωστόσο, η κατηγοριοποίηση αφορά μεγάλες διαδρομές που περιλαμβάνουν τμήματα με μεταβαλλόμενες κλίσεις και απαιτούν προσπάθεια περισσότερων από λίγων λεπτών. Έτσι, δεν υπάρχουν μόνιμες πινακίδες για αυτές τις κατηγορίες, παρά μόνο κατά τη διάρκεια των αγώνων.
Αντίθετα, η κατηγοριοποίηση των μεγάλων απότομων κλίσεων σε πίστες σκι είναι μόνιμα επισημασμένη με τα συμβατικά χρώματα που δηλώνουν τον βαθμό δυσκολίας. Τα χρώματα αυτά (συνήθως από πράσινο έως μπλε, κόκκινο και μαύρο στην Ευρώπη) επισημαίνονται με ξεχωριστή ετικέτα. Δείτε το piste:difficulty=*.
Ένας δηλωμένος συνιστώμενος μέγιστος εγκάρσιος βαθμός κλίσης για πεζόδρομο προσβάσιμο σε αναπηρικά αμαξίδια έχει οριστεί στο 2.5%.[1]
Η ετικέτα incline:across=* έχει προταθεί στη σελίδα Proposed features/incline:across.
Εναλλασσόμενες κλίσεις
Η τιμή incline=up/down χρησιμοποιείται σε ορισμένες περιπτώσεις για την επισήμανση διαδρομών χωρίς σαφή συνολική κλίση, αλλά με πολλά μικρά ανηφορικά και κατηφορικά τμήματα. Κάποιοι θα προτιμούσαν να υπήρχε ξεχωριστή ετικέτα για αυτή τη χρήση, αλλά δεν υπάρχει γνωστή εναλλακτική ή σαφής αντικατάσταση ή κατάργηση αυτής της τιμής.[2]
Η χρήση αυτή επιβεβαιώθηκε ύστερα από ερώτηση προς όλους τους χρήστες που χρησιμοποίησαν αυτήν τη συγκεκριμένη ετικέτα.[3]
Υπάρχει, ωστόσο, και αντίθεση ως προς τη σοβαρή αντιμετώπιση αυτής της τιμής, δείτε: https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Key:incline&diff=2410960&oldid=2404953 και https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=User_talk:Tordanik&oldid=2411029#incline
Δεν συμπεριλήφθηκε στο Proposed features/incline up down
Ετικέτες βάσει πινακίδων κυκλοφορίας
Μια εύκολη εξαγωγή δεδομένων είναι δυνατή χρησιμοποιώντας την πηγή των υπαρχόντων σημάτων κυκλοφορίας (traffic_sign=*) για προειδοποίηση κλίσης, δείτε τον πίνακα:
| Φωτογραφία πινακίδας | Ετικέτα |
|---|---|
 |
incline=up
|
 |
incline=down
|
 |
incline=10%
|
 |
incline=-10%
|
Για άλλες προειδοποιητικές πινακίδες κυκλοφορίας, το αποτέλεσμα επισημαίνεται κυρίως με το hazard=*.
Πιθανές λανθασμένες επισημάνσεις
Δείτε επίσης
handrail=*- Δηλώνει αν υπάρχει τουλάχιστον ένα κιγκλίδωμαmtb:scale:uphill=*- Σύστημα ταξινόμησης της δυσκολίας για ανηφορικά μονοπάτια ποδηλασίας βουνού- Proposal for incline
- Proposal for incline=up/down
Αναφορές
- ↑ "The Effect of Footway Crossfall Gradient on Wheelchair Accessibility" by Catherine Holloway "The thesis concludes that current crossfall guidelines of 2.5% seem reasonable, and that inexperienced users may struggle when these guidelines are exceeded."
- ↑ https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2022-September/thread.html#65543
- ↑ https://codeberg.org/matkoniecz/who-added-this-tag was used to find who added
incline=up/downpresent as of 2022-10-13 with people asked via changeset comments, with responses at https://www.openstreetmap.org/changeset/112587084 https://www.openstreetmap.org/changeset/82137876 https://www.openstreetmap.org/changeset/96792992 https://www.openstreetmap.org/changeset/84037308 https://www.openstreetmap.org/changeset/113458222 https://www.openstreetmap.org/changeset/88299100