Igen, köszi, kijavítottam.

I am just curious about how some of you are monitoring/discovering these issues.

Hello,

I think this is about fixing a mistake I have made in the previous edit here.

Could you tell me how did you discover this? Osm geofabrik inspector? Or some other method?

Thanks for this. I will use this prefix in the future if I need to do this again.
---
#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/135779491

bkil: jah jó akkor ezt félreértettem.

gabro00: megértem de lényegében ez a valóság amit ott fel kell tagelni. Esetleg érdemes lenne jelezni az önkormányzatnak, hogy itt fessenek az útra kerékpárosnyomot, de sok reményt nem fűzök hozzá, hogy megcsinálják.

> Én ha ehhez hasonlót tudok, nem kényszerítem plusz címkékkel az útvonaltervezőket a KRESZ-hez és ezzel a térkép sem lesz rosszabb, ellenben használható.

Itt inkább a kialakított forgalmi rend a hibás. Az, hogy nem célszerű a tényleges szabályt betartani az lehet.

Ha nagyon nem értessz vele egyett, és a routingot szeretnéd itt megjavítani, akkor nyugodtan szedd le a "use_sidepath"-et, én nem sértődök meg rajta.

Az hogy az út mellett gyalog-kerékpárút fut az út vonalvezetésének megfelelően természetesen objektíven ellenőrizhető.

Mivel itt az út kerékpárok számára a fentebb írtak alapján nem használható az 54. par. (11) szerint (ez szintén objektíven verifikálható) így ennek megfelelően kell a releváns access taget kitölteni. Ez itt ugye a "bicycle". Az ilyen tipusú behajtási korlátozás a jelenlegi gyakorlat szerint nem "no"
(mivel a "no" az csak kerékpárral behajtani tilos tábla esetén használatos) hanem ha a jogszabály miatt tilos egy szakaszon kerékpározni akkor "use_sidepath".

Ezek mind objektíven verifikálhatóak.

(Ha az önkormányzat odafigyelne arra, hogy lakó pihenő övezetben, vagy 30as zónában, amikor kerékpárutat vagy gyalog-kerékpárutat létesít akkor a párhuzamos úttestre is mindig kerékpárosnyomokat fessen, akkor nem lenne ez a probléma.)

(Tarjánban az olajbányász tértől a zápor tóig szintén kijelöltek egy gyalog-kerékpáutat a nagyon szar minőségű keskeny járdán, ott ugyanez a probléma. A szegedi kerékpárosklubnak volt is ezzel a fajta felesleges rossz minőségű kerékpárút kijelölési gyakorláttal szemben panasza facebookos bejegyzések formájában, de nem változott semmi, ezek a gyalog-kerékpárutak megmaradtak. Továbbra is a legnagyobb baj itt ezekkel nem az, hogy a járdán is lehet kerékpározni hanem az, hogy mivel van az út mellett vezetett kerékpárút elveszik az úttest használatának lehetősége. Ez egy főutvonalnál tök logikus viszont ilyen 30as zónás, vagy lakóövezeti részben ez elég kár.)

"Mi az hogy az önkkormányzat"="Az hogy az önkormányzat"

A KRESZ 54 paragrafus 11. bekezdése szerint tilos az úton biciklizni ha az út mellett kerékpárutat vagy gyalog-kerékpárutat létesítettek, kivéve ha úttesten kerékpárosnyomok vannak.

Mivel ez nem bicycle=no, mivel az csak kerékpárral behajtani tilos tábla esetén lehet kirakni, így egy másik jelölést kell rárakni ezekre az utakra amit a jogszabály miatt tilos kerékpárral használni. Ez a bicycle=use_sidepath.

Enélkül az útvonaltervezőnek kéne geometriailag elemeznie az úthálózatot és eldöntenie, hogy egy úttest mellett van e kerékpárút vagy gyalogkerékpárút ami nem olyan egyszerű geometriailag. Emberileg/jogilag viszont elég könnyű ezt eldönteni, így ahelyett hogy 10 útvonaltervező alkalmazás 10 féleképpen implementálná ezt a tagelésbe mi felvisszük ezt a jogszabályi tilalmat.

Itt az út mellett a járda gyalog-kerékpárút.
Mi az hogy az önkkormányzat szar kerékpárutat létesít az egy másik probléma attól még jogilag itt az úttesten nem szabadna kerékpározni.

Az operátor tag azért volt rajta mert cell towerként is fel van taggelve.

Inkább megváltozatatni kéne, valami olyanra (ha van ilyen tag használatban), hogy communication:operator=vodafone.

Oh oké, rendben.

izé helyesen kötőjel nélkül van vagyis: "Northern Hungary"

ez az átnevezés legalábbis az angol elnevezéssekkel kapcsolatban biztos, hogy nem jó, legalábbis a KSH pl Észak-Magyaroroszágot, Northern-Hungary-nak hívja nem North-Hungary-nak: https://www.ksh.hu/regionalatlas_regions.

Mi ennek a változásnak, idegen nyelvű elnevezéseknek a forrása? (Az EUROSTAT táblázatában egyébként csak magyar megnevezés van idegen nyelvű nem: https://ec.europa.eu/eurostat/documents/345175/629341/NUTS2021.xlsx)
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/128535535

Jah látom. Értem már.

Ebben van szőregen a körforgalomnál egy út geometria változtatás. Véletlennek tűnik. Szándékos volt?

Igen valóban igazad van.

Hello,

Én úgy emlékszem a József Attilán nem volt bicycle=no és csak azokra a részekre raktam ahol nem volt nem volt bicycle tag egyáltalán. De délután megnézem, hogy volt e olyan hogy bicycle=no-t átírtam.

Hello, rendben,

Valóban itt a busz bekanyarodik szóval ez az út valóban nem lehet csak kerékpárút.

Sajnos van még ilyen a tér másik oldalán. Ott ugyan nincs busz de ugyanúgy be lehet kanyarodni autóval a Feketesas utcára a Vörösmarty utcából (a belváros irányából). Akkor gondolom azt ugyanígy kellene.

Egy kicsit más jellegű: a kossuth lajus sugárúton a belváros irányába vezető kerékpáros útvonalak/relációk, hol vezessenek? Kiépült a Kossuth Lajos sugárúton a Vörösmarty utca irányába az körút elött egy kerékpársáv és egy előretolt kerékpáros várakozási hely ezért én a bicycle=dismount-os járdáról átraktam, illetve pontosabban ráraktam az úttestre is a kerékpáros utvonalakat.

Ez így jó? Egy útvonal egy részen mehet két szakaszon vagy ez hiba?

Szintén ezzel kapcsolatban: a kerékpár-gyalogútról a sugáruti kerékpársávra való áttérésnél (Püspök utca/ Bocskai utca és a Kossuth Lajos sugárót keresztezésénél) egy szakaszon a sugárutat keresztező uton mennek a kerékpárosok ezt most szintén beleraktam a kerékpáros útvonalakba, viszont a problémám az, hogy itt keresztbe nincs semmilyen jelzés az uttesten. Az utolsó jelzés a Bocskai utca Kossuth kereszteződésénél van a Bocskai utca végén, utána pedig már a Kossuth Lajos sugárúton az uttesten a kerékpáros sáv. Én most a Bocskai utca és a Püspök utca Kossuth Lajos sugárút közötti szakaszára ráraktam egy (bicycle=yes;cycleway:left=lane;cycleway:right=no)-t bár nincs ott elvileg keresztben a sugáróton semmi. Ezt le kéne szedni? Nekem kicsit fura ha egy kerékpáros relációba olyan szakasz kerül(ne) amin elvileg nincs semmilyen kerékpáros infrastruktúra ezért raktam erre a két way-re ezeket. (Ezek a way/41661792 és a way/666169252).

Elvileg itt ugye elég egyértelműen az volt a szándék hogy a kerékpárosok áttérjenek az uttesten futó kerékpársávra a kerékpár-gyalog utról. Vagy önmagában ettől még erre a két way-re nem kell rárakni semmit, mivel nincs keresztbe felfestve a sugárúton semmi?