https://www.sncf-reseau.com/medias-publics/2024-03/drr2024m_document_principal_v9.pdf pages 46-48. Seul le CNM est concerné par l'ETCS (niveau 1, avec superposition KVB et signalisation latérale) ainsi que ses raccordements, mais il n'y a pas de cibles ETCS visibles (BAL toujours en place).

J'ai essayé de faire au mieux avec différentes vidéo de cabride sur youtube. La zone limite est effectivement à affiner, mais l'ETCS ne va certainement pas jusqu'à Valence TGV comme précédemment indiqué dans OSM.