Bonjour Test360,

oui, landuse=school est déprécié.
Mais dans ce cas, le remplacer par amenity=school n'est pas adapté. Voir commentaire changeset/113156154

~~
laurent

Hi BMEEOFTAMM1-FYT44I,

Thank you for your contributions.

Please, don't make such large changes (from Spain to Hungaria), keep your changesets within small areas, they will be easier to review.

Check the shape of building way/55577127 .

Fix crossing footway way/998739637 : either map it as a node on the street, or, if mapped as a way, connect the extremities to other paths.

fix ways way/998739635 and way/998739636 : add nodes at intersections with other ways.

~~
laurent-38

Bonjour Test360,

Merci de ne changer les landuse=school en amenity=school.

Car d'une part on se retrouve avec des amenity=school imbriqué, et d'autre part cela fait remonter une incohérence avec les données opendata de l'éducation nationale (cf http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#zoom=18&lat=45.616489&lon=5.239429&item=7070&level=1%2C2%2C3&tags=&fixable=&issue_uuid=b246d23a-295c-5253-fcde-6a8c6039bf67)

En revanche, landuse=school étant déprécié, on peut le remplacer par landuse=education, c'est cet objet qui représentera le groupe scolaire (groupe composé de 2 écoles, la maternelle et la primaire)

Cordialement
~~
laurent-38

Oups, erreur de manipulation Josm pour la description du changeset :-(

Ce changeset contient des modifications de limites de vitesses sur l'agglomération de Vaulx-Milieu. En effet, il y a un panneau de limitation à 30 km/h sur les panneaux d'entrée d'agglomération (excepté sur D36 et sur rue Descartes)

Attention aux maladresses, j'ai annulé certaines modifications réalisées dans ce changeset. Voir changeset/111901799 et https://pewu.github.io/osm-history/#/way/430210179 .

~~
laurent-38

Je suis allé sur site pour faire un repérage GPS, et j'ai fait les ajustements de géométrie nécessaire : (voir changeset/111509514 ) .
Les changements sont visibles sur cyclosm au zoom 16 et 19 (https://www.cyclosm.org/#map=16/45.5668/5.3085/cyclosm et https://www.cyclosm.org/#map=19/45.56943/5.30656/cyclosm), les autres niveaux de zoom devraient se mettre à jour d'ici quelques jours.

~~
laurent-38

Bonjour hmedard,

Bienvenue sur OpenStreetMap. Merci pour cet effort de contribution.

Malheureusement, Google Street View n'est pas une source d'information acceptable pour cartographier sur OpenStreetMap, voir osm.org/copyright/fr/, paragraphe « Violation des droits d’auteur ».

Pour rajouter cette voie verte, il faudrait qu'elle apparaisse dans une imagerie proposée par l'éditeur ID, ou que vous l'ayez observé vous-même sur le terrain (idéalement, en faisant une trace GPS avec votre téléphone).

Par ailleurs, la façon de cartographier une voie verte est codifiée de manière précise : osm.wiki/FR:Bicycle#Voies_vertes

Et enfin, les extrémités doivent être reliées aux voies à proximité, pour permettre à des calculateurs d'itinéraire de comprendre comment est connectée cette voie.

Cordialement
~~
laurent

Please check fix in changeset/111283148

Hello,

You're right, I'm sorry.
I used Maxar Imagery, which is generally the most up to date, and I misinterpreted what I saw. The center of parking is red, I thought it was the roof of a building.

I'll fix that in a few hours. I plan to keep the service road as seen in Maxar, and draw an area for parking.

Cheers
~~
laurent

oups !
Suite à erreur de paramétrage sur Josm, toutes mes modifications ont été groupées dans un un seul changeset, alors que je voulais en faire au moins 3 séparés :-(

ah, je suis pas sûr que l'on se soit bien compris :-(

Les attributs highway=path + bicycle=designated + foot=designated sont requis uniquement sur les voies vertes, celles qui sont identifiée par un panneau C115.

Il est dommage que l'éditeur ID ne propose pas cette convention utilisées en France.

Sur les pistes cyclables (celles identifiées par un panneau B22a ou C113, voir osm.wiki/FR:Signalisation_routi%C3%A8re_en_France ), on met juste highway=cycleway. Dans ce cas, inutile de mettre bicycle=yes ou bicycle=designated, c'est implicite).

Sur les autres chemins, ouverts à la fois aux vélos et aux piétons, highway=path devrait être suffisant (car bicycle=yes, foot=yes, motor_vehicule=no sont implicites).

Ma remarque initiale portait sur le fait qu'un itinéraire cyclable passe par une voie non cyclable, à proximité des écluses de Fonseranne. Je trouvais cela étonnant, et j'ai supposé que c'était une voie verte. Mais, n'étant pas du coin, je ne peux pas aller vérifier sur site.

Aussi, je te laisse contribuer à OpenStreetMap.
Cordialement
~~
laurent

Bonjour jacobjay,

Le long du canal du midi, tu as modifié des voies cyclables en voies piétonnes, ce qui laissent croire qu'elles sont interdites aux vélos. Or ces voies semblent faire partie d'un itinéraire vélo « Le canal du Midi à vélo ». Voir les signalements sur osmose : http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#zoom=17&lat=43.330882&lon=3.19951&level=1%2C2%2C3&item=3240

Peux-tu corriger cela ?

Par exemple, si ces portions font partie d'une voie verte identifiée par un panneau C115, il faut les étiqueter highway=path + bicycle=designated, + foot=designated (voir osm.wiki/FR:Bicycle#Voies_vertes ) et non pas highway=pedestrian.

Cordialement
~~
laurent

Clos du Charmaï corrigé par JeannMi :
changeset/104435719

Bonjour JeeanMi,

J'ai vu que tu avais raccourci la rue « Clos du Charmais ». Est-ce bien voulu, ou est-ce une erreur ? (voir https://overpass-api.de/achavi/?changeset=104400863)

Par ailleurs, je me suis permis de corriger l'intersection du chemin avec la ligne haute tension (au niveau de node/260496214)

Cordialement
~~
laurent

Bonjour,

Je trouve que ces modifications ne sont pas pertinentes.

Circuit Carole :
- pourquoi indiquer 9 voies ? aucune n’est matérialisée. Au mieux, on pourrait préciser la largeur, width=*, en supposant qu'elle est constante sur toute la longueur du circuit.
- sport=moto : les valeurs de l'attribut sport sont standardisées. Ici sport=motor est le plus judicieux. Voir osm.wiki/FR:Key:sport et sport=motor
- lit=yes, surface=asphalte OK

Circuit Paul Ricard :
- même remarque pour l'attribut sport
- l'attribut leisure=sports_centre (centre sportif) était tout à fait correct ici (voir osm.wiki/FR:Tag:leisure%3Dsports_centre, dans la version anglaise, il est dit que l'utilisation pour des sports extérieur est pertinente). Le fait de l'avoir enlevé a réduit cet objet à une barrière nommée « circuit paul ricard »…

Cordialement
~~
laurent

La carte OpenStreetMap est maintenue à jour grâce au travail des contributeurs. Vous pouvez effectivement faire les mises à jour qui sont pertinentes.

Néanmoins, dans votre contribution initiale, vous aviez supprimé le point qui représentait le villags de Oytier-Saint-Oblas et plusieurs adresses, c'est ce qui m'a amené à tout annuler.

Suite à vos indications, j'ai re-supprimé le bar « au p'tit plus » route de Saint-Georges, il a effectivement déménagé près de la D75 (voir modifications changeset/10379458).

En ce qui concerne le restaurant : je vous laisse le soin de le re-créer, en précisant son nom.

Cordialement
~~
laurent

Votre application est probablement une appli en test, mais elle modifie réellement la carte OpenstreetMap qui est utilisée dans le monde entier… Il n'y a pas de carte privée ici. Voici par exemple l'historique d'un panneau que vous aviez supprimé hier : node/4473092079/history . Cet objet a été créé il y a 4 ans, et a été mis à jour par plusieurs contributeurs.

Par curiosité, pourriez-vous me préciser de quelle application il s'agit ?

Modifications réalisées, voir changeset/103788475 ou https://overpass-api.de/achavi/?changeset=103788475

Modification réalisées, cf changeset/103788965

Modifications annulées : changeset/103787875