Okey, dzięki bardzo za zerknięcie

https://community.openstreetmap.org/t/kategorie-drog/57996/517

@Anas_masuris - chyba musi być podłoga między nazwami, bo nie oznaczyło

Hej @Anas masuris , czy mógłbyś zerknąć, czy dobrze to dodałem. Widziałem, że ty dodawałeś i edytowałeś Warszawski Obszar Chronionego Krajobrazu i też się wzorowałem na tobie tagując to i z racji, że masz doświadczenie tylko chciałbym potwierdzenia ;)

Dodatkowo zmiana zawiera poprawki przy samej S5, dodanie brakujących wiaduktów, mostów, nie było nawet dróg dojazdowych czy serwisowych

Jeżeli jesteś nowym użytkownikiem w społeczności OSM, to informuję cię, że nie takiej zasady u nas nie ma. Nie kierujemy się stricte identyfikacją urzędowym i tym kto zarządza drogą. Oczywiście, może to być iluzja, ponieważ ponad 90% dróg krajowych I Wojewódzkich jest tak zmapowana, ale to tylko właśnie dlatego, że przeważnie krajowki są ważniejsze od wojewódzkich i to się sprawdza, ale kwalifikacja urzędowa jest wadliwa i to, że ten odcinek drogi przeszedł na rękę województwa, nie oznacza, że przestał być ważnym łącznikiem. Takich absurdow mamy w kraju więcej i by zachować spójną sieć drogową, takie odcinki mogą jak najbardziej być zmapowane jako primary. Takich przypadków, zwłaszcza w miastach jest dużo więcej.

Przecież dw 333 to przedłużenie DK36 do węzła na S3. Nawet znaki prowadzą na Zieloną Górę tędy, więc to cześć dłuższego połączenia. Takie kategorie nie mogą się tak nagle urywać

chciałem zapytać, czemu edycja była podejrzana. Bo w sumie jedyne co zauważyłem to tagi destination, bez żadnych wandalizmów

to ma być trunkiem, bo niektórzy sobie marzą o esce między Lesznem a Głogowem?

no i rozdzieliłem poprawnie pole uprawne a teraz według twojej edycji grunt orny istnieje jednocześnie z placem budowy... Bez komentarza

podział działek jest fikcją? to jest oficjalnie podzielone, włącz sobie warstwy z geoportalu. A w sumie po co ja się męczę, sam edytuj całą drogę, skoro ty wiesz najlepiej jak powinno się edytować i nie pozwalasz współtworzyć innym użytkownikom. W takim razie nie będę przeszkadzać?

Listy, która nie brała pod uwagę jakości tych krajówek. Pewnie najważniejsze, że Orzysz jesy połączony trunkiem z Wiedniem albo Bratysławą ;)

Czyli psuciem nie jest robienie krętej, wąskiej krajowki przez środek wsi trunkiem. Rozumiem :)

Matkoboskoczestochosko :O
Nawet tutaj trunk jest? Na wąskich mazurskich wioseczkach? :o

"jak jakieś nawigacje interpretują highway=trunk jako foot=no to jest to problem tych nawigacji, zgłoś to ich autorom" - czyli co, my możemy psuć i nie patrzeć na routingi, bo to problemy nawigacji, ktore były tworzone pod to jak wyglądał OSM przez wiele lat, a nie tego ze my robimy bałagan

Przy okazji przy edycji theDM się jakieś adresy z Radomia pousuwaly. Nie wiem o co chodzi

Łódź - Kijów. A wiesz ze z Łodzi do Kijowa można jechać przez Tomaszów, DK48 i dw740 I jest szybciej? Serio, ta zmiana powinna być na nowo zweryfikowana i przedyskutowana

Może I przegrało, ale kto kurde wymyślił, żeby akurat to d12 było podnoszone. No kto nagle wpadł na ten pomysł i ustalił że to będzie świetne rozwiązanie? A dlaczego nie DK9? Ohh czyżby nie da się dojechać do Lwowa, Pragi albo Wiednia? Bo ta argumentacja dotycząca stolic innych państw jest śmieszna. Świetnie te sytuację w swoich komentarzu opisał Szydzio. Ważność może zostać, okey, tak chciała większość, ale żądam ponownego review niektórych Dróg Które się pojawiły w tabelce, a dlaczego inne nie. Może jeszcze podnoszenie dk12/17 w lubelskim ma większy sens. Ale w mazowieckim? BŁAGAM!

A bezkolizyjny odcinek Jacka Kuronia z wiaduktami patrzy i nie dowierza

Ostatnia uwaga - dk 12 nawet nie ma w tej tabelce dla województwa mazowieckiego