siehe: http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=geometry&lon=10.08952&lat=48.81212&zoom=14&opacity=1.00&overlays=duplicate_node_in_way
Ausserdem: zwische Wert und einheit gehört ein Leerzeichen: osm.wiki/DE:Map_Features/Units

Warum überziehst Du Straßen mit Gras und Gebüsch:
way/420605320
way/420722501
way/420722503 ?

Verknüpfung der landuse- und natural-Grenzen mit Straßenachsen = Ausdehnung der Flächen bis zur Straßenmitte = systematische Verfälschung der Daten ≠ „Map what's on the ground“.
Einzig denkare und in diesem Zusammenhang immer wieder geäußerte Begründung: Vermeidung von weißen Streifen bzw. „Niemandsland“ auf der Standardkarte (was eine reine Geschmacksfrage ist) ≠ „Don't map for the renderer“

Ist das konkret genug?

Bitte doch nicht für jede Route die Straßen nochmal neu eintragen, sondern die schon vorhandenen verwenden:
way/417810446
osm.org
/way/417905253
way/332823150
way/156985350

Auf Straßen wächst kein Gras und auch kein Wald und keine Büsche. Wir mappen was vorhanden ist und nicht für irgend einen Renderer!
OSM ist kein Landkartenmalbuch!

osm.wiki/Good_practice#Don.27t_map_historic_events_and_historic_features

von OSM-Daten ein ausgereiften Editor wie z.B. https://josm.openstreetmap.de/ und die regelmäßige Verwendung von Prüftools wie z.B. http://keepright.at/report_map.php?lang=de&ch30=1&ch40=1&ch50=1&ch60=1&ch70=1&ch90=1&ch100=1&ch110=1&ch120=1&ch130=1&ch150=1&ch160=1&ch170=1&ch180=1&ch191=1&ch192=1&ch193=1&ch194=1&ch195=1&ch196=1&ch197=1&ch198=1&ch201=1&ch202=1&ch203=1&ch204=1&ch205=1&ch206=1&ch207=1&ch208=1&ch210=1&ch220=1&ch231=1&ch232=1&ch270=1&ch281=1&ch282=1&ch283=1&ch284=1&ch291=1&ch292=1&ch293=1&ch294=1&ch311=1&ch312=1&ch313=1&ch350=1&ch370=1&ch380=1&ch401=1&ch402=1&ch411=1&ch412=1&ch413=1&number_of_tristate_checkboxes=8&highlight_error_id=0&highlight_schema=0&lat=48.65031&lon=12.52519&zoom=18&show_ign=1&show_tmpign=0&layers=B0T&ch=0%2C201%2C202%2C203%2C204%2C205%2C206%2C207%2C208%2C291%2C292%2C293%2C294%2C295%2C296%2C297%2C298%2C402

1. z.B. relation/6137662 ist formal nicht korrekt, weil der via-Punkt einer der Endpunkte der beteiligten to- bzw. from-Wege sein muss und nicht ein Punkte inmitten eines der beiden Wege
s.a, osm.wiki/DE:Relation:restriction

2. Abbiege-Restriktionen dienen dazu, bei der Routenplanung und Navigation bestimmte Wegverläufe zu unterbinden, die nicht zulässig sind. Das aber nur notwendig, wo nicht ohnehin klar ist, dass ein Weg nicht benutzt werden kann, z.B. entgegen der Einbahnrichtung. Kreisverkehre sind immer Einbahnstraßen, also wozu noch zusätzlich eine Abbiegebeschränkung?

3. z.B. relation/6137665
Wendeverbot auf dem gleichen Weg zurück. Was soll das für einen Routenplaner bedeuten? Dass er an dieser Stelle nicht wenden darf, um den gleichen Weg noch einmal in Gegenrichtung zum Ziel zu fahren? Das widerspricht ja gerade dem Zweck eines Routenplaners, den kürzesten Wege unter den gegebenen Randbedingungen zu finden. Nach dieser Logik müsste man an Beginn und Ende eines jeden Wegeabschnittes ein Wendeverbot angeben.

Anscheinend erkennt iD solche Widersprüche nicht. Deshalb empfehle ich für ein ersnhaftes Bearbeiten von für

Abgesehen davon, dass sie formal nicht korrekt sind, welchen Sinn sollen Abbiegeverbote entgegen der Einbahnrichtung haben? Und was sollen die Wendeverbote bewirken?

Das hier sind keine gültigen Geometrien für Flächen: http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=geometry&lon=11.34838&lat=47.15059&zoom=14&opacity=1.00

Ausserdem: Staßen sinds keine Wisen und auch kein ander landuse!!!!

Bevor du so (http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=geometry&lon=9.18948&lat=50.03746&zoom=14&baselayer=GeofabrikGerman&opacity=1.00&overlays=self_intersection_ways,self_intersection_points,single_node_in_way,duplicate_node_in_way) weitermachst, informiere dich bitte, wie Flächen geometrisch korrekt erfasstt werden. Und bleibe bitte bei den Tatsachen und kleistere Straßen nicht mit Wiesen un Äckern zu, OSM ist kein Malbuch für Landkarten.

Please be careful with editing highways. You freqently disconntected higway sections. See
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routing&lon=-73.66772&lat=45.50204&zoom=17&opacity=1.00&overlays=unconnected_major1,unconnected_major2,unconnected_major5,duplicate_ways

For consequences see: http://map.project-osrm.org/?z=16&center=45.499880%2C-73.669617&loc=45.500707%2C-73.669145&loc=45.499643%2C-73.661951&hl=en&alt=0

Warum denn die ganzen doppelten Wege?
Der JOSM-Validator meldet doch die Fehler.
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routing&lon=10.95916&lat=50.89520&zoom=14&opacity=1.00&overlays=unconnected_major1,unconnected_major2,unconnected_major5,duplicate_ways

Please do not create addtioinal highways for route-relations where they already exist.

Please correct duplicate highways!
i.e. way/195370338

Bitte informiere dich darüber, wie Flächen korrekt gemappt werden: http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=geometry&lon=9.02427&lat=48.82709&zoom=12&opacity=1.00&overlays=self_intersection_ways,self_intersection_points,single_node_in_way,duplicate_node_in_way
Und halte dich bitte an die Realität und halte Straßen von Bewuchs frei. Wir mappen was tatsächlich existiert und nicht für bestimmte Renderer.

Please do not expand landuse areas to the middle of highways. This is mapping for the renderer and ist not what is on the ground.
And it causes a lot of errors if not carried out carefully: http://keepright.at/report_map.php?lang=en&ch201=1&ch202=1&ch203=1&ch204=1&ch205=1&ch206=1&ch207=1&ch208=1&ch402=1&number_of_tristate_checkboxes=8&highlight_error_id=0&highlight_schema=0&lat=45.48509&lon=-73.32537&zoom=11&show_ign=1&layers=B0T&ch=0%2C201%2C202%2C203%2C204%2C205%2C206%2C207%2C208%2C402&show_tmpign=1

Bei Änderungen bitte auch die beteiligten Abbiegerelationen beachten!
http://map.comlu.com/?zoom=18&lat=49.480543&lon=10.981838&layer=Mapquest%20Open&overlays=FFT

Please do not destroy simple Polygons and create Multipolygons instead if not necessary. It is not best Practice:
osm.wiki/Relation:multipolygon#Mapping_Style.2C_best_practice

Ein Kompromiss ist, wenn alle davon porfitieren. Du hast zwar jetzt, was Du willst, nämlich den Namen auf der Karte. Du weisst aber auch, dass er eigentlich an der falschen Stelle steht. Alle anderen, die das nicht wissen und sich auf die Karte verlassen, werden durch diesen Etikettenschwindel bewusst in die Irre geführt und müssen glauben, der Naturpark beschränkt sich auf diesen geringen Teil.
Und was haben Mountainbiker GPS-Benutzer davon, dass der Name an der falschen Stelle steht?