Entfernt, da es good practice widerspricht, vor über 120 Jahren entfernte Gleise einzuzeichnen.

Entfernt, da es good practice widerspricht, vor über 90 Jahren entfernte Gleise einzuzeichnen.

Seit einigen Jahren haben wir OGD in den Städten - zum guten Glück. So etwas Hingeschissenes benötigen wir daher weder in Zürich, Basel, oder Bern. Sei so lieb und beschränke dein persönliches Sofamapping auf Regionen die du kennst. Danke schön.

Rochaden im Detail: Muji > Lüthy > Street One + The Body Shop (geschlossen), Street One > Gant (geschlossen); Blue Tomato > Modekeller > Globus Damen (geschlossen > Warenhaus); Sesh > Visilab > M.Dutti (geschlossen); Xiaomi Mi Store > Seat Showroom (geschlossen); FineSkin > MAX Shoes (geschlossen); Globus Herren (geschlossen > Warenhaus); Molino (geschlossen); Gwürzhüsli (verschoben); Iqos (neu).

supplement, source imagery used: Mapbox Satellite

War auch so eingezeichnet bis vor einigen Wochen. Die Änderung durch cityd scheint aber gemäss wiki[1] richtig zu sein, der Knoten gehört an den baulichen Trennpunkt, auch wenn es IMO kontraintuitiv ist, ihn nicht am "point of no return" zu setzen. Allerdings hätte die Spuranzahl korrekt angepasst werden müssen.

[1] osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dmotorway_junction

A good starting point would be WikiProject Switzerland[1] (de, fr, en), however some details might be outdated in certain cases. Specific for roads are classifications[2] and implicit access restrictions[3]. I also discourage the use of "automatical fixes" that iD seems to offer, because it ignores local tagging schemes. Cheers

[1] osm.wiki/WikiProject_Switzerland
[2] osm.wiki/Switzerland/Map_Features
[3] osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Switzerland

Reverted because this changeset was a total mess. 'primary' is only applicable to the signed main roads (1–30), 'secondary' only to the unsigned main roads (101–474). Cantonal roads without main road designation are 'tertiary'. Main communal roads should be 'unclassified', those in residential areas 'residential'. Quite simple. HTH

Hallo und willkommen bei OSM. Jetzt lernst du bitte auch noch ganz schnell, dass physisch vorhandene Attribute hier auch als solche gemappt werden, und nicht wie es allfällige Anwohner gerne hätten. Die Nichtbeachtung korrekt erfasster Zugangsbeschränkungen ist nicht das Problem von OSM. Nochmals so eine Löschaktion und es geht eine Vandalismusmeldung raus. Schönen Abend

Ui, ja. Manchmal lahmen die kleinen Finger beim CTRL.

Ist korrigiert, vielen Dank :-)

Hoi. Ist die Weströhre wieder offen? Weil der User der den Gegenverkehr "gezeichnet" hat, hat damals die Weströhre gesperrt (access=no), siehe [1]. Falls du dir bezüglich der Rückanpassungen nicht sicher bist einfach fragen. Grüsse

[1] https://overpass-api.de/achavi/?changeset=69778909

Hi. Ich empfehle die teilweise sinnfreien Vorschläge des iD-Editors zu ignorieren; für das Tagging der Ladestation finden sich sinnvolle Schemas und Beispiele unter [1]. "capacity=44" wie getaggt, würde bedeuten: "am Standort sind Ladestationen für 44 Fahrzeuge vorhanden". Gemeint ist aber wohl eher *:output=44 kW oder ähnlich. HTH und Grüsse

[1] amenity=charging%20station?uselang=de-CH

Die Korrektur hat mindestens Flix N106: München ZOB => Lyon, Perrache neu zerschossen. Und wohl auch einige Genfer Stadtbusse.

So geht das nicht auf. Wenn nurdafur fürs Velo lanes taggt, und dadurch auf vier Spuren kommt, dann müssen auch vier turn-lane-Angaben getaggt werden. Zudem waren die vehicle lanes korrekt getaggt und dürfen nicht einfach so entfernt werden. Bitte korrigieren, und in Zukunft genauer darauf achten. Danke & Gruss

Ich verwette "blind" mein Budweiser, dass die Strasse am 28gi nicht stimmen kann. ^^ Gibt durchaus häufig Sprünge, aber +28 ist etwas viel. Hochbordstrasse? LG

Korrigierter CS-Kommentar: Ostwind S12 ergänzt aus GTFS-Daten; source: opentransportdata.swiss

Die gelöschte Linie [1] (highway=service) war Teil der Relationen/Multipolygone [2] (landuse=commercial) und [3] (landuse=residential), womit diese unvollständig und nicht mehr dargestellt wurden. HTH

[1] way/82741603
[2] relation/9310660
[3] relation/7556526#map=15/47.4169/8.5943

Hoi sk94, Vorsicht beim Zusammenfügen von Strassen, da immer noch die Unsitte verbreitet ist, landuse-Relationen aus Strassenelementen zu basteln. Bin selber vor einigen Tagen in die Falle getappt. Ist repariert (changeset/83045313), die Strasse ums Conforama war Schuld ;-) LG

Hoi. Ich weiss nicht was für einen Mist iD vorschlägt, da ich nicht mit iD arbeite, aber die stop_area-Relationen haben absolut nichts in anderen ÖV-Relationen verloren. Solchen Unsinn dringend ignorieren und bleiben lassen. Ebenso wie Vorschläge, die nicht im wiki (public_transport=stop_area) dokumentiert sind, das produziert nur Fehler und ist für die Katz. 'platform' ist entweder PTv2-node oder PTv2-way aber nicht beides. Und PTv1 kann damit schon mal gar nichts anfangen - reine Zeitverschwendung. Bitte bleiben lassen kostet nur Zeit solche Fehler wieder auszubügeln. Nicht böse nehmen und Gruss

Hoi und vielen Dank für den Hinweis. Mir ist mangels ÖV-Umleitung aufgefallen, dass mittlerweile zuindest der Bus von der Feldbachstr. zur Eichtalstr. fahren kann. Hab jetzt etwas weiter gegraben: Grossacherstr. bis Eichtalstr. ist bis vsl. Oktober 2020 Einbahnverkehr, Bus wird mittels LSA in die Gegenrichtung geschleust. Hab das entsprechend angepasst. Danke und Grüsse