Železniční výtopna (někdy označovaná jako rotunda) je budova pro údržbu a malé opravy lokomotiv. Původně byly určeny pro parní lokomotivy, kdy kruhový tvar je výsledkem stavby kolem železniční točny v jejím středu. V současnosti jsou původní ale vyhovující výtopny používány i pro dieselové nebo elektrické lokomotivy, v jiných případech nejsou používány, byly zbourány nebo se využívají jako železniční muzea.
Zakreslete plochu výtopny jako oblast, označte ji building=roundhouse a doplňte railway=roundhouse. Uvnitř budovy by měly být zakreslen servisní koleje pro drážní vozidla a budova označena jako vyšší pomocí vrstvy.
Označení návěstidla (pokud je dostupné a značí se) *= by mělo začínat předponou země a provozovatele nebo předpisu Cs-D1: xxx, kde D1 je dopravní předpis SŽDC a xxx představuje tabulku návěstidla (podobné příklady: Německo: DE-ESO, Rakousko: AT-V2) nebo popis podle (ČSN) IEC 60050-821, např.: Cs-IEC: 821-02-100, kde 821-… je číslo specifikující návěst.
Pro správnou přístupnost k odděleným pěším cestám nebo plochám (např. nástupiště) pomocí podchodů a nadchodů je potřeba správně definovat vrstvy přístupových a dopravních cest. Stejně tak je potřeba vyznačit vrstvy například u mostů (kladné), tunelů (záporné) nebo budov nad komunikacemi (silnice, tratě).