Ok merci !

Bonjour,

As-tu fusionné intentionnellement ces deux adresses, ou c'est accidentel ?

node/2930843251/history

Bonjour, juste pour confirmer, la piste cyclable qui allait rue des Frères Lanfranchi a été déplacée c'est bien ça ?

Ok merci

Salut nuxper, merci pour ton suivi :)

Mon objectif est d'inciter les contributeurs à utiliser au maximum les champs dédiés, afin que ça soit internationalisé (faciliter l'usage par les non-francophones), et filtrable pour faciliter la découverte des commerces. Le numéro de téléphone ici ça permet qu'ils soit cliquable dans la plupart des applications.

Concernant "Vente à emporter", il s'agit du tag takeaway.

Les instructions que tu as mis dans description:covid19 semblent indiquer que l'appel téléphonique est le seul moyen de commander, alors que leur site web permet de commander également.

Si en effet le site fait croire qu'on peut commander par Internet alors que c'est pas le cas, oui ça me semble pertinent d'indiquer ça en description.

Éric

Bonjour Jérôme,

Peux-tu en dire plus sur ce problème de routage ? Ça a l'air d'être bien la façon de cartographier les destinations :

destination=*

Éric

Le message de changeset devrait être "amélioration tagging commerces"

source should be "http://www.perraud-fleurs.eu/"

Bonjour,

crossing=marked pour les passages piétons signifie qu'il n'y a pas de feu piéton qui autorise le passage.

Lorsqu'il y a des feux, il faut utiliser crossing=traffic_signals

Je vois que tu as mis crossing=marked sur beaucoup de croisements alors qu'il y a des feux, c'est voulu ?

Plus d'infos ici :

osm.wiki/FR:Key:crossing

et en version anglaise un peu plus complète :

crossing=*

Salut,

Avec StreetComplete ça se voit sûrement pas, mais avec JOSM la sous-station de transformation de courant Enedis apparaît : node/3093767138

Vu la taille du bâtiment je suppose qu'il n'abrite que la sous-station, donc le mieux je pense serait de prendre les tags du nœud ci-dessus, les mettre sur le "bâtiment" et supprimer le nœud.

Bonjour,

À Lyon comme la plupart des grandes villes les adresses sont déjà cartographiées, il n'y a pas besoin de les dupliquer. Exemple :

node/3078325385

Malheureusement StreetComplete propose toujours cette quête alors que l'adresse existe déjà, il vaut mieux l'ignorer en ville.

Modifications annulées : changeset/93787051

Bonjour,

Pour la rue Professeur Florence c'était déjà le cas, l'étiquette "psv" est plus générale que "bus" elle comprends les taxis aussi :

psv=*

En résumé pas besoin d'ajouter bus=yes

Éric

Bonjour,

Le 10 avenue des Canuts est déjà cartographié ici : node/7105622390

Même si l'éditeur iD propose de le renseigner, il n'est pas nécessaire de le faire pour chacune des sociétés de ce bâtiment.

Éric

Bonjour,

En remettant access=private, ça veut dire que n'importe quel véhicule peuvent franchir cette barrière (à part ceux que vous mentionnez explicitement). Ça autorise donc les caravanes par exemple ou d'autres véhicules non-motorisés.

Simplement utiliser access=no et foot=private interdit tout véhicule, à part les piétons pour qui c'est un accès privé.

Merci pour les sources :)

>Pour osmose j'ai posé la question sur la liste en vue d'une création d'analyse. Si plusieurs personne sont contre pas de problème pour laisser les erreurs sur les relations en PTv1.

De quelle erreurs parles-tu ?

>Malheureusement par "mauvaise" habitude beaucoup de contributeur créé le même arrêt sur toutes les voies en les rajoutant dans toutes les relations et je ne me voit pas corriger toutes les relations.

Ça me semble correct, le train peut s'arrêter à chacun de ces points. Comment modéliser ça autrement ?

>J'ai surtout fait en sorte que toutes les relations que j'ai créé colle au mieux au PTv2 et surtout avec le minimum d'arrêt par gare et un seul éléments station

Merci pour tes contributions ! C'est un sacré chantier en effet !

Est-ce que tu as un exemple d'erreur Osmose qui va en ce sens ?

En tout cas merci de répondre et d'exposer ton point de vue :)

Je ne pense pas que suivre un article de 2012 est pertinent. Quand bien même il faudrait se baser sur cette ancienne version, il est tout autant précisé qu'il ne doit pas y avoir plusieurs railway_station :

"There should only be a single railway=station tag for each station. Where there are multiple nodes for a single station then consider converting the station to the area format and moving the relevant tags (including the name etc) to this area and remove the station tag from all the existing 'station' nodes."

PTv1 n'avait pas la distinction arrêt/plateforme, donc il suffit de mettre l'unique railway=station dans la relation route pour être "compatible PTv1". Pas besoin de créer des gares virtuelles dupliquées. Il n'y aura pas d'équivalent stop_position, mais ça c'est une limite de PTv1.

Empêcher des changement sous prétexte que tout n'est pas encore migré me semble contre-productif vu l'échelle du projet OSM. Jamais 100% des trajets, gares et autres seront migrés en 1 changeset.