Hallo, schau doch bitte mal diesen Hinweismarker
note/1341926
Dort stellt ein anderer User eine Frage, warum Du die Fahrspur von der Brücke herunter kommend von primary auf secondary geändert hast, was ich mich auch frage.

Viele Grüße !

Hi, okay danke für die Info. Dann wird "mein" Weg wohl tatsächlich ein temporärer Behelfsweg sein, damit man während der Bauzeit als Fußgänger/Radfahrer zumindest bis an die Düsseldorfer kommt. Ich würde sagen dann lassen wir das mal so wie es jetzt ist. Ich komme immer mal wieder da vorbei und schau nach. Viele Grüße !

Hallo,
sind die Fußwege, die Du in diesem Changeset eingetragen hast, Planungen oder schon konkreter ? Ich bin da eben gerade mit GPS-Laufuhr entlang gelaufen und habe einen in Bau befindlichen Fußweg entdeckt und bin ihn abgelaufen. Ich habe ihn von meinem GPS-Track hier eingetragen changeset/57705995

Dieser Weg sieht nicht nach einem temporären Weg aus, es wurden bereits Laternenmasten entlang aufgestellt. Er führt von der Fußweg-Unterführung der Autobahnabfahrt nord-östlich geradeaus weiter, ist dann geschwungen und mündet Tunnel-los in die Düsseldorfer Straße an der Ecke des Parkplatzes. Woher sind denn deine Informationen ?

Viele Grüße!

Hallo Michael, danke für die Infos zum Reverter. Von dem habe ich bereits gehört und falls der Verursacher mittelfristig nicht reagiert, werde ich davon Gebrauch machen. Ich würde jedoch erst einmal erwarten, dass es von ihm selbst gemacht wird. Um deine Frage zu beantworten: nicht der gesamte changeset muss rückgängig gemacht werden, nur der westliche Teil des Baufeldes. Viele Grüße, Kent

Hallo, schaust Du bitte mal den Hinweismarker an ? Du hast das Baufeld nach Westen vergrößert und dabei die Flugzeugpositionen V310 usw. gelöscht, was falsch ist. Sie existieren nach wie vor. Das Baufeld ersteckt sich hier nicht so weit nach Westen, wie aktuell kartiert. Gibt es ne Möglichkeit, das wieder Rückgängig zu machen ? Ansonsten werde ich nochmal meine Beziehungen zu Fraport spielen lassen und mir die Geodaten der Positionen und des Rollfeldes geben, wenn Du nichts dagegen hast. Gruß !

Übrigens kann der construction-Tag völlig entfernt werden. Der wäre nur dann sinnvoll, wenn highway=construction getagged wäre, was ja seit 12.01. nicht mehr der Fall ist. Das hat ein anderer User gemacht. Kannst Du das auch gleich rausnehmen ? Ansonsten kann ich es auch machen

Hallo, danke für die Infos. Das Straßenstück hat hier noch eine Referenz B45 eingetragen. Falls das tatsächlich so ist, müsste es in meinen Augen primary bleiben. Falls nicht, kann man es tertiary belassen, oder ?

Hallo, ist die Anbindung nun eröffnet ? Vor einigen Tagen war sie noch gesperrt. Aktuell gibt es an diesem Straßenstück zwei widersprüchliche Tags: highway=tertiary und construction=primary. Wenn die Straße nun befahrbar ist, sollte der construction Tag entfernt werden. Und dann würde ich den highway-Tag auf primary ändern, wie den restlichen Verlauf der Umgehungsstraße.

Viele Grüße, Kent

Hallo, in der Verlängerung des Taxiways S11 nach Süden gibt es Vorfeldpositionen V310, V311 usw., die es nach wie vor gibt. Ich hatte sie damals eingetragen aber sie wurden von Dir gelöscht. Das von Dir kartierte Baufeld ist im Westen zu groß. Machst Du das bitte rückgängig ? Viele Grüße, kaltuna

Hallo, ich antwortete auf die von Dir zuerst angesprochene Stelle der Kreuzung Eppsteiner/Langstrasse. Dort dürfen Radfahrer und Fußgänger nach Süden in die Langstrasse, Kraftverkehr aber ist auf Anlieger beschränkt. Was die Abbiegebeschränlungen an der südlichen Kreuzung Im Unterdorf angeht, kann ich leider nichts beitragen, die wurden nicht von mir eingetragen/verändert.

Hallo, der nördliche Teil der Langstraße ist mit motor_vehicle=destination markiert. In diesem Bereich gilt somit die Benutzung nur für Anlieger. Für Radfahrer ist keine Beschränkung eingetragen, also frei nutzbar.

Hallo, ich habe dem Stück Denisweg zwischen Mönchhof- und Schmidtstraße noch ein cycleway=opposite hinzugefügt weil man als Radfahrer von West nach Ost durchfahren darf. Mit deiner bisherigen Kartierung oneway=yes wäre es für Radfahrer nicht erlaubt. Das oneway gilt für alle Verkehrsarten. Mit dem cycleway=opposite gibt mal die Ausnahme für Fahrräder an

Ja das kannst Du gerne tun

Hallo, ich bin mir ganz sicher, dass es diese Größe hat. Das östlich eingezeichnete Gebäudestück, auf dem die Fahrstraße von der Lyoner Straße entlangführt, ist nicht mal ein Gebäude, sondern eine Rampe aufs Dach. Ich habe es aber mal als Gebäudeteil belassen. Der westlich abgesetzte Gebäudeteil ist kein Parkdeck mehr, sondern eher ein Dach. Darunter befinden sich auch Stellflächen und so wie ich das erkannt habe auch Garagen.

Ich habe es nun nach persönlicher Begehung korrigiert

Dieser Weg ist als Brücke eingetragen. Falls das nicht so sein sollte, bitte korrigieren

Verstehe. Ich bin in diesem Bereich mit einem Multikopter mit Kamera geflogen und habe das Grundstück aus 80 Metern Höhe und in einem Abstand von ca. 200 Metern "gefilmt". Es war mehr ein Kameraschwenk. Ja mit einem Satellitenbild sollten die Gebäude dann auf jeden Fall nochmal korrigiert werden.

Hallo, ich war vor Ort und habe sie per Sicht hier eingetragen. Was sieht denn an ihnen nicht korrekt aus ?

Hallo ! Schau Dir doch bitte mal den aktuellen Hinweis an:
note/350353#map=16/50.2104/8.6191&layers=CN
In diesem Änderungssatz hast Du die angesprochenen Wege mit ICN=yes markiert. Allerdings frage ich mich, ob dieser internationale Radweg auch tatsächlich an der Kreuzung mit dem Hinweismarker endet. Kannst Du das prüfen und falls nötig das ICN=yes dort entfernen, wenn tatsächlich keine Radroute dort entlang führt ? Dank Dir & Gruß !

Hi, okay danke für die Info. Erstens wundert mich dann, warum sie ihre Haltestellen im Fahrplan anders benennen, als in der Realität und zweitens: gibt es das mit RMV auch irgendwo nachzulesen ? Um welche Listen handelt es sich dabei ? Gruß !