So wie ich das Gesamtbild im Forum deute, ist wohl doch eher tunnel=culvert für den Durchlass passend? Dann entfiele auch das 'Gebäude'.

Hallo felkel1982!
Bitte schaue dir deine Änderungen in diesem Änderungssatz und die Bauarbeiten draußen noch einmal genauer an, die Landstraße neben der Wagner-Villa ist sicher kein 'trunk' und gebaut wird dort auch noch nicht, kein Bagger ist zu sehen. Dafür kannst du dann die anderen Stellen, an denen wirklich schon mit der Baufeldfreimachung begonnen wurde und die du vor Ort leicht siehst richtig übernehmen.

Hallo!
Hier sind keinerlei Bautätigkeiten zu sehen. Aus früheren Diskussionen (z.B. im Kommentar von woodpeck von der DWG in changeset/34352622 oder aus der Forumsdiskussion in https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52342) müßtest du noch wissen, daß erst wenn die 'Bagger rollen' von proposed auf construction umgetaggt werden soll. Darum bitte ich dich deine dem Bauzustand vorgreifenden Änderungen rückgängig zu machen.

Hallo!
Mit diesem Changeset hast du mitten in den Seewald einen Wohnmobil-Stellplatz eingezeichnet. Sollte der vielleicht irgendwo anders hin, weil dort im Wald gibt es so etwas nicht.

So aus dem Bauch raus würde ich sagen, dass er schon ein halbes Jahr existiert, ich komme dort recht selten vorbei und finde gerade nichts in den regionalen Online-Zeitungen. Und es war dunkel als ich dort vor ein paar Wochen mit dem Auto entlanggefahren bin, darum habe ich nur den Kreisel eingezeichnet (nach der Spur die mir mein GPS mitgemalt hat), den Rest der Straßen und Wege habe ich nicht wirklich bewusst gesehen..... dass das alles so nicht stimmt ist mir klar, aber ich dachte mir, bis ich dort wieder hinkomme und genau aufpassen kann mach ichs mal so, vielleicht ist ja jemand anderes schneller.

Mach ich, da fahr ich noch mal vorbei und sehe es mir an. Als ich die Wege aufgenommen hatte waren die Arbeiter gerade am Randsteine setzen, und da sah es wirklich so aus, als ob da kein Durchgang entstehen soll.

Aber noch was anderes: wirklich nur durch Zufall bin ich auf den Changesetkommentar gestoßen, war es nicht mal so, dass die Kommentare auch im Posteingang gelandet sind?

Die Bundesstraße wird nach osm.wiki/Attributierung_von_Straßen_in_Deutschland als primary gekennzeichet. Auf den Abschnitten auf denen sie Kraftfahrstraße ist, ist sie zusätzlich mit motorway=yes gekennzeichet. Sie ist nicht autobahnähnlich als Schnellstraße ausgebaut (mit entsprechender Beschilderung) was trunk rechtfertigen würde. Auch die Stückelung in 300m-Stücke, die dann wiederum primary waren wurde damit zurückgenommen.

Zusätzlich sind damit Verbindungsknoten zwischen Wassertunnel im layer -1 und Straße im layer 0 im revertierten changeset wieder entfernt

Neben meiner Frage zu changeset/38456595, welche sich auch auf dieses changeset bezieht, hast du hier unter anderem mit Punkt 4112033719 einen gemeinsamen Knoten zwischen Wassertunnel in Layer -1 und Straße im Layer darüber erstellt. Ist das Absicht oder Versehen?

Du scheinst gerade ziemlich grossflächig im Süden von Deutschland Bundesstraßen von primary nach trunk umzutaggen.
Zumindest die B31 am nördlichen Bodenseeufer ist größtenteils weder Schnellstraße noch autobahnähnlich ausgebaut noch Kraftfahrstraße noch kreuzungsfrei, was das rechtfertigen würde.
Bist du dir mit deinen Änderungen da wirklich sicher?

Bezüglich feiner Abstufungsschritte: Die Umgehung B30/B32 von Ravensburg, um hier in der Nähe zu bleiben, hat zum Beispiel Beschilderung und Ausbau einer 'gelben Autobahn' und ist meiner Meinung nach richtig und zu recht als trunk gekennzeichnet. Aber so 'dick' wird die Umgehung von Friedrichshafen nicht werden, was dann schön an der eins kleineren Einstufung zu sehen ist.

Da möchte die Seite eines Harald Hartmann Zugriff auf meine Benutzereinstellungen. Die gewähre ich ihm natürlich nicht, ohne genau zu wissen was das soll. Kannst du mir auch so erzählen was ich denn dort lesen könnte?

Das hört sich gut an, erst mal warten und dann anschauen, wie gross der Unterschied zwischen Planung und Wirklichkeit ist ;-) Zumal es die Diskussion auf einem schon bestehenden Stück (way/306858429) mit changesets changeset/27981391 und changeset/28124140 schon einmal gab....

Noch ein Nachtrag, da es eine so schöne Seite extra für die Attributierung von Strassen in Deutschland gibt: Hier osm.wiki/Attributierung_von_Stra%C3%9Fen_in_Deutschland#Bundesstra.C3.9Fen kannst du nachlesen, wie die Dokumentation für Bundesstrassen ist, und zwei Punkte weiter oben bei den Schnellstrassen, warum der Neubau keine wird.

Du hattest nach deinen letzten Änderungen den neuen Strassenverlauf im gemischen Zustand bezüglich primary/trunk hinterlassen, unter anderem waren die ways 245050726 und 315454158 von dir eh schon als als primary getaggt.
Desweitern, wie ich aber auch schon schrieb, heisst es im Wiki unter osm.wiki/DE:Key:highway dass das Tagging sich zuerst nach der Verkehrsbedeutung richtet. Ist es wirklich so, dass sich die Verkehrsbedeutung auf dem neuen Abschnitt im Verlauf der B31 ändern sollte, die dort, wo sie bis jetzt Umgehungsstrasse von Friedrichshafen ist, primary ist? Auch ist auf dieser Wikiseite explizit von 'gelben Autobahnen' für trunk die Rede, und eine solche wird das neue Stück nicht.

Du schriebst explizit von bereits laufenden Ausgleichsmassnahmen (und das sind die 45ha in der Fischbacher Senke), und die sind wie auf den Bildern zu erkennen noch nicht im Bau. Die Verlegung des Mühlbaches erfolgte schon über 1 Jahr vor Baubeginn und dem ersten Spatenstich in Vorleistung und der Hoffnung auf den baldigen Baubeginn der Strasse durch die Stadt Friedrichshafen und ist keine Ausgleichsmassnahme.

Darum interessiert mich noch einmal genau die Aussage von dir: Die Dokumentation im Wiki _und_ die überwiegende Meinung im Forum zu construction / propoised ist deiner Meinung nach falsch?

Es stimmt nicht, dass die Ausgleichsmassnahmen bereits laufen. Du gibst zwar 'vor Ort' als Quelle an, ich glaube dir aber nicht dass du dort warst, sonst hättest du das gesehen und würdest das nicht fälschlicherweise behaupten. Extra für dich habe ich es aber vorhin fotografiert, du kannst dir auf meiner wiki userseite (osm.wiki/User:User_7622) ja ansehen, wie es jetzt dort aussieht, wo die Ausgleichsmassnahmen in der Fischbacher Senke einmal entstehen sollen.
Überdenkst du dein Tagging bitte noch einmal?

Hallo!
Zum wiederholten Male hast du nun die B31neu von proposed nach construction geändert. Nach Dokumentation im Wiki und der überwiedenden Meinung des von mir extra deswegen angefangenen Threads im Forum unter http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52342 sollte die Strasse, solange keinerlei Baumassnahmen zu sehen sind, als proposed getaggt werden. Da du als Qellle 'vor Ort' angibst, du es ja anscheinend selber in augenschein genommen hast, dass hier nichts von Bautätigkeiten zu sehen ist, fände ich es schön, wenn du die Stasse entsprechend anpasst und deine Änderungen revertierst.

Da keine 'gelbe Autobahn' und sich die Verkehrsbedeutung der Umgehungsstrasse nicht im Verlauf der Umfahrung von Friedrichshafen ändert auf highway=primary inclusive Rechtschreibfehlerkorrektur geändert.

Mit changeset/34796652 habe ich dieses Löschen rückgängig gemacht. Den Parkplatz gibt es wirklich so, mit passender Zugangsbeschränkung. Ich hoffe du entfernst ihn nicht nochmals ohne Kommentar.

Das Löschen habe ich mit changeset/34775162 noch einmal revertiert, ich hoffe der wirkliche Zustand bleibt nun erhalten.