Los barrios no se delimitan usando un polígono de suelo residencial.

Hola.

He revertido el uso de highway=busway que has utilizado para el corredor del Transantiago, ya que ese valor sólo debe usarse para transportes del tipo BRT (autobús de tránsito rápido) y no para transporte público del tipo bus urbano.

Saludos.

Gracias por la aclaración, saludos.

Hola, el sentido de tránsito del segmento que modificaste es desde el sur hacia el norte, no del norte hacia del sur. Se puede comprobar claramente con las flechas pintadas en el pavimento y videos de Youtube. Los vehículos livianos pasan por la vía de evitamiento y realizan todos los trámites en la aduana chilena.
Saludos.

Si, está pendiente realizar la actualización de la equivalencia para Chile en ese artículo de la wiki que citas, pero la definición que importa en este caso es la del artículo principal que explica lo que es un highway=trunk y a partir de esa se arma la equivalencia internacional.
Hace mucho en tiempo en Chile y otros países como Brasil efectivamente sólo usábamos la clasificación trunk en autovías, pero eso implicaba excluir buena parte de la Ruta 5 que es claramente un trunk según las definiciones actuales.
Saludos.

Sin embargo no se ve una opción clara para acceder desde la Ruta 5 a la Ruta 7 en Pelluco, parecen haber varias opciones muy similares.

Hola, de la que aparece en el párrafo de la wiki que cito en el campo "source", que hace referencia a las rutas troncales de un país.

Eso me estaba fijando, le voy a dedicar más tiempo a San Antonio.

Hello, yes, direction=backward is the correct value. Thanks for the comment.

Hola JJIglesias, el que diga useful combination no quiere decir que haya que colocar un nombre a la fuerza, que hasta donde sabemos no posee un nombre. Además escribir "Frontera Bolivia-Chile (Solo Referencia)" se trata claramente de una descripción, no de un nombre y pareces darnos la razón tú mismo en el segundo párrafo.

Dado lo controversial del nombre que estás usando es algo que debe ser acordado con la comunidad chilena.

Saludos.

Hello, this 200 nm maritime boundary is not an administrative boundary, is the external border of Peru's EEZ like other EEZ of the world.
This is only a theorical border claim, the reality on the ground is that Peru does not have full sovereignty on this area and ships can sail freely outside 12 nm. This was clarified by the peruvian lawyers during the Chilean-Peruvian maritime dispute and also in the Wikipedia article in Spanish it refers to the area as EEZ and not as territorial waters.

I think this edition needs a previous discussion, as well as where the country relation for Peru should close in the ocean.
Regards.

Ok gracias, el tramo de Fourcade hasta Cuarta Terraza, y desde está última hasta Av Ferrocarril creo que ya estaba como secundaria, lo cual me parece correcto.

Santa Inés puede ser terciaria o secundaria, según veo desde acá sirve como alternativa a Salvador Allende. Avenida Austral si sirve como alternativa para ir a Alerce puede ser secundaria. En Valle Volcanes bajo ningún punto de vista creo yo se justifica tu edición a secundario, ya que esas calles solo son importantes para ese barrio en específico.

Hola, el que sean "avenidas" no los convierte en motivo para ser calles secundarias, calles cuya función más elevada consiste en servir de ingreso a un sector residencial debieran ser calles terciarias. No se justifica el cambio en este caso. Para ser secundarias en lo posible deben conectar sectores más distantes de la ciudad.
Saludos.

Hola, de dónde obtuviste exactamente el nombre "San Ramón" para un caserío ubicado en el camino a Potrero Grande Chico? Hay alguna señalética en el lugar? Porque según las fuentes que manejo podría llamarse "Bajada de Rengo" (nombre que tenía antes de esta edición) o bien "Santa Laura".
Saludos.

Hola, esa extensión de calle Padre Korda que añadiste actualmente se encuentra cerrada.

Hola, cuando un parque comparte límites con provincias, línea de costa y otros países no es llegar e importar un kml sin tratamiento como lo hiciste, transgrediendo los límites ya existentes en OSM. Tuve que revertir la edición completa. Ahora actualizaré los límites de manera correcta, pero tomará tiempo porque es difícil hacer bien esta edición.
Saludos.

Hola, no existe esta vía en construcción. El mismo enlace que citas dice que la ampliación a doble calzada es sólo entre Concepción y calle Binimelis en Chiguayante. El espacio que ves entre el río y la calzada se usa como estacionamiento y ciclovía.
Saludos.

Hola Elias, puedo entender que un camino enrolado en la teoría pretende ser un camino de mayor interés para el público general que un camino vecinal, pero en la práctica no ocurre así muchas veces. De hecho por ahí me he topado con un par de caminos enrolados que son casi intransitables, y viendo que existe una alternativa de pavimentado al lado no se justifica por ningún motivo elevar la clasificación. Dudo que hayan tenido una mantención mínima para garantizar que sean "terciarios". En un comienzo teníamos todos los caminos enrolados como terciarios, pero tuvimos que ir cambiando algunos a unclassified por motivos más bien evidentes. Por cierto, un unclassified es también un camino público.
Saludos.

Gracias por responder, pero discrepo en que todos los caminos enrolados deban ser terciarios. Según mi experiencia editando todos los rincones de Chile hay caminos enrolados de un par de kilómetros de longitud que acaban en un río, por ejemplo. Y sin nos atendemos a la interpretación más simple de las definiciones que manejamos, eso sería claramente un "no terciario", del mismo modo que ocurre con otros caminos enrolados. En mi opinión, también este.
Saludos.