That is already mapped!

Danke.

Es steht nur dieses review_request markerl dran, aber macht das derzeit irgendwas?

Das weiß ich irgendwie nicht. Habe dieses Hackerl angekreuzt, wo angeblich der Edit überprüft werden sollte, hab aber keine Ahnung, ob/wie das beim iD funktionieren soll. Ich sehe da nix... DIe Änderung wurde offenbar einfach übernommen...

Hi,

what is that supposed to be?

Surly highway-Services is the wrong tag here. Is it an office?

Die Linie 80A fuhr ihm ersten Jahr in der sie verlängert wurde ohne Halt an der Haltestelle Maria-Jursa-Gasse durch, weil da offenbar die Genehmigung der MA zur Errichtung der Haltestelle nicht kam... Das wäre ein so ein Fall, wo die WL nix tun konnten, und ihre eigene Hst nicht eingehalten werden durfte. Und entlang der Linie 67E wurden Wartehäuschen von den Siedlungsbewohnern aufgestellt, und nicht mal von der Gewista. Also da wäre dieser Tag auch eher ein Stuss. Weil eben die Hst weitaus mehr als ein Fahrplanaushang ist.

Und zu Albern: Hast wohl nicht genau geschaut. Da hält in der 76B Hst und entlang der Mannswörther Straße auch der 279 (Dr. Richard ist der Betreiber und im VOR müssen sich die Betreiber um die Hst (Fahrpläne, Design...) kümmern. Also im VOR müsstest dann mit unter alle 5-8 Jahre den Operator-Tag für die Hst jeder Linie (alle Hst im VOR) anpassen, wennst das durchziehen willst. Das nur hier zu machen ist der OSM nicht förderlich. Daher bin ich der meinung, network Tag reicht völlig aus. Betreiber macht nur Sinn, wo es echt nur einen gibt (Bahnhöfe am Land: ÖBB) aber in eigentlich jeder Stadt sind zu viele Stakeholder involviert, als dass hier eine wahre Aussage getroffen werden kann, ohne etwas wegzulassen (was in meinen Augen schon keine nötige Abstraktion ist, sondern eine Unwahrheit)...

Fiel mir Grad ein, Kärntner Ring, Karlsplatz und Resselgasse eine Stop_area_group.

Werde mir das irgendwann mal genauer anschauen. Da ich hier noch keine Buslinien gamappt habe, fehlt hier auch etwas der zusammenhang. Wenn ich endlich dazukomme den Raum Baden einzutragen, werde ich diese Stationen wohl ohnehin überarbeiten müssen. Falls aber jemand in die Gegend kommt, wäre eine vor Ort Survey auch ganz toll... Danke für die Info.

Aber wir mappen nicht für den Render. Die Station heißt nur Schönbrunn, oder Wien Schönbrunn (U4) wenn man den speziellen uic-name nimmt. So stimmt es jedenfalls nicht.

Ob die WL bei der Ausstattung ein Wörtchen mitzureden Haben stelle ich mal in Zweifel. Wenn dem so wäre, wären einige Sachen im Netz nicht so gekommen wie sie gekommen sind. Die WL sind hier die Konzessionshalter, müssen sich bei Haltestellen aber vorab mit den MAs und externen Firmen kurzschliessen, und haben sich dann hier an Richtlinien ausserhalb ihres Einflußbereiches zu halten. Ergo wäre da die WL als alleinigen Betreiber der Hst anzugeben nur gelogen. Und bevor man was halb richtiges mappt, mappt man lieber gar nix. Und wie soll ich dann die Hst Albern taggen, wo sowohl der VOR, Dr. Richard und die WL die Haltestelle teils "über" haben. Da bräuchte es einen eigenen Tag, dafür reicht die, eh schon recht weit gestreckte Definition von operator nicht aus. "concession_holder" wäre da das sinnvollste. Aber dafür bräuchte es ein Proposal das auch angenommen werden müsste. Wennst willst...

Kommt drauf an, was man (wie in der Wiki angemerkt) als Infrastruktur versteht. Nur die Hst-Tafel, dann passt Wiener Linien, Haltestellentafel und eventuelles Shelter, dann wäre das schon "Wiener Linien;Gewista", oder die Haltestelle inklusive Mistkübel, na dann hast schon wieder die MA48 drinnen. Oder den Konzessionshalter, naja, das ist Wiener Linien auf Vergabe der Stadt Wien. Das ist eben nicht Trivial, weshalb ich persönlich davon abraten würde, dass zu taggen. Kann noch komplizierter werden das ganz richtig zu machen als so manches micro-mapping.

Nur war der VOR, schon bevor ich in Wien zu mappen begann oftmals schon abgekürzt. Und das habe ich dann so, wie ich es gesehen hab auch immer übernommen. Mittlerweile wirst fast nix mehr vinden, wo Verkehrsverbund Ost-Region steht. Außerdem nennt sich der VOR ja jetzt selber offiziell "VOR Der Verkehrsverbund" Und in der OSM benennen wir ja Dinge wie sie sich offiziell nennen, oder? Und zum Betreiber: Wenn eine Haltestelle auch einen Fahrplan von einer Regionalbuslinie dran hängen hat, dann ist der Betreiber der jeweiligen Regionalbuslinie für den verantwortlich. Da bräuchtest dann mindestens 2 Values beim operator. Bei den Stationen hier ist es zwar echt nur WL, aber wenn man jetzt hier beginnt, den operator Tag zu setzen, dann viel Spaß beim Taggen der meisten Haltestellen im VOR, wo mehr als ein Betreiber die Haltestelle/Fahrpläne wartet. Und die WL könnten auch beim nächsten Vertrag mit einem SUB dazuschreiben, dass dieser den Betrieb der Hst über hat. Und wenn dürfte der Tag dann nur auf einer Platform Node sein. Weil eben nur die Tafel von den WL ist. Alles andere wird da nicht von den WL betrieben! Nur eine paar Zentimeter-Stange.

Der VOR ist generell Abgekürzt. Daher hab ich das hier auch angepasst. Für die Hst kann man nicht wahrheitsgemäß einen operator-Tag setzten weil: Die Linie fähret Dr. Richard, für den Haltestellenmast sind die WL, verantwortlich, und der Boden an der Haltestelle wird von der MA29 gewartet und von der MA48 geputzt... Daher ist da ein Operator Tag falsch.

Genau, das. Wenn man in einem key mehrere Values verwendet, dann werden diese durch ein semi-colon (Strichpunkt) ; getrennt. Nicht durch ein Komma ",".

Ich glaibe das kam von irgendeiner mehr oder weniger externen Liste der WL. Da diese Nummern aber nirgendwo an der Hat stehen, und oft auch nicht mit den OGD/Diva Nummern übereinstimmen lösche ich sie, wenn ich sie sehe.

entrance;area with a semi-colon

entrance,area should have a semi colon (entrance;area)

Die Hundezone braucht eigentlich keinen Namen.

Aufjedenfall, danke für den Link zu der Surveillance-Map. Wenn ich irgendwo eine Kamera sehe, werde ich die von nun an auch mappen...

Das das ding keinen Namen haben soll, dabei bleibe ich, weil das ja schon im Tagging drinnen ist, was es ist. Ob Guard gemappt werden soll ist wohl eine größere Diskussion. Wenn da 24h am stück wer steht, dann ist das wohl angebracht, aber etwas nicht stationäres als fixen Punkt in eine Geo-Datenbank-einzutragen macht in meinen Augen wenig sinn. Aber das diskutiert man besser auf einer Mailing-Liste. Ist jetzt auch egal, ich hab eh nur die redundanten Namen entfernt.