Hallo Openminded320,
es tut mir Leid, falls ich unhöflich rüberkomme, aber du machst immer noch keine Quellenangaben beim Hochladen. Ich gehe mal davon aus, dass du den ALKIS-Adressdatensatz benutzt hast. Dieser wird unter der DE-DL->BY-2.0-Lizenz öffentlich gemacht und erfordert bei jeder Nutzung eine Quellenangabe, z. B. "HH LGV ALKIS 2025". Siehe auch diesen Abschnitt im Wiki: osm.wiki/Contributors#Landesbetrieb_Geoinformation_und_Vermessung

Ich will nicht sagen, dass du nicht auch Dinge verbessert hast, aber bitte achte in Zukunft außerdem auf Folgendes:
- Quellenangabe im Changeset
- Wenn du einen Geh-/Radweg separat einträgst, dann musst du den vorher an der Straße (mittels sidewalk=* bzw. cycleway:*=* Tags) getaggten Weg wieder austragen. Sonst gehen Datenkonsumenten davon aus, dass es dort tatsächlich zwei solche Wege auf der Straßenseite nebeneinander gibt.
- Richtungsangabe bei Radwegen (bei einem highway=path wird meist oneway:bicycle=yes benutzt). Ansonsten wird der Weg fälschlich als Zweirichtungsradweg interpretiert.
- Bei separat eingezeichneten Geh- und Radwege müssen immer auch die Stellen kartiert werden, an denen man die Straße queren kann. Die Wege müssen dann miteinander verbunden werden. Z. B. an dieser Kreuzung node/5831460881
- Nicht grundlos Details löschen wie z. B. an dieser Furt way/1459050588
- Kleinere Changesets machen, wenn sie sich untergliedern lassen

Fahrradinfrastruktur, die keine bauliche Trennung zur Fahrbahn hat, soll in OSM nicht als separater Weg eingetragen werden. Auch sonst habe ich bei der Kreuzung Berner Heerweg/August-Krogmann-Straße das Gefühl, dass das Radverkehrsmapping viel eher kaputt gemacht wurde als verbessert wurde. Ich würde einige der Änderungen dort dementsprechend rückgängig machen.

Hallo nacador,
woher nimmst du die Information, dass die Straße Lattenkampstieg heißt? Generell sollte man am besten an jedem Changeset eine Quelle angeben, wenn man neue Informationen einträgt (vor allem aus Lizenzgründen). Vor Ort steht auf jeden Fall "Lattenkamp" dran.

Foto: https://www.dropbox.com/scl/fi/ljlfep4eg6saxcr4pnlp3/IMG_4534.jpg?rlkey=jikxghx3yo7il7kbk9qr7ojbh
Auch der Friseur und das Restaurant hier geben in ihrer Adresse "Lattenkamp" an: https://elbschoen.de/#salon https://www.ginya-hamburg.de/

Anmerkung: Es gibt bestimmt irgendein korrektes Taggingschema, um Haltestellen als Flächen oder als Linien zu kartieren, aber ich wüsste nicht wie. Das, was hier eingetragen war, ergab auf jeden Fall keinen Sinn.

Hallo Thunichgud,
die vorher eingetragene Farbe #0098a1 wurde von der HVV-Webseite genommen.
Zu finden z. B. in diesem SVG: https://cloud.geofox.de/icon/linename?name=U4&outlined=true&fileFormat=SVG&height=14&appearance=COLOURED
Die gleiche Farbe wird auch hier in der Karte genutzt: https://geofox.hvv.de/web/de/connections
Es scheint also der kanonische Farbcode für diese Marke zu sein, abgesehen von gedruckten Dokumenten, wo der HVV wohl abweichende Farben nutzt.

Danke für die Ergänzung! Da das hier dein erster Changeset ist, ist die Erklärung wohl, dass du beim ersten Mal das Hochladen vergessen hast.

Ein Hinweis für die Zukunft: Am besten sollte man jedes Mal, wenn man neue Daten einpflegt und das ganze hochlädt, eine Quelle angeben. Die Quelle kann z. B. sein, dass man selber vor Ort war.

Ich konnte die Adresse im Geoportal finden (mit dem ALKIS-Datensatz: https://geoportal-hamburg.de/?mdid=0C6CD167-F1F3-43E7-B897-9C49D3CD6AB7) und wir dürfen den Datensatz sogar verwenden, da er vom LGV unter der DL-DE->BY-2.0-Lizenz veröffentlicht wird. Allerdings ist der Datensatz manchmal ungenau.
Nur so als Beispiel: node/3366782442 diese Adresse ist in ALKIS falsch erfasst.

Korrigiert wurde es von User se7q38 :)

Hallo timax,

willkommen bei OpenStreetMap. Leider zeigt der Link, unter dem das Foto zu finden sein sollte, nur eine Anmeldeseite. Es wäre schön, wenn du das Bild öffentlich machen würdest und dann den neuen Link einfügen würdest.

Ich möchte außerdem einmal fragen, was mit dem Friseurladen ist: Hat der dicht gemacht? Steht die Ladenfläche jetzt leer? Das wäre hilfreich zu wissen.

Grüße,
kadiwa

Ist der step_count hier ein Versehen? way/23201283 Das ist die fünffache Anzahl an Stufen, die du in der Notiz angegeben hast

Ok, danke für die Klarstellung

I don't have a strong opinion on this, but the new values are definitely not more common. The healthcare:speciality tag is a list of values, with each value being interpreted separately.

"speech_therapist" has 59 uses, whereas "speech_therapy" has 9
"occupational" has 497 uses, whereas "occupational_therapy" has only 25

So you're kinda doing the opposite of what you claimed to do.

Sehr schön gemappt! :) Aber nicht vergessen, den vorher an der Straße eingetragenen Gehweg und Radweg wieder auszutragen (Hab ich jetzt gemacht). Und ich habe die vorher eingetragene Gehwegoberfläche auf den neuen Gehweg übertragen, damit das nicht verloren geht.

Danke für die Antwort. Das ist tatsächlich interessant. Ich hatte es noch gar nicht hinbekommen, die Linie 105 auf hvv.de zu finden, also auch danke für den Link.

Hello MSCymz,

could you please explain the intention of this changeset? There is no tram in Hamburg.

Die Linie 105 wird eine andere Strecke fahren als der X35 vorher. Meine Quelle: Auf https://www.hamburg.de/verkehr/stau-und-baustellen/baustellen stand in einer Baustellenmeldung, dass die neue Linie 105 über die Papenreye fahren wird. In der Papenreye wurden auch schon drei Haltestellen (größtenteils) angelegt, da gibt es aber noch keine Haltestellenschilder.

Radwege müssen nicht zwingend mit einem Blechschild oder mit Fahrradpiktogrammen versehen werden, um Radwege zu sein. Ich denke mal, da sind wir uns einig.

Wenn du eintragen möchtest, dass der Radweg nicht mehr benutzt werden soll/darf, dann könnte man das vielleicht mit access-Tags machen (cycleway:both:bicycle=no oder so) oder mit anderen kreativen Zusatztags. Eine erhöhte Unfallgefahr und Verschmutzung heißen ja nicht, dass der Radweg nicht mehr vorhanden ist.

Bitte nicht einfach existierende Radwege entfernen. Ich bin heute unter anderem den Weg way/146586810 entlanggefahren und da waren nach wie vor Radwege vorhanden.

Den Knoten mit bicycle=permissive zu versehen, wird nicht den gewünschten Effekt haben, da Datenkonsumenten das nicht auf die Abbiegebeschränkung beziehen werden. Ich habe das daher geändert.

Eine Frage noch: Darf man denn, wenn man aus Nordwesten kommt, geradeaus weiter durch die Wendlohstraße fahren oder nicht?