ale vtedy, keď som to pred rokom upravoval, to prejazdné bolo - áno, je správne, ak sa to teraz označí ako neprejazdné

nie, nedá sa tade prejsť - očakávam, že minimálne do septembra - bol som tam v stredu na bicykli - z oboch strán je zátarasa - ani sa to nedá obísť - betónuje sa pilier železničného mosta a práce zasahujú priamo do cyklotrasy

áno, jedna vec je, či po trati niečo jazdí a či sú v staniciach výpravcovia (personál) - ale iná vec je, či je trať administratívne zrušená - táto trať nie je administratívne zrušená a teda nemôže byť zmazaná z mapy

podobne, ak by sa stalo, že niekto nechodí po moste pol roka, ale ten most stále existuje, tak ten most nevymažeme z máp

ďakujem.
Peter

ok. ďakujem za opravu.

I think - main and branch - it should be defined by the country government (the Ministry of Transport or Transport Regulator Agency). But for example in Slovakia, it is not a case. We have officially five categories, the first and second are "main" and the third, the fourth and the fifth are "branch lines". But I know several cases of the second class railway lines (single-track lines) that have usage=branch.

to mi je luto, ani o tom neviem

Ďakujem. Pokúsil som sa to napraviť. Ináč, neviem či je dobré už teraz zobrazovať polohu budúcej zastávky "Žilina predmestie", resp. polohu budúceho údržbového centra ZSSK v polohe bývalej zriaďovacej stanice.