Ich meinte Lobetal - Ladeburg

Hi, thanks for your message. Right now I am on vacation but I will check it once I am back home in Berlin.

Hallo Sven,

ich habe Fotos von diesen 3 Wegweisern gemacht:
node/9670230431
node/9631607317
node/9688030386
Wenn Du willst, kann ich sie Dir gerne auch schicken.

Mit Hilfe dieser Fotos und Mapillary habe ich jetzt also so gut es ging die Radrouten angepassst. Das stimmt wahrscheinlich noch nicht zu 100 %, aber es sollte schon mal besser sein als vorher.

Unter anderem fehlt jetzt bei einigen Routen der Abschnitt zwischen Knotenpunkt 37 und Jahrtausendbrücke. Die 7-Seen-Tour muss auch irgendwie anders verlaufen, denn rund um die Steintorbrücke gibt es keinerlei Radwegweisung (zumindest habe ich keine gesehen) und am Knotenpunkt 20 ist sie auch nicht in diese Richtung ausgeschildert.

Wenn Du also mit Hilfe weiterer Wegweiser noch mehr anpassen kannst, gerne :)

Hallo Sven,
die Fahrradwegweisung in Werder ist tatsächlich an vielen Stellen inkonsistent.
Auf der Altstadtinsel denke ich aber, dass die Beschilderung nur in einer Richtung durchaus Sinn macht. Das ist ja nur ein touristischer Abstecher von der Route in Form einer Schleife über die Insel.
Viele Grüße, Georg

Hallo,
die hast in Potsdam-Mittelmark einige Knotenpunkte hinzugefügt. Bei einer Tour am Wochenende habe ich festgestellt, dass die Knotenpunkte im Bereich Geltow / Werder (noch) nicht ausgeschildert sind. Bist Du Dir sicher, dass die anderen von Dir eingetragenen Knotenpunkte tatsächlich existieren? Was war denn Deine Quelle für die Knotenpunkte?

Hallo wribln,
danke, dass Du Dich darum kümmerst, dass die POIs hier aktuell bleiben! Bitte aber den Korrekturvorschlägen von iD nicht blind vertrauen. "zuhause" ist hier nicht der Name dieser Filiale, sondern entweder Bestandteil des Namens oder es müsste ganz entfernt werden. Ich ändere das mal wieder zurück.
Viele Grüße

Hallo miwie,

vielen Dank, dass Du mithilfst, dass die POIs in Openstreetmap aktuell bleiben. Wenn eine Einrichtung schließt ist es besser, statt den Node ganz zu löschen, sie auf disused:amenity=XXX zu setzen (siehe osm.wiki/DE:Lifecycle_prefix).

Dann fragt z.B. Streetcomplete regelmäßig nach, ob eine neue Nutzung in den leerstehenden Laden eingezogen ist, und Eigenschaften wie die Rollstuhlzugänglichkeit, die auch für eine künftige Nutzung weitergelten, bleiben in den Daten erhalten.

Ich habe daher hier für den leerstehenden Laden wieder einen Node ergänzt.

Viele Grüße

Hallo,
mir ist aufgefallen, dass Du öfter "name" für die Beschreibung eines Objekts benutzt, das Du hinzufügst. "Name" sollte allerdings nur benutzt werden, wenn ein Objekt einen Eigennamen hat. Dieser Bankautomat in Spanien z.B. heißt aber bestimmt nicht so.
Danke für Deine Ergänzungen der Karte und weiterhin viel Spaß beim Mappen!

Hallo,
auch von mir danke für die Ergänzung der Routen, hier speziell der Fontane-Rad-Route bis Brandenburg. Im Abschnitt zwischen Werder und Götz war sie allerdings schon erfasst. Da ist die Relation jetzt gedoppelt.
Viele Grüße

Hallo, Du hast hier vor über 6 Jahrem der relation/4646641 den Namen "Weideland" gegeben. Das ist aber wahrscheinlich nur eine Beschreibung und kein richtiger Name, oder?

Der Unterstand ist nicht direkt an der Bushaltestelle.

Da warst Du ja schnell noch mal da, danke :)

Hallo Stefan,
ich habe gestern am nordöstlichen Zugang zum Schweizerhofpark ein Schild gesehen "Radfahren erlaubt / Fußgänger haben Vorrang". Ich bin mir leider nicht sicher, ob sich das auf alle oder nur einen Teil der Wege im Park bezieht.

Ich habe das jetzt entsprechend geändert und im Forum zur Diskussion gestellt.

Ich würde mich auf jeden Fall freuen, wenn es eine Möglichkeit gibt, dass diese vor Ort als Radroute markierten Strecken auch auf der Karte dargestellt werden können.

Zu den Heidekrautbahn-Routen: Die sind tatsächlich komplett unabhängig von den Fahrrad-Zielwegweisern ausgeschildert. Ich hatte auch zuerst gedacht, dass ich die besser in Wanderrouten ändern sollte, weil es vor Ort danach aussieht. Aber dann habe ich gesehen, dass sie tatsächlich mal als Radrouten gedacht waren (siehe z.B. auf dieser Seite ganz unten https://www.machmalgruen.de/sehen-und-erleben/radeln-im-naturpark-barnim/), und sie tauchen auch auf den grünen Wanderwegweisern nicht auf. Ich hatte zwischendurch mal überlegt, ob man sie sozusagen als Kompromiss als Mountainbike-Routen deklarieren könnte, um sie vom "echten" Radroutennetz unterscheiden zu können, aber das wäre ja auch nicht korrekt.

Hallo Sven,

ja, so in die Richtung war das gemeint.

In den Knotenpunktnetzwerken Barnim und Oberhavel sind relativ konsequent immer die gleichen Fern- und Nahziele und Sehenswürdigkeiten ausgeschildert. Und genau diese Ziele sind auch auf den Wegweisern node/8948422346, node/4382165790 , node/4826777095 und node/4826725989 über die Wege ausgeschildert, für die ich diese Relation angelegt habe. Letztlich sieht es vor Ort so aus, als ob diese Wege zum gleichen Netzwerk gehören würden wie die Knotenpunktwegweisung, nur dass hier die Knotenpunktnummern bzw. die Hinweise zur nächsten Knotenpunktnummer „fehlen“.

In dieser Gegend kommt irritierenderweise hinzu, dass es zusätzlich die Radrouten „Entlang der Heidekrautbahn“ gibt, deren Beschilderung eher nach Wanderrouten aussieht (und die teilweise auch über nicht besonders radfahrgeeignete Wege geführt sind). In diesem Fall konkret die Route HKB9, die zwischen Summt und Basdorf über einen anderen Weg ausgeschildert ist, als die FGSV-konform ausgeschilderte Radroute von Summt nach Basdorf, die ich versucht habe, neu einzutragen.

Aus der Diskussion im Forum ist ja leider bisher kein Ergebnis hervorgegangen, wie ein Grundnetz ohne Knotenpunkt-Nummern jetzt getaggt werden sollte. Würde es passen, wenn ich netowrk:type=node_network einfach weglasse?

Im Wiki ist mein Fall übrigens hier beschrieben: osm.wiki/DE:Tag:route%3Dbicycle#Verbindungen_im_Fahrradknotenpunktnetzwerk.2C_die_nicht_an_nummerierten_Knoten_enden. Ich verstehe aber nicht 100%ig, wie das Wiki das meint, und irgendwie gibt es auf den verschiedenen Wiki-Seiten auch widersprüchliche Aussagen.

Hallo Supaplex, ich hatte das "optional_sidepath" irgendwann mal im Forum als geeignetes Tagging für diese Situation aufgeschnappt. Anders als ich dachte scheint es dazu aber keine offizielle Dokumentation zu geben. Deine Formulierung im Wiki klingt doch ganz gut. Die Alternative wäre wohl tatsächlich ein bicycle=yes an der Straße, um zu verdeutlichen, dass Fahrräder auch die Fahrbahn benutzen dürfen.

Danke für den Hinweis! Ich werde mir in den nächsten Wochen noch mal anschauen, ob die Wegweiser zwischenzeitlich abgebaut oder verändert wurden und korrigiere dann die Relationen.

Hallo ChillyDLesby,
ist "Viereichen" als Locality-Name hier wirklich korrekt? Ich bin darüber gestolpert, weil dieser Name in der Radfahrkarte ziemlich groß gerendert wird und es dadurch dort so aussieht, als ob ganz "Albrechts Teerofen" "Viereichen" heißen würde.

Schade, dass Du keine Rückmeldung hast. Laut Übersichtskarte der Senatsverwaltung soll die Route ab Malchow definitiv nicht durch die KGA Märchenland verlaufen, aber mehr weiß ich leider auch nicht.