fietsstraten worden in OSM met bicycleroad=yes getagged. Eventueel kan cycleway=cyclestreet ook. Heeft als nadeel dat je dan geen fietsstroken kunt benoemen.

Maar mij ging het in dit geval vooral om de zin van Leon, "ik vind dit een fietspad" en vervolgens wordt een residential op fietspad gezet met alle gevolgen vandien.
Als een weg toegankelijk is voor alle verkeer, dan moet je dat ook zo taggen en niet taggen wat je zelf leuk vindt.

Als ik in Streetview, beelden van mei 2016 kijk, dan zie ik geen fietspad als ik naar de Dierenriemstraat kijk. Het is een residential, die voor auto's toegankelijk is. Er liggen ook parkeervakken langs. Er is een richting verkeer met uitzondering van fietsers en bromfietsers.
Dus de tagging is highway=residential, oneway=yes, oneway:bicycle=no, oneway:moped=no
Het gaat er in OSM niet om wat jij vind, maar wat er buiten staat. En alleen als er een fietspadbord staat (G11, G12, G12a) dan is het een fietspad.
Bedenk wel dat autonavigatie ook gebruik maakt van OSM en als jij een weg ten onrechte op fietspad zet, die weg dan niet meer in de autonavigatie wordt opgenomen.

Hallo Sander,

Als jij het wilt aanpassen, heel graag.

Dat met Overpass interesseert me als oud developer zeer, maar het schrikt ook af en ik heb nog heel veel ander werk.

Alvast bedankt,

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Sander,

Ik ben me nooit bewust geweest dat ik verkeerde einde zone 30 borden heb gebruikt.

Aanpassen is gewoonweg onmogelijk, ze liggen overal en nergens en ik heb bakken werk en een grote achterstand en dan ook nog borden gaan opsporen.
Het spijt me dat gaat echt niet lukken.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Veerpont was aan een kant niet helemaal goed aangesloten op het fietspad. Onder de eindknoop van het veer zat nog een stukje fietspad. Pad schoot dus als het ware door. Knoop losgemaakt en het fietspad opnieuw aangesloten.
Fout kwam in het overzicht van VMarc aan het licht, fout in route 14-30

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Kars,

Als je vindt dat het niet moet, pas het aan.
Ik heb geen idee verder en ook niet veel zin om er diep in te duiken. Ik ben al met diverse andere zaken bezig
Als het gaat om het weggetje achter de schuren, dat kan naar vmijn idee een naamlooos pad worden

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Zeer voorzichtig zijn met wegen doorverbinden. Er liggen vaak allerlei relaties op de wegen en daarvoor moeten de wegen doorgeknipt zijn.
Ik heb nu de Schootsedijk op 2 plekken doorgeknipt ivm fietsknooppuntrelatie 21-22
Ik zie dat je ID gebruikt. Daarin is heel lastig te zien of en welke relaties er op de wegen liggen.
Beter is het asap over te stappen op JOSM, daarin wordt het doorverbinden verhinderd als er relaties zijn.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb knooppunt 1 hier weg gehaald, voor een knooppunt is dit een onlogische plek, een knooppunt ligt op een kruising van wegen.
Ik heb het nu op de knoop met de mini-rotonde tag gelegd
Verder moet een knooppunt altijd lid zijn van een netwerk, in dit geval Duin en Bollenstreek.
Verder mogen routes niet over een knooppunt doorlopen.
Routes 20-21 en 21-22 heb ik "doorgeknipt" en hersteld, zodat er nu routes 01-20, 01-21 en 01-22 zijn.
De routes waren ook niet in orde, lagen geheel door elkaar, forward/backward niet goed toegepast een lange niet passende sliert in 01-22 de Zijlstraat in en allerlei wegen doorverbonden, waar ze doorgeknipt moesten zijn. Op een plek waar een route afslaat, moeten de wegen doorgeknipt zijn.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Bij een junction=rondabout werkt oneway=no niet meer. Dan krijg je standaard eenrichting.
Ik ben hier met het repareren van fietsknooppuntnetwerk al vaak tegenaan gelopen.
Ik heb nu de junction=rondabout verwijderd. Fkp route 45-47 had hier last van.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Het gebouw is een berging. Die hoort geen adresgegevens te hebben.
Verder worden adresgegevens in een zogenaamde adresnode geplaatst en vanuit de BAG geïmporteerd. Niet handmatig erin geklungeld en zeker niet op de pandcontouren.

Knooppunt 87 hoort op het kruispunt van de wegen. Niet op de oever van de vaart.
Nu waren de routes 84-87 en 87-90 niet meer compleet, knooppunt 87 kon door deze routes niet meer bereikt worden.
Ik heb knooppunt 87 weer op de plek gelegd waar die hoort en de Taandijk doorgeknipt op de plek van knooppunt 87.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

I have moved the substation to the corner of the Laan van de Ram/Laan van de Zodiac, as it is located there.
I have also add two buildings from the BAG in that corner.
The power cable is a guess.
The place, you had choosen for the station is now to be transformed to a park.

Greetings,
Dick van den Hoven

Ook Oud Arenberg moeten doorknippen voor 12-67 bij de Hertogenstraat

De Markt in Kieldrecht ook op meerdere plekken moeten doorknippen

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ook heb ik de Nieuw-Arenbergstraat bij de Muggenhoek door moeten knippen om 12-13 te redden en de Dreefstraat bij de Hogendijk om 12-14 te redden
Ook de Middenstraat bij de Pillendijk moest worden doorgeknipt om 12-14 weer in orde te krijgen
Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb de Nieuw-Arenbergstraat ter hoogte van de Pillendijk weer doorgeknipt. Hier ligt fietsknooppuntennetwerk op en maar liefst 4 routes waren nu in de knoei gekomen.
Kijk heel goed uit met het samenvoegen van wegen. Vaak zijn ze doorgeknipt voor een route relatie. En dat kan van alles zijn fietsroutes, wandelroutes, busroutes, etc, etc.
Ik zie dat je met ID werkt. Dat is een levensgevaarlijke editor voor routerelaties.
Overweeg het overstappen naar JOSM, de enige editor, die echt met routerelaties kan omgaan en ook waarschuwt als er wegen ten onrechte dreigen te worden doorverbonden.
JOSM kent in het begin een steile leercurve. Als je die overwonnen hebt, wil je nooit meer met Potlach of ID werken.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik zie dat je Potlach gebruikt om het fietsknooppuntennetwerk aan te passen.
Potlach is daarvoor absoluut ongeschikt.
In Potlach worden de wegen achteraan in de relatie toegevoegd.
De enige manier om in Potlach een fkp route goed te creëren is, is de hele route leeg maken en geheel opnieuw in te voeren.
Wijzigen van een bestaande route in Potlach leidt onherroepelijk tot volgorde fouten.
De enige tool waarmee het fietsknooppuntennetwerk goed bewerkt kan worden is JOSM

Even kort de belangrijkste regels
Een route moet altijd in de volgorde laag knooppunt naar hoog knooppunt worden ingevoerd, althans de wegen moeten zo in de routerelatie liggen.
Als er een gesplitste route is, heen en terugweg over verschillende richtingen, dan moet eerst de heenrichting worden ingevoerd tot het punt van samenvoegen, dan de terugrichting vanaf het splitspunt, dus tegen de rijrichting in.
Ik zie nu regelmatig fouten in het overzicht van VMarc http://osma.vmarc.be/nl/overview die veroorzaakt worden doordat jij routes aanpast of invoert.
Ik begrijp zonder meer dat je dit met de allerbeste bedoelingen doet, maar ik wil dit toch meegeven.
Het is jammer dat jij je best doet om het goed te doen en ik of een ander vervolgens nogmaals zijn best doet om het weer foutvrij te krijgen.

In dit geval ging het om de routes naar knooppunt 36.
Knooppunt 36 kon niet meer bereikt worden en er waren volgorde fouten.
Ik heb een en ander hersteld.

In JOSM is de mogelijkheid om wegen tussen andere wegen te plaatsen, dus volgordes goed te krijgen.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

De Gemeente Zutphen is tot op heden niet volledig zone 60 in het buitengebied.
Het stukje van de Gemeente Zutphen tussen de N346 en de N319 is zoneloos en dus 80 km/h
Dit is een instinker omdat de aangrenzende gemeentes Lochem en Bronckhorst wel volledig zone 60 zijn en dus delen van de wegen wel zone 60 zijn.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Even voor je informatie, je bent er in geslaagd zo'n ruime tien fietsknooppuntroutes te vernielen. Ik had het Land van Peel en Maas volledig op orde en gisteren en vandaag kan ik weer puinruimen.
Je gebruikt ten eerste een volkomen foute tool Potlach is absoluut ongeschikt voor het bewerken van relaties.
Fkp routes moeten in volgorde liggen en Potlach voegt wegen achteraan toe. Gevolg: gaten en volgorde fouten.
Routes lopen altijd van een laag knooppunt naar een hoog knooppunt.
De routenaam bestaat uit laag knooppuntnummer-hoog knooppuntnummer, dus bijv. 81-82,
Als jij dan 81 in 91 wijzigt zijn er fouten.
Het beste lees je je eerst in op http://osma.vmarc.be/nl/overview
Daar vindt je een link naar de wiki.
Verder kun je bij NL Fietsen ook de fouten zien per netwerk.
Dan leer je asap JOSM. In de wiki en op het forum kun je het eea vinden over JOSM. Dat is de enige tool waarmee je relaties, dus routes kunt bewerken. Potlach en ID zijn op dat en meerdere terreinen bagger.
Ik herstel nu alle routes en ik hoop dat je voorlopig stopt met het bewerken van het fkp tot je meer kennis hebt opgebouwd en de enige tool bent gaan gebruiken waarmee zaken niet misgaan.
Ik heb ook alle routes weer hersteld.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Voor zover ik kan zien, heb je de routes naar knooppunt 89 omgelegd naar de fietspaden, die lagen waarschijnlijk nog op de wegen. Echter knooppunt 89 is niet verplaatst. Gevolg: 4 routes, die knooppunt 89 niet meer kunnen bereiken en 4 routes, die door elkaar liggen omdat Potlach de wegen achteraan toevoegt.

Vervolgens is knooppunt 91 op de Horsterweg blijven liggen en loopt 89-90 hieraan voorbij zonder bij dit knooppunt te eindigen. Ook eindigt er bij knooppunt 90 een route 82-91 die daar geheel niet hoort te liggen.
En van 90-91 en 56-90 is bij knooppunt 91 geen spoor meer te vinden.
Route 56-90 stopt bij de Horsterweg ipv door te gaan naar knooppunt 90 en route 90-91blijkt nu 82-91 te heten en in 89-90 zitten wegen, die daar niet in thuis horen, zo te zien een deel van 56-90
Ik heb nu alles hersteld.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb de Brink bij de Hoofdbrug weer doorgeknipt. Het fietsknooppuntennetwerk had er last van en kon niet meer afslaan.
Mijn aanbeveling: kijk heel goed uit met doorverbinden van wegen. Wegen zijn vaak door geknipt omdat er relaties op liggen. Als je dan gaat doorverbinden gaan de relaties kapot. En OSM ligt vol met relaties. Wandelroutes, fietsroutes, busroutes, gevarenroutes en nog veel meer.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Sander,

Op het stuk Peltsersdijk met ID 418611585 was de fkp route 11-32 weg. Die heb ik daar weer ingelegd.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven