Bonjour,
Tu as mis le housenumber 86 sur Axa :
node/5675861917
mais le nœud est actuellement positionné du côté des numéros impairs. L'un des deux est probablement à revoir...
Cordialement.

hop, corrigé.

Bonjour,

Les man_made=embankment que vous avez dessinés me semblent être plutôt un simple terre-plein central, et non pas un "talus". Éventuellement, si vous tenez vraiment à les cartographier, barrier=kerb serait plus adapté.
Bien cordialement.

Bonjour,

Cette voie de service way/846859814 est-elle vraiment parking_aisle ? On a plutôt l'impression d'une cour d'école. Si jamais c'est le cas, on pourrait ajouter
leisure=schoolyard sur les deux cours.
Merci.

Bonjour,

J'ai ajouté l'étiquette layer=1 sur le pont, car cette étiquette doit toujours être présente sur les ponts.
Bien cordialement.

Bonjour,

node/10067994582
ce nœud est à la fois traffic_calming et traffic_sign. Si les deux existent, il faudrait sans doute les séparer. Merci.

Bonjour,

Merci pour votre contribution à OSM. Pensez à systématiquement mettre un nœud partagé lorsqu'une piste cyclable (ou rue) croise une autre rue, voie de service, ou autre voie. C'est important pour assurer la continuité pour les routeurs.
J'ai corrigé.
Merci encore et surtout continuez à contribuer :-)

Si je comprends bien, les utilisateurs ne voient pas mes commentaires, seulement toi ?

Mais pas de souci, il n'y a pas de dérangement ;-)
Georges

Bonjour,

J'ai mis une info cul de sac de chaque côté, ce qui devrait être assez visible.
En fait, un Point d'intérêt avec juste un nom ne sera visible pour pratiquement personne, même sur smartphone.

Les notes ne sont pas très visibles pour la plupart des utilisateurs mais très suivies par les utilisateurs qui se concentrent sur la qualité d'OSM. En France, mettez tout en français sans problème.

Puisque, me semble-t-il, vous utilisez Osmand sur votre smartphone, vous trouverez quelques explications ici : https://www.alterzorg.fr/osmand/gerer_les_notes
:-)

Bien cordialement.

Bonjour,

L'étiquette addr:street ne doit contenir que le nom de la rue et nom pas le numéro.
D'autre part le numéro d'adresse étant déjà présent, les étiquettes addr:* de cette association devrait toutes être remplacés par contact:* afin d'éviter les doublons.

Je vous prie de noter aussi que l'information sur le pays n'a vraiment aucune utilité, puisque tous les outils informatiques vont se fier aux objets englobants qui définissent cela beaucoup mieux car sans risque d'erreur :-)

Bien cordialement.

Bonjour, et merci pour vos contributions.

La bonne pratique dans OSM consiste à ne pas mettre les noms tout en majuscules, comme expliqué ici : osm.wiki/FR:Bonnes_pratiques#Respectez_les_conventions_d'%C3%A9criture_pour_l'attribut_name

La graphie "Esmé Solutions" est une bonne graphie. Merci et bonne continuation avec OSM.
:-)

 Bonjour,

Pour ce genre de cas de figure, il y a deux possibilités :
1) depuis Osmand, vous pouvez faire une "note" que les contributeurs pourront voir et intégrer dans OSM (ce nœud créé avec juste un nom est très difficilement visible)
2) vous pouvez aussi directement modifier le pont en demolished:bridge=yes. Ainsi, quand un contributeur verra le pont sur des photos prises du ciel, il ne remettra pas le pont.

Je peux faire la modif, mais pourriez-vous faire une note depuis votre navigateur, sur le pont concerné ? Celui à l'ouest ? ou celui à l'est ?

Merci.

Bonjour,

Merci d'avoir tracé cette voie cyclable. Pensez lorsque vous en ferez d'autres, à les connecter au réseau routier afin que les outils de navigation puisse proposer des itinéraires aux cyclistes. Merci encore, et surtout continuez à contribuer !
:-)

Merci. Je l'ai passé en faux positif.

Bonjour à toi.
Vois aussi pour une info sur les housenumber à ne pas mettre dans le "addr:street", et sur la présence et l'utilisation des relations associatedstreet (cf aussi SoliCycle à côté que j'avais modifié).
Au passage, pour des contributeurs qui seraient dans le quartier, j'ai un petit doute sur cette adresse (n° 36) vu que les numéros pairs sont de l'autre côté de la rue... ainsi que sur le machin en face qui s'appelle "pole innovant lycéen" au n° 16bis complètement décalé.
Bien cordialement.

Bonjour,
La bonne pratique dans OSM est d'écrire les noms en casse mixte : osm.wiki/FR:Bonnes_pratiques#Respectez_les_conventions_d'%C3%A9criture_pour_l'attribut_name

Notez aussi que addr:street doit contenir le nom de rue sans le numéro qui doit être dans addr:housenumber.

J'ai effectué les corrections.

Bonjour,
J'ai une remarque et une question sur ce nœud.
1) La remarque est qu'un nom est à écrire de manière générale avec une casse mixte (première lettre de chaque mot en majuscule), et en mettant les accents s'il y en a.
voir osm.wiki/FR:Names#Abr%C3%A9viation_(%C3%A0_ne_pas_faire)
On écrit par exemple Sncf et non pas SNCF.
2) La question concerne l'étiquette office=property_developer
Cette étiquette est utilisée 61 fois dans le monde dont 59 en France, créées essentiellement pas vous. Ne pensez-vous pas que office=property_management, utilisé 1669 fois dans le monde,et documenté dans le wiki, serait plus approprié ?
Cordialement.

Bonjour,
Tu as ajouté un landuse=military sur le chemin way/199400652, en plus de amenity=police.
C'est signalé en erreur dans osmose.
Le wiki suggère le landuse si amenity=police est sur le bâtiment ou sur un nœud.
Est-ce que je mets ça en faux positif dans osmose ? Ou dois-je le corriger ?
Je me dis que tu pourrais m'aider à décider :-)

Bonjour,
Vous avez changé un certain nombre de routes primaires en secondaire (comme par exemple l'Avenue Roger Salengro qui est la continuation de la N4), ainsi que de secondaires en unclassified. Pouvez-vous expliquer pourquoi ?
Je pense qu'il s'agit d'une erreur.
Merci.

Bonjour,
Merci pour vos contributions.
OSM étant un outil collaboratif, pourriez-vous penser à ajouter un commentaire dans les groupes de modifications, afin de décrire ce que cela concerne (ex: ajout piscine) ?
Cela facilite la collaboration :-)
Merci. Et bonne continuation !