Try to tell me how *practically* you imagine "multiple changeset" in this case.

I tell you that right now it takes time to find the problem (that's the longest part, usually), then get all the problematic objects in one turn (from overpass), then select all problem object (at once), fix up the tag, this last phase takes about 30 seconds; then verify multiple ways and visually check a few times and places (2-3 minutes unless it's broken), then upload.

Now I wonder how you plan to do it when, say 50 countries are involved, and I do not even know which ones, since I do not download boundaries. I guess it would take few hours(!) to do what you propose and you don't realistically expect me do to that. Or anyone. Also it would create separate changesets for _related_ changes, which is exactly the opposite of why changesets exist in the first place.

You see it also correctly that if my changeset would have a problem it would be reverted _globally_, quite right, since if I screwed it up in Timbuktu then it'd be problem in Niue too. :-)

I am very familar with the wiki (as you may have seen on my HDYC page), also with global sized changesets, osmcha and other QA tools. When I say that I am aware *and* I am sure this is the correct way then I really mean it. It is rarely a good thing - this is the case when it is.

@mordechai23: if I uploaded one fixed value a time there would have been 10 times *more* global bboxed changesets. Is that what you mean?

Please also realise that I am very well aware what a bbox is, how it's working and why the large box is proper in this case. Repeating a wrong claim does not make it more valid and does not help the discussion. Also see my other changesets for parallel discussions, as well as contradicting advices from various people, which is normal in cases where all their advices are improper.

It is not possible, what you say is not related to the changeset. Please examine carefully what happens there: it fixes _global_ problems, not country specific ones. (Or, in other words, it may contain 100+ countries in one change, or "one change in every country".)
Please do not send out warnings without actually examining the changeset since it is possible that the changeset is right and you are wrong. Global changes may be unusual for you but it doesn't mean they're not valid.

It is not possible.

It is not possible. This is a global change.

It is not possible; this is a gobal change. There is no point to artificially create 200+ changesets for _one_ change (also, there is no way).
Thanks for watching, though!

Azt megkérdezhetem, hogy hogyan állapítottátok meg az utak „helyes” pozícióját? Ugye nem a műhold alapján? (Tudjátok, hogy a műhold képét ismert GPS pozíció alapján kalibrálni kell, mielőtt hozzmértek valamit?)

Szia(sztok)! A szökőkútból véletlenül lett út, vagy viccnek szántátok?
Ugye amit felrajzoltok azt nem a (hibás eltolású) műholdkép, hanem pontos GPS-szel mért pozíció alapján teszitek fel?

Minden módosítás AZONNALI. Amit módosítasz az „bekerül”, amint módosítottad.
A lényeg, hogy kérlek, legyél óvatosabb a törlésekkel. Köszönöm!

Engem is érdekelne.

Updated it, danke sehr!

I _think_ I remember this object: this was a stonewalled small building up a steep hill, heavily obstructed by vegetation and it had some plaque or sign telling that it's a water-releated something and a welded-shut (or maybe padlocked) metal door. I would guess it's either a disused station or something connecting to the Lärchenhof area, but I am not really familiar with the mountainous Austrian infrastructure. I'd guess it's probably a water_well and put the name in the note=* key. That'd be fine.
...in fact, I found the photo:
https://big.grin.hu/DFTR9/p1370048.jpg
What can you make out of this? ;-)

This is not an easy question after 3 years. Since I do not speak German that well I am pretty sure that there was a building with some sign or plaque, hence the "name", however if you can tag it properly (I guess you understand way better what a WVA. shall be tagged) then please do and feel free to remove the name after tagging. Just do not make information loss. Thanks!

Kedves Fazu! Sajnos nagyon sok probléma van a szerkesztéseiddel és emiatt nagyon jó lenne, ha lenne lehetőség arra, hogy kérdezz, mielőtt szerkesztesz, esetleg segítséget kérj.
A közösség elérhető több helyen is:

Mátrixon: https://riot.grin.hu/?#/room/#osm:grin.hu

Facebookon: https://www.facebook.com/groups/osm.hu

Levelezőlistán: https://groups.google.com/g/openstreetmap-hungary

Ebben a szerkesztésedben például táblákat pontokra tettél ahelyett, hogy az út megfelelő szakaszára tetted volna, de nem hatékony egyenként és utólag minden szerkesztésedet átnézni, emiatt jó lenne előtte megbeszélni.
Lehet, hogy az ID szerkesztő helyett inkább meg kellene ismerkedni a JOSM-mel mert ott sokkal több kapcsolódó részletet látsz, nem rontasz el véletlenül „láthatatlan” dolgokat.
Az a baj, hogy ha minden szerkesztésedet vissza kell vonni mert több munka javítani mint amennyit valaki rá tud szánni az neked is demotiváló meg nekünk is kellemetlen. Próbáljunk segíteni egymáson!

Changeset #90000000! Congratulations! ;-)

Kedves DrFotiI, teljesen biztos vagy abban, hogy a tavak közepén egy nagykapacitású ivóvízkút van? (Szerintem nincs.)
Mi volt a célod ezekkel a szerkesztésekkel?

Ha földút, akkor meg kellene adni a burkolat típusát (ha tudod hogy micsoda, akkor azt [pl.: compacted, gravel, ...] ha nem, akkor legalább azt, hogy „unpaved”).

Jó lesz ez! Csak így tovább! :-)

Hivatalosan ez a neve, hogy Illegális Autóbontó? Vagy mi indokolja ezt az elnevezést azon túl, hogy valakinek ez a véleménye? (Ha illegális, a rendőrség tud róla?)

Szia! Hogy kell értelmezni a highway=footway + foot=no taggelést? Egyáltalán milyen lépcső a foot=no?