Здравствуйте, извините, I tried to avoid any errors when adding sidewalk:right=separate, sidewalk:left=separate and sidewalk:both=separate to the roadways, which is needed to prevent routing engines to include roadways into pedestrian routing. Obviously I wasn't careful enough. Thank you for correcting it!!

Oh no, is that true? I destroyed relations? Sorry for that. I queried all highways of Petrogradsky island using overpass-turbo.eu and used JOSM to only work on this extracted data. I did this before and never destroyed any relations. I did not modify geometries, but only tags, so I wonder what happened. What has been destroyed exactly? What do I need to repair?

Moin, ich habe nachgebessert in dem von mir bearbeiteten Stadtbereich. Alles nach bestem Wissen und gewissen (meist: cycleway:both/...:left/...:right=seperate), aber mit wenige Radweg-Mapping-Erfahrung.

Ja, schaue ich mir noch einmal an, danke für den Hinweis. Mir fehlte bisher die Puste für einen notwendigen Kontrolldurchgang, denn das Ganze war durchaus aufwändiger als gedacht.

Ja, sorry, mache ich noch. Ich habe "frecher Weise" erst einmal nur das eingetragen, was ich für eine aktuelle Forschungsarbeit brauche und halte es im Übrigen für redundant, Crossing-Daten punkt- und linienbezogen anzugeben. Aber da mache ich jetzt natürlich kein Fass auf: Ich hole das zeitnah nach!!

Ja, klar, auf den Platz gehören sie nicht, das darf gerne wieder weg. Sorry, da hatte ich einen Denkfehler. Lücken in dem Sinne bilden Plätze ja nicht, sobald einige Wege in die Fläche eingetragen sind. Ich muss eh mehrschichtig arbeiten in meinem Projekt. Alles mit footay=sidewalk nehme ich zum Generieren der Straßenräume (siehe auch hier: https://gis.stackexchange.com/questions/468672), aber in das Routing werden natürlich auch die übrigen Fußwege einbezogen. Um Routing über Flächen (Open Spaces) kümmere ich mich nicht, das haben schon genug andere getan. :) Viele Grüße, Johannes
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PS: Die beste Abfrage, die ich für ein lückenloses Netz möglichst nur mit straßenbegleitenden Fußwegen und zugehörigen Querungen hinbekomme, ist diese: http://overpass-turbo.eu/s/1C8B - und sie weist in der Tat noch einige Lücken auf.
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Ich habe die Bearbeitung letzte Nacht etwas im Übereifer hochgeladen und nun erstmal revidiert, weil fast alles wegen deines Hinweise zu footway=sidewalk hinfällig ist. Können wir woanders diskutieren, z.B. per Mail? Meine Mailadresse findest du unter https://stadtkreation.de/kontakt/

Und genau: Die Driveways sind ein Problem, das im Moment bei unterschiedlichen Tag-Auswahlkriterien Lücken im Netz bedeutet. Mal sehen, wie ich das löse.

Viele Grüße
Johannes
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Hi Alex, danke für eure großartige Arbeit in Neukölln. Tatsächlich schreibe ich meine Masterarbeit im berufsbegleitenden Geoinformatik-Fernstudium in Salzburg (bisher bin ich diplomierter Stadtplaner) zum Thema "Crossing streets between intersections - Including informal crossings into a pedestrian network graph with complete sidewalk
geometries". Dein/euer Projekt habe ich im März auf der FOSSGIS in Adlershof kennengelernt und prompt als Untersuchungsgebiet gewählt, da ich ja ein möglichst komplettes Fußwegnetz mit separaten Geometrien für die Fußwege benötige. War neulich auch mal zum Anschauen da (die Kieze nördlich der S-Bahn-Station Hermannstraße). Informelle Querungen zwischen Kreuzungen, die ich automatisiert in einen Routing-Graphen integriren möchte, sind da de facto meist kaum möglich wegen der Zuparkerei. Aber ich untersuche das auch erstmal unter der Annahme, dass Querungen zwischen Kreuzungen generell (für entsprechend mobile Menschen) möglich sind.
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