Por favor, revierte este conjunto de cambios erróneo y respeta el trabajo de los demás, gracias.

Hola, la carretera es correcta según la edité, mira la imagen de Mapbox Satellite qué es la más reciente y la que usé, no es correcto deshacer los cambios de los demás así porque sí.

Lo sé, pero con el confinamiento no pude pasar para verificarlas, creo que te lo comenté. El número sale de ir contando salidas, seguramente habrá números que se hayan ido salteando y por eso no cuadran. Si tú pasas a menudo y no te importa corregirlas dímelo, sino hay que esperar unos días a que se acabe el confinamiento perimetral de Granada capital.

Ok, se puede poner:

note=fixme
fixme= lo que sea.

Así incluye las dos etiquetas.

En la Wiki, y desde siempre, se ha usado esa etiqueta para indicar que hay algo que arreglar en la zona. Puedes verlo aquí: osm.wiki/ES:Key:fixme
Si a lo que te refieres es a ponerlo en la vía, en lugar de fuera de ella, lo hago así, porque a veces se eliminan nodos al cambiar la forma y puede pasar desaparecido.

El párking ocupa la plaza, es decir, hay que girar a la izquierda o la derecha (dependiendo desde que lado se entre) dentro de esa vía para acceder realmente a lo que es el párking. Pero como está justo encima la vía peatonal, la plaza, etcétera, me pareció acumular demasiadas cosas en el mismo sitio y por eso no lo cambié, además el GPS no va a funcionar bajo tierra para ponerlo en el punto exacto de entrada al parking y los carteles si que están donde tenemos la información en el mapa. Si ves que es necesario ponerlo bajo la plaza, no tengo problema en que lo cambies o cambiarlo yo.

Ok, lo corrijo, gracias.

He puesto todas igual, porque no está dibujado el párking y si sólo están como service los enrutadores las usan para calcular rutas. También he añadido la etiqueta access para limitar el acceso a sólo los que van al párking.

Sería necesario añadir esta etique a todos los que hayas editado, ya que creo recordar que yo directamente no dibujaba los pasillos subterráneos ni conectaba los accesos de ninguna forma para que no se usarán más que para llegar al párking, y porque en realidad esos pasillos subterráneos son un invento, ya que no sabemos el dibujo real, si es que queremos reflejar la realidad.

Creo que debería establecerse alguna norma al respecto para que no sea algo discrecional. Puedes cambiarlo si quieres mientras resolvemos en el grupo o en la lista de distribución las normas.

Gracias por la respuesta, lo miré hace poco tiempo (1 o 1,5 meses) y me había extrañado que tan rápido hubiera cambios. Un saludo.

Hola,

¿Ya se puede circular por esa vía?

Saludos.

Si. Gracias por completar la edición.

Muchas gracias. Disculpa el tono, reconozco que me he pasado. Un saludo.

Por cierto, los pasos de peatones puedes dibujarlos completos y añadirle la etiqueta de que tienen isleta o refugio para peatones en vez de dibujar un tramo de acera.

¿Has comprobado que siga abierto? Según la imagen satélite y aerea de Google hay pilonas bloqueandolo, Además es físicamente imposible que dé la vuelta ahí ningún servicio de emergencia. ya que el cruce era de acceso a las cocheras, además teniendo más adelante una rotonda en un extremo y un cruce más amplio en el otro. ¿La comunidad vive en Granada? No hay vez que no defiendas lo indefendible. Toma la fotito que muestra que el paso está bloqueado y de paso la compartes con la comunidad y le explicas también que el separador tiene una anchura de menos de un metro... Ellos te van a contestar en relación a lo que les cuentes, no a lo que hay en la realidad porque no están aquí. https://www.google.es/maps/@37.1504076,-3.6010295,51a,58y,270h,47.59t/data=!3m1!1e3?hl=es

¿Entonces las vías del metro también son transitables porque también tienen césped artificial y espacio suficiente? Esta discusión me parece absurda habiendo como hay imágenes que muestran la realidad, y que antes ya he explicado. Es un mero separador físico entre carriles, no transitable, por eso no tiene solería y tiene césped para embellecer, y puede ver usted como la zona de cruce (paso de peatones) está perfectamente solado, sin césped. Además de que no lleva a ningún sitio, tiene el cruce de los autobuses sin paso de peatones, y un largo etcétera que demuestra que no es para usarla por los peatones. Doy por finalizada la discusión.

Hola. Primero, el espacio entre las dos direcciones es un separador, no es una acera transitable. Segundo, la unión entre las dos direcciones era para que los autobuses de la Rober pudieran entrar a las cocheras que ya no existen, no para el uso de todos los vehículos, y las señales de tráfico así te lo indican, tampoco puede usarse por peatones. Lo puedes ver en Google: https://www.google.es/maps/@37.1505479,-3.6015452,3a,75y,168.35h,85.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1swX3_MUDJ_yvedi442mqEiA!2e0!7i13312!8i6656?hl=es

Gracias.

Hola,
¿Puedes corregir las vías "service" de este conjunto de cambios"?
No sé si hay algún otra cosa que corregir.
Gracias.

Thanks pittrichimica