Ingen fara och ingen skada skedd, jag rullar tillbaka ändringarna. Däremot så är tanken att OSM ska spegla verkligheten så som den ser ur, så om man vill leka runt eller testa så är det bättre att hämta hem själva kartdatabasen (antingen hela eller ett begränsat område) och köra genom sina verktyg lokalt istället för att ändra i den riktiga kartan.

Gällande taggningen så bör grundantagandet vara att alla fordon är tillåtna på en vanlig väg, så t.ex. bus=yes som du lade till på Järdalavägen är helt överflödigt.

Vad gäller den del som faktiskt är bussväg så är den i verkligheten skyltad med vägmärke D10 "Påbjudet körfält eller körbana för fordon i linjetrafik m.fl." och tilläggstexten "Även särskild kollektivtrafik" vilket syftar på färdtjänst och liknande (men ej taxi). Därför är åtkomsten taggad:

access=no (all trafik förbjuden)
psv=designated (men "public service vehicles, ett brittiskt begrepp som på ett ungefär innefattar buss, taxi och liknande är påbjudna)
taxi=no (av det som tillåts av psv är taxi är dock ej tillåtet)
bicycle=yes
mofa=yes (cyklar och moped klass II är tillåtna enligt Trafikförordningen men inte uttryckligen påbjudna)

På liknande vägar där särskild kollektivtrafik inte är tillåten utan bara bussar så används som ovan, men istället för psv=designated används bus=designated.

Ett ruttningssystem som tolkar taggarna korrekt borde tillåta busstrafik på vägen. Du kan läsa mer om taggarna på access=* och vad man kan göra för antaganden på vägar i Sverige på osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Sweden

Hej!

Varför har du ändrat taggningen av vilka som får använda bussvägen Järdalavägen och Aspnäset?

Hej!

Tack för dina välmenande ändringar, som jag dock har rullat tillbaka. Som du skriver i ändringssammanfattningen så är det tekniskt sett tillåtet att gå på vägen (finns inga förbudsskyltar mot det). OpenStreetMap försöker kartlägga världen som den är, inte som den kanske borde vara. När och om det tillkommer förbud mot att gå på vägen så kan du lägga in det, men så länge så ska det vara tillåtet i kartan.

Borde vara denna: osm.wiki/Import/Catalogue/Nordic_Charging_Station_Import

60 eftersom numret alldeles bredvid är 61...

Måste vara en miss av något slag. Fritt fram att rätta.

Sträckan från korsningen med T 541 fram till Travbanerondellen är inte separerad (eller var i alla fall inte det i början av juni i år när jag var där). Det är bara en dubbel heldragen linje som skiljer filerna fram till Marieberg. Sedan är det vanlig väg fram till Travbanerondellen. Efter den blir det 2+1-väg.

Hello, it seems you keep removing correct `roof:levels` information.

You also changed the shape of a roof from hipped to flat when it was correctly surveyed as hipped previously (way/169407262).

Can you please explain the reason for your changes?

Revert changeset/158504728 due to erroneous classification of place

changeset/158737488

Hello!

It's good that you have added more information to the buildings, but why have you removed roof:levels? I had personally surveyed that information using StreetComplete.

You are correct that it should be motor_vehicle:conditional instead, so I will correct that. Changing what was there to maxweight=3.5 is incorrect though, and I did revert that, but wanted to know if you had any local knowledge that I might've missed in my mapping of the access restriction.

For an explanation of how it's signed:
* No motor vehicles
* (over) 3.5 tonnes
* Does not apply to public transit buses

Hence a regular weight restriction is not the right way to go.

Hi!

What did you base this edit on?

To my knowledge, there isn't any signed weight limit on this road, only signs forbidding some motor vehicles when over a certain weight, hence why I tagged it that way.

"Tagging for the renderer" är när man felaktigt taggar saker för att få dem att synas på kartan. Vägarna som finns nu är helt korrekta enligt konstens alla regler, förutom att vissa anser att man borde använda highway=busway istället.

Den kan användas, det finns inga förbjuda taggar i OSM. Däremot är det en ganska ny tagg som inte stöds på t.ex. standardkartan på webben och alla är inte överens om hur den ska användas (t.ex. vad krävs för att det ska vara en bussgata?).

Hej!

Jag missade att du hade rättat till cykelåtkomsten och trodde att du bara slentriantmässigt hade ändrat vägarna till highway=busway, därav revert. Du har rätt i att bicycle=yes borde läggas till, och även så borde mofa=yes (moped klass II) läggas till.

Jag rättar min backning senare idag när jag har tillgång till rätt verktyg.

Hej och välkommen till OSM!

En fråga angående din ändring:
När du skriver att vägskyltar ännu inte har satts upp, vet du om det är på gång inom kort?

Grundregeln i OSM är nämligen "map what's on the ground", så om det inte finns någon vägskylt som förbjuder genomfartstrafik så bör inte vägen vara taggad som sådan heller.

Tack för att du uppmärksammade det hela! Till mitt försvar så är denna ändring på det stora hela en förbättring, och jag har kontrollerat alla ändringar jag gjorde så gott det gick, men för just denna vägen så blev det uppenbarligen ett misstag då det inte fanns någon bra källa. Googles gatuvy är inte en källa man får använda i OSM, och jag känner inte till platsen personligen. Det är en enskild väg som inte har någon hastighet registrerad i NVDB annat än 50 km/h vilker förefaller osannolikt. I det fallet gjorde en rimlighetsbedömning: Det normala är att ett gångfartsområde (highway=living_street) har just gångfart, så står i Trafikförordningen. Därför bör dessa taggas maxspeed=walk. Många liknande vägar har ofta haft maxspeed=5, 7 eller 10 inlagt vilket är en god uppskattning av gångfart, men eftersom det inte uttryckligen är den skyltade hastigheten så ska det vara maxspeed=walk. I ditt fall så finns det, mot all förmodan, en skylt som anger att hastighetsbegränsningen faktiskt är 8 km/h. Så tro inte att jag ändrar hej vilt utan att ha god anledning för de ändringar jag gör, men vi gör alla fel ibland. Det står dig fritt att rätta mitt misstag och gärna lägga en anteckning (t.ex. "note=Hastigheten är faktiskt skyltad som 8 km/h") på vägen så att detta i framtiden kan undvikas.

Hej! Varför har du raderat plattformar för busshållplatser som redan fanns rätt inritade när du i övrigt har gjort kartan bättre?

No, you keep removing surface=* which is valid to use and can be useful in the case of e.g. a fairway or bunker not being made from the expected surface (grass/sand).

Why do you keep removing valid tags on golf courses?