Moin Gunnar,

danke für die schnelle Rückmeldung und Erklärung.

Habe die Namen jetzt auf die vor Ort jeweils ausgeschilderte Variante geändert.

Beste Grüße
hendrik-17

Hallo Gunnaldo,

du hast hier und in Änderunssatz 80360624 die Namen der Umspannwerke angepasst.

Die Änderungen sind mir allerdings noch nicht ganz klar, denn vor Ort ausgeschildert sind diese von dir vergebenen Namen nicht.
Auch aus dem Sprachgebrauch in der Branche sind mir diese Namen so nicht bekannt.
Bei "Hamburg Nord/Friedrichsgabe" würde ich sogar eine gewisse Verwechslungsgefahr mit dem 110-kV-Umspannwerk Friedrichsgabe sehen.

Vielleicht kannst du zu der Änderung ja kurz was schreiben, denn einfach so kommentarlos wieder ändern möchte ich das natürlich auch nicht.

Gruß
hendrik-17

Moin,

zufällig bin ich letztens in der Gegend gewesen: einige der hier gesetzten Zugangsbeschränkungen stimmen definitiv nicht bzw. sind vor Ort so nicht ausgeschildert. Diese habe ich wieder entfernt (Änderungssatz 81291659 und teilw. 81291433).
(Bei Weg 36724324 bin ich mir leider nicht mehr sicher, ob track oder path passend wäre – footway jedenfalls eher nicht.)

Beste Grüße
hendrik-17

Moin,

nein, leider habe ich keine weiteren Details zu den Ladesäulen (waren mehrere, ca. 5 Plätze?).
Hatte das nur im Vorbeifahren gesehen und war nicht noch einmal hingegangen (hätte mir die Infos sonst auch aufgeschrieben und mit eingetragen).

Hab's vor Ort überprüft, der Laden existiert noch.

Moin ma-rt-in,

nein, ich war in diesem Fall nicht vor Ort.
In der Regel verzichte ich dann auch darauf, Änderungen an Objekten vorzunehmen, von denen ich nicht genau weiß, ob und wie sie noch existieren. (In der Versionshistorie würde das sonst evtl. so aussehen, als ob das Objekt zum Zeitpunkt meiner Bearbeitung noch sicher existiterte.)

In diesem Fall habe ich den Website-Tag aber trotzdem entfernt, da er dem Anschein nach auch schon zum Zeitpunkt des Hinzufügens nicht zu diesem Laden zu passen schien. (https://web.archive.org/web/20181125060022/http://www.sultans-kebap.de:80/)

Aber ich gebe dir Recht, besser wäre es gewesen, den Laden vor Ort zu überprüfen.

Beste Grüße
hendrik-17

Hallo adjuva,

nur ein kleiner Hinweis zu deinen umfangreichen Änderungen, insbesondere der Ergänzung von operator=*: die AKN Eisenbahn AG firmiert seit einiger Zeit als AKN Eisenbahn GmbH

(https://www.akn.de/infrastrukturnutzung.html, https://www.akn.de/presseinformationen-detail/akn-eisenbahn-ag-wandlung-zur-gmbh-und-marco-daniel-prokurist.html)

Beste Grüße
hendrik-17

Ich habe mir für bestimmte Gebiete den RSS-Feed von [WhoDidIt](osm.wiki/Quality_assurance#WhoDidIt) abonniert, da habe ich die neuen Änderungssätze immer im Überblick. Unter https://tyrasd.github.io/osm-qa-feeds kann man sich einfach verschiedene RSS-Feeds für ein Gebiert generieren, zum Beispiel auch für neue Notes.

Hallo Valor Naram,

es freut mich, dass du die vorhandenen OpenStreetMap-Daten verbessern willst.
Du hast hier und in anderen Änderungssätzen die Gebäudeumrisse angepasst.
Dazu ein kleiner Tipp: durch drücken der Taste "s" kannst du die aktuell ausgewählte Linie rechtwinklig machen, was man bei Gebäuden ja meistens machen will.

Noch ein kleiner Hinweis zu Luftbildern: diese weisen oft einen Versatz auf, der je nach verwendetem Luftbild unterschiedlich ausfällt. Die Gebäudeumrisse, die auf den Bing-Luftbildern genau positioniert zu seinen scheinen, sehen auf den Esri-Luftbildern dann schon wieder verschoben aus. Auch wenn es eine neue Ausgabe der Bing-Luftbilder gibt, ist der Versatz meist anders als vorher. Nach meinen GPS-Aufzeichnungen hat "Esri World Imagery (Clarity) Beta" in dieser Gegend zur Zeit den geringsten Versatz. Die Unterschiede bei den Luftbildern kannst du dir im Editor ja mal anschauen.
Meiner persönlichen Meinung nach lohnt es sich nicht wirklich, bei einem geringen Unterschied und ohne wirklich genauere Positionsangaben zu haben, die Gebäude nach einem bestimmten Luftbild hin- und her zu schieben.
Weiteres zu Luftbildern auch im Wiki: osm.wiki/DE:Luftbilder_verwenden.

Beste Grüße und frohes Mappen!
hendrik-17

Moin Fischkopp0815,

bevor wir hier noch öfters Nodes hin- und herschieben oder löschen und wieder herstellen schreib ich dir hier mal:
Es geht um den node/5879649466 in Kaltenkirchen, die Arbeitsagentur. Arbeitsagentur und jobcenter sind zwei verschiedene Einrichtungen. Die Arbeitsagentur hat südlich des jobcenters auch ein eigenes Gebäude (Neubau, deswegen auf den Luftbildern noch nicht zu sehen).
Bei dem addr:street habe ich mich aber tatsächlich vertan ;-)

Beste Grüße
hendrik-17

Hi rimugu,
was it your intention to add a power line in this changeset (way/619001477)? Because then there is a typo (should be powe=line).
I didn't change it myself because i have absolutely no local knowledge and wasn't sure by looking at Bing so i just wanted to give you a tip.

kind regards
hendrik-17

Das sehe ich genauso und habe deswegen den Änderungssatz revertiert.

Den Luftbildern nach scheint es sich um eine Zufahrt zu Grundstücken zu handeln, das war auch so getaggt. Wenn es vor Ort so erkennbar ist, kann man noch ein "access=private" hinzufügen.

OK, wie ich jetzt verstanden habe, sind das die Nummern der Buslinien, die du ergänzt oder geändert hast.

Hallo Hibenny,

beim Bearbeiten der PTv2-Relationen der Buslinie 7141 bin ich auf deine Änderungssätze in Bad Oldesloe gestoßen, wo du anscheinend Kreisverkehre aufgetrennt hast und dabei diverse Relationen geändert hast; sowie bei den Wegen in den Relationen die Rollen "forward" ergänzt hast, was bei PTv2-Routen nicht vorgesehen ist.

Leider kann ich deine Änderungssatzkommentare ("8105", "8103") nicht nachvollziehen. Vielleicht könntest du bei weiteren umfangreicheren Änderungen etwas ausführlichere Kommentare verwenden?

Danke und Gruß
hendrik-17

Hallo,
ich habe den Weg mit der Wahlkreisgrenze jetzt aus der Datenbank entfernt (Änderungssatz: changeset/58132850). Da die Grenze sowieso nicht entsprechend getagt war, wäre sie in der Datenbank nicht sinnvoll auffindbar gewesen. Außerdem denke ich nicht, dass diese Wahlkreisgrenzen in OSM gehören und dort auch entsprechend gewartet werden.

Solltest du das anders sehen, melde dich einfach hier. Falls du die Daten noch benötigst und keine lokale Kopie mehr hast, kann ich sie dir noch zur Verfügung stellen. Wenn du Fragen zu anderen Möglichkeiten zur Darstellung von Wahlkreisgrenzen auf einer OSM-Karte hast, kannst du dich ebenfalls gerne melden.

Gruß
hendrik-17

Moin H-U_WK2,

und Willkommen bei OpenStreetMap!

In deinem ersten Änderungssatz hast du hier anscheinend einen Wahlkreis eingetragen und angegeben, dass du deine Änderung gerne von einem Mapper ansehen lassen möchtest.
Wahlkreise sind nun leider nicht mein Spezialgebiet, aber ich habe trotzdem mal kurz drüber geschaut.
An ein oder zwei Stellen bearbeitest du auch Straßen und Wege, das werde ich mir die Tage dann noch mal in Ruhe anschauen.

Generell ist das Eintragen von Wahlkreisgrenzen in die OSM-Datenbank nicht unumstritten, wie auch im Wiki zu lesen ist (osm.wiki/DE:Wahlkreise#Bemerkung).
(Diskussionen dazu gab es vor einiger Zeit auch im Forum (https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=60097) und auf der Mailingliste (https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2016-April/112899.html)).
Möchtest du noch weitere Wahlkreise eintragen?

Wenn es nur darum geht die Wahlbezirke für einen bestimmten Zweck zu visualisieren, wäre vielleicht uMap (https://umap.openstreetmap.fr/de/) ein passendes Werkzeug. (Wenn du in Web-Entwicklung fit bist, könnte man auch direkt mit leaflet (http://leafletjs.com/) was bauen.)

Hilfe und Kontakt zur OpenStreetMap-Community findest du zum Beispiel im Forum (https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=14), unter https://help.openstreetmap.org/ oder auf der Mailingliste (Infos dazu unter https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de).

Beste Grüße und frohes Mappen
hendrik-17

Moin sundew,

ich wollte dir hier nur mal eine kurze Rückmeldung auf deine fixme-Eintragungen am Kistlohweg geben (way/209622488).
Der Kistlohweg ist keine Einbahnstraße, nur die Einfahrt ist von der L326 für Fahrzeuge, ausgenommen Fahrräder, verboten.
Die Daten habe ich entsprechend angepasst. (Änderungssatz #54442320)

Gruß
hendrik-17

Moin,

ich habe power=line jetzt wieder zu construction:power=line und voltage=380000 zu construction:voltage=380000 geändert (changeset/53377552, changeset/53377552).
Meine Gründe habe ich hoffentlich im vorhergehenden Kommentar verständlich dargelegt, für Diskussion bin ich da aber auch offen.

Gruß
hendrik-17

Hallo Toliman,

du hast hier den construction:*-Prefix bei der im Bau befindlichen 380 kV-Freileitung Audorf/Hamburg Nord für power=line und voltage=380000 entfernt.

Die Leitung ist noch nicht in Betrieb, da noch einige Masten fehlen und die Beseilung noch an mehreren Stellen fehlt. Vor Ende des Jahres wird die Leitung wohl auch nicht in Betrieb genommen werden.

Deswegen hatte ich erstmal noch kein power=line ergänzt, da die meisten Datenauswerter dies wohl auch als
"Stromleitung in Betrieb" auswerten. (Da ich voltage= ja noch nicht angegeben hatte (nur als osm.wiki/Tag:construction:voltage=), könnte erkennbar sein, dass die Leitung noch
nicht unter Spannung ist. Andererseits könnten Validatoren dann warnen,
dass voltage nicht angegeben ist.)

Siehst du das anders oder kann ich das wieder zurück ändern?
Gruß
hendrik-17

Hallo Valor Naram und willkommen beim OpenStreetMap-Projekt!

Du hast mit diesem Änderungssatz einen Punkt für den Europagarten eingetragen. Allerdings gibt es schon eine Fläche für den Europagarten (way/266775281). Bei OSM sollte aber am Besten nur ein Objekt eingetragen werden, wo es in der Realität halt auch nur einen Park gibt (osm.wiki/One_feature,_one_OSM_element). Deswegen habe ich den Punkt wieder entfernt.

Da ich an den Daten deine Änderungssatzes sehe, dass du OsmAnd verwendest, vermute ich mal, dass der Park in den Kartendaten von OsmAnd noch nicht richtig vorhanden ist und du ihn deswegen eingetragen hast. Bei der nächsten Aktualisierung der OsmAnd-Daten müsste er dann aber auftauchen.

Wenn du noch Fragen hast, immer her damit.
Viel Spaß weiterhin bei OpenStreetMap!

Gruß
hendrik-17