Hi Sefok Chan, welcome to OpenStreetMap.

Could you explain what are these "TMB" attraction you created in the Alps ?

Regards,
laurent
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Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/78858474

Bonjour Revali_380,

j’ai supprimé le point « École Maternelle » car il faisait doublon avec l’école primaire (élémentaire+maternelle) à proximité.
cf changeset/78769105

Cordialement
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laurent

Bonjour theolebgdelastreet,

Bienvenue sur OpenStreetMap.

L’attribut amenity=place_of_worship est destiné aux lieux de culte, tels que églises, etc. cf osm.wiki/FR:Tag:amenity=place%20of%20worship?uselang=fr

Pour une statue de la vierge, il serait plus adapté d’utiliser historic=wayside_shrine (cf osm.wiki/FR:Petit_%C3%A9difice_religieux#Statues_de_la_Vierge_et_des_saints).

Le nom doit être (en principe) spécifique. Je te suggère de remplacer « name=vierge marie » par « description=Statue de la Vierge Marie ».

Et enfin, les adresses sont inutiles sur ce type d’objet. (son adresse peut être déterminée à partir de sa position).

Cordialement,
laurent
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Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/77589155

Bonjour charlotte bchz,

Bienvenue sur Openstreetmap.

Il semble que la forme du bâtiment est visible sur le fond de carte « Cadastre ». Si cela correspond effectivement à la réalité du terrain, pourrais-tu reprendre cette forme ?

Cordialement,
Laurent
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#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/77727174

Bonjour BugsBr,

Si « le colombier » est un hameau ou un lieu-dit,
je te suggère d’utiliser « addr:hamlet=Le colombier » au lieu de addr:street,
et de rajouter un point au milieu du hameau, avec les attributs « place=hamlet » et « name=Le Colombier », tout ceci sans renommer la route.

cf osm.wiki/w/index.php?title=FR:Key:addr&uselang=fr
et osm.wiki/FR:Key:place

Cordialement,
Laurent
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#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/78204565

Bonjour Loic2gt4,

Sur Openstreetmap, les numéros de téléphone doivent être la forme internationale, « +33 9 54 xx xx xx ».
Voir osm.wiki/FR:Key:phone?uselang=fr#Usage

Cordialement
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laurent

Bonjour Loic2gt4, et bienvenue sur OpenStreetMap.

La forme de l’immeuble que tu as rajouté est visible dans la couche « Images Maxar Premium ». Cette imagerie n’est pas très précise, mais elle est récente. Attention, elle est souvent décalé de quelque mètres. Je te suggère d’utiliser cette couche pour définir la forme du bâtiment, puis d’utiliser la couche « BDOrtho IGN » pour caler sa position.

Peux-tu rajouter d’autres informations, comme le nombre d’étage, l’adresse (numéro + rue uniquement, inutile de mentionner la ville) ?

Cordialement
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laurent
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Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/77510989

Bonjour Ivan,

Quels sont les éléments qui t’ont permis de classer cette voie en « cycleway » (piste cyclable) ?

Pour ma part, je n’ai vu aucun marquage au sol, ni panneau. Et je supposais que cette voie était destinée à être une voie d’accès aux entreprises qui s’installeront dans cette ZAC (et la voie circulaire serait un point de retournement pour les poids-lourds).

Cordialement
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laurent

Bonjour Mathis,

Bienvenue sur OpenStreetMap.

Je te livre ici quelques commentaires sur l’ajout de ce chemin :

Un chemin piéton (highway=footway) désigne un chemin majoritairement voire exclusivement piéton. (cf osm.wiki/FR:Tag:highway=footway). Du coup, le fait d’avoir ajouter « accès autorisé aux voitures » (motor_vehicle=yes) est contradictoire. Soit c’est un chemin piéton, avec accès interdit aux véhicules, sauf exception genre emergency=yes, soit c’est une voie plus générique (chemin non carrossable, voie d’accès, etc).

Je suis allé voir sur place : sur l’ouest de la mosquée, ce serait plutôt une voie d’accès (highway=service). Attention, les photos aériennes peuvent dater de plusieurs années, et ne pas refléter la réalité du terrain.

L’attribut cutting=yes (« structure=tranchée ») n’est pas justifié ici, cf cutting=*

Et enfin, il est fort probable que ce chemin rejoigne la voie de service qui dessert le dojo, et dans ce cas il faut connecter ces deux chemins. Si le passage est impossible à cause d’un portail, d’un obstacle, il faut l’indiquer sur le point à l’extrémité du chemin en mettant « barrier=gate » par exemple.

Je te laisse apporter les corrections nécessaires.

Cordialement
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laurent

Ok, merci pour l’explication, j’ai corrigé (changeset #73921383).

Bonjour incogito,

La modification que vous avez réalisé me semble incohérente, voir https://overpass-api.de/achavi/?changeset=72071558 et way/302876143.

Voyez-vous un inconvénient à ce que j’annule ces modifications ?

Cordialement
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laurent

Ma remarque sur le terrain de basket-ball concerne l’objet way/296943621

Bonjour David,

Le nœud 6227041170 représente un terrain _intérieur_, il a vocation à être dans le bâtiment. cf https://tennissquashvillef.wixsite.com/tennis-villefontaine/les-installations

Je me suis permis de corriger cela (changeset/70733554).

De plus, j’ai remis sport=squash à la place de sport=racquet. Bien que non documentée dans le wiki, c’est cette valeur qui est utilisée pour les imports des données data.gouv.fr via osmose. Si l’on voulait utiliser sport=racquet, il faudrait ouvrir un ticket auprès d’Osmose (après en avoir discuter sur la liste de discussion OSM-fr ?)

Cordialement
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laurent

Bonjour David,

Voici quelques remarques sur cette contribution :

Les 2 relations associatedStreet « Rue Benoit Frachon » (relation/9577056 et relation/9577026) sont malformées :
* elles ne regroupent pas de vraies voies
* elles n’ont qu’un membre
* la _rue_ Benoît Frachon n’existe pas. Il existe effectivement une _avenue_ Benoît Frachon à proximité.

Plus simplement, il est inutile de rajouter des attributs addr:city, addr:postcode,
addr:street sur ces équipements pour indiquer qu’ils sont sur cette commune : leur position géographique suffit à le déterminer.

Aussi, je te suggère de retirer tous ces éléments d’adresse.

Concernant le terrain de basket-ball (node/3007585101) :
* pourquoi avoir retiré l’attribut « leisure=pitch » ? il est nécessaire pour indiquer qu'il s'agit d’un terrain de sport.
* le nom «Terrains de basketball » n’est pas assez spécifique, et est redondant avec les attributs « leisure=pitch + sport=basketball ».

Cordialement
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laurent

Thank you for the quick fix, it's fine.

Hi,
Thank you for your contribution. However, it would have been nice to move the buildings according to the aerial imagery too, in order to prevent erroneous intersection between ways and buildings…

And you need to create a point at the crossing between service ways and footways. (see https://www.keepright.at/report_map.php?schema=7&error=126606792)

Cheers
Laurent-38

Hi osm_fede,

Do you know that by deleting and recreating the roundabouts, you have broken all the relations route=bus that use them ?
(eg: way/5046019 replaced by way/662438293, broke relation/8013511).

Moreover, if you split a street, don’t forget to add the new segments in the associatedStreet relation when it exists.

IMHO, iD is not the best tool to keep integrity of relations, JOSM is better at this job.

Cheers
~~
laurent-38

Défauts corrigés, voir changeset/68915502 et changeset/68918053

Bonjour Anto86,
pourrais-tu préciser sur quelle base tu as modifié la limite de vitesse ? Y a-t-il un panneau quelque part ?

Corrigé, voir Groupe de modifications 66987766 ( changeset/66987766 )