Podlinkuję jeszcze:
https://www.lublin112.pl/rzeka-zmienila-swoj-bieg-i-zalala-grodzisko-muzeum-stara-sie-uratowac-budynki-przed-zniszczeniem/

I co w związku z tym? Funkcja drogi się nie zmieniła

Cześć, dzięki za wkład w rozwój mapy. Na pewno dobrze to narysowałeś?
Tam jest teraz taki "kwadrat" z dróg którym można jeździć w kółko?

Ten fragment drogi jakoś budzi moje wątpliwości way/1026971662

Ja to bym nawet Polkowice-Północ - Nowe Miasteczko zdegradował, jeśli nie będzie sprzeciwu (i nie zapomnę) to zmienię za parę dni

Nie dyskutuję wszystkich zmian jakie wprowadzam do OSM, ale jeśli wycofuję czyjąś zmianę z przed kilku dni, to staram się wcześniej zamienić z autorem parę słów na ten temat.

Ta droga nie łączy większych miejscowości, cały czas biegnie wzdłuż ekspresówki, przez las, więc uważam że secondary to za wysoko. Po to buduje się ekspresówki żeby ruch na starej drodze się zmniejszył - uważam że warto to odwzorować na mapie

Argument jest taki że równolegle jest droga która odbywa się tranzyt.
Nie podnosimy kategorii dróg którymi odbywa się objazd w razie wypadku, idąc tą logiką to wszystkie drogi w Polsce powinny awansować bo zawsze objazd może być jakas wyznaczony.

Droga zapasowa nie ma powodu żeby była secondary, tertiary to też wysoka kategoria.

Ja to znalazłem w ten sposób, że tutaj pojawiła się spora dziura bez dróg secondary lub wyższych.
https://bit.ly/3u8EQ8L

Przy S19 masz tuż obok główną drogę.

btw ten kawałek ci został
way/69132187

Czemu obniżyłeś kategorię z secondary? Moim zdaniem było ok

Jesteś pewien tej zmiany z secondary na tertiary? Ja bym pewnie zostawił jak było mimo zmiany w klasyfikacji urzędowej

@szalona_entropia, ale kilka lat temu sam obniżałeś do tertiary inny odcinek tej drogi, zobacz np. tutaj wersję 2:
way/503112375/history
nie chcę obniżać wszystkiego, to nie jest też jakaś rewolucyjna zmiana - po prostu jest już droga (S19) i nie ma powodu trzymać obok starej. Tak jest w całym kraju.

Ad 1.
Obniżyłem i w podkarpackim
changeset/116628147

Ok, to odnosząc się do punktów po kolei:

1. Tak, droga w Podkarpackim też powinna być tertiary, nie miałem czasu się tym zająć, ale to jest do poprawy.
2. Byłe drogi krajowe w takich sytuacjach generalnie spadają to tertiary - np. Lublin-Warszawa. secondary/tertiary oznacza funkcję, a nie parametry - na tej drodze teraz nie będzie dużego tranzytu, bo wszystko jedzie ekspresówką.
3. Nie wiem właśnie jaka tam jest organizacja ruchu i sam się długo zastanawiałem nad tym odcinkiem - chodziło mi żeby tranzyt Zamość-Rzeszów nie objeżdżał przez węzeł Północ (ul. Lubelską).

Poprawione

Można parametry opisać w innych tagach, sam nie wiem w jakich najlepiej, ale funkcji nie ma co trzymać aż secondary chyba. Rozwiązywałem tą notkę:
note/3011959

Za to w Janowie ten kawałek powinien być chyba teraz primary?

osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_bike&route=50.70732%2C22.40826%3B50.69298%2C22.37563

Tak, znam nawet właścicieli i dlatego zaznaczyłem ;-)

@maraf24, serio chyba tylko ty stosujesz takie zasady tagowania, może powinniśmy to przegłosować, albo przedyskutować?

Nie masz ochoty odnieść się na forum?
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=852785&p=4

Ja sobie jakiś czas temu odpuściłem jeśli to jest np. zwykły sklep na parterze bloku - szybciej się mapuje, ale masz rację, to dodatkowy bezpiecznik, nie ma w tym oczywiście nic złego.

Przy adresach w blokach można w tagu:
addr:door=*
wpisać numer mieszkania, jeśli jest podany.

I w ogóle wielkie dzięki za kasowanie uwag w Krośnie, rozpędził się tutaj ktoś z dodawaniem :D

Cześć. Zauważyłem że jak dodajesz punkty, to oznaczasz je adresem.
Nie jest to błąd, ale nie trzeba tego robić - chyba wszystkie aplikacje i tak ściągają adres z obrysu budynku w którym się punkt znajduje, więc ważniejsze żeby budynek miał adres.

Zły opis. Zakończenie budowy, droga tymczasowa rozebrana.
Źródło - uwaga