Hallo Peter,

Waarom maak je die 2 stukjes 68-68 eenrichting?: In de praktijk zullen ze tweerichting gebruikt worden voor het rcn.
Voorbeeld:
van 21 naar 72 gebruik je de zuidelijke poot in westelijke richting
van 20 naar 37 gebruik je de zuidelijke poot in oostelijke richting
Dat was nu juist mijn bezwaar tegen de tentakels hier, dat het eenrichting stond, terwijl het tweerichting moet zijn.
Volgens mij zit het pijnpunt in 20-68, die je alleen rond krijgt via alle kp'en 68 en anders twee tentakels heeft.
En wil je toch een eenrichting route, dan oneway=yes in de route zetten, dan ziet knooppuntnet.nl hem als eenrichting en moppert hij niet meer over onderbroken.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb deze changeset terug gedraaid. ID heeft de heel hinderlijke gewoonte om de sortering van routerelaties totaal aan gort te helpen;. In dit geval fietsknooppuntroute 42-86. Knooppuntroutes, die een gesdeiden heen- en terugweg hebben moeten op een speciale manier gesorteerd worden.
ID maakt daar een rommeltje van. Voor mij is het dan sneller om jouw changeset terug te draaien en de wijzigingen, die jij hebt gedaan zelf even aan te brengen. Dus je wijzigingen uit deze changeset heb ik gedaan.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Met de fiets mag je niet op de rotonde de Meent komen. Je moet inderdaad naar de Oenerweg.
Vroeger lag er meer fietspad daar, maar een deel is verwijderd.
Maar uit de ligging van de fietspaden is nu wel ongeveer duidelijk hoe de fietsroutering is. En uit de weginrichting blijkt ook wel dat de rotonde niet voor de fietsers bedoeld is.

En waarom moet de smoothness tag geheel verdwijnen? Aanpassen naar intermediate of good is toch ook een optie?

Nee, dat is het niet. De m komt in het alfabet voor de n. Je tikt een i in en je krijgt als eerste value impassable, dan tik je een n in en dan wordt het intermediate. Daarna kun je meestal volstaan met een i, maar helaas soms niet.
Ik had het net nog met asphalt, bij een a krijg je die artificial turf, dan dus een s en je krijgt asphalt. Normaal kun je daarna volstaan met een a, maar nu bleef ik die turf houden :-(

aangepast naar intermediate

Nee, klopt niet.
Ik ben Ctrl+Z vergeten. Voor de verkeerslichten moest ik de richting van de weg weten en omdat te kunnen zien, zet ik de weg even op eenrichting en dan Ctrl+Z
Ik heb een aantal stijlen aanstaan, waardoor ik niet direct de richting van de weg kan zien.
Ik pas het aan. Bedankt voor het attentieseintjje

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik hewb 06-14 heen en terug weg gescheiden, heen Peperstraat, terug Hoofdweg

Vriendelijke groet,
Dick van den Hoven

Bedankt
Is een foute kopieeractie.

Vriendelijke groet,
Dick van den Hoven

Deze changeset is reverted. Er zijn vernielingen aan de kaart gepleegd. Gebouwen, wegen en andere zaken verwijderd.
Dit toont aan wat er allemaal vernield is:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=88164470

Groet,
Dick van den Hoven

Ik heb de oneway uitzonderingen op het eerste stukje Solwerderstraat terug gezet, De fietsknooppuntroutes 26-79 en 26-77 komen hier in de problemen. Als ik met Streetvieuw kijk, lijkt me dat ook juist. De rest van de straat heeft wel oneway uitzonderingen voor de fiets, dus heel raar dat dit korte stukje het niet zo hebben.
Het C03 bord bij de Kniestraat heeft geen uitzonderingen, maar dat is niet zo raar, die situatie heb ik vaker gezien, als de C02 borden maar een uitzondering hebben en dat hebben ze,

Als je het er niet mee eens bent, is er een flink probleem, want ik zou niet goed weten hoe die fietsroutes dan moeten lopen en ik wil geen permanente foutmeldingen in knooppuntnet.,nl

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb zelf de LF Kustroute voor de Fietsersbond ingetekend. De foute track van deze plek is ook al gemeld. De route is ingetekend op de oude wegen, die hier verdwenen zijn en ook niet meer terugkomen.
De situatie is OSM is de juiste situatie, die in de LF info is verouderd.

Roef,
Ik heb de bicycle=no verwijderd van de Hoofdstraat. Dat zit al in pedestrian en hoeft niet apart te worden vermeld.
Verder is er een belangrijke andere reden.
Voor het fietsknooppuntennetwerk is er een controletool en die slaat aan op bicyvle=no, dat wordt als fout gemeld.
Gewoon pedestrian pikt die tool wel
En omdat pedestrian impleciet ook bicycle=no is, kan ik op deze manier een eeuwige foutmelding vermijden.
Het fietsknooppuntnetwerk loopt wel op meerdere plekken over voetgangersgebieden. De gebruikers weten dan wel dat ze moeten lopen.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

node met kenmerken veerterminal mag geen lid zijn van een knooppuntnetwerk. Alleen nodes met het kenmerk r*n_ref + network:type=node_network mogen lid zijn van een knooppuntnetwerk. Het heeft ook geen enkele zin om ze in een netwerk op te nemen.
knooppuntnet.nl klaagt hier ook over en ik heb de terminal uit het netwerk verwijderd.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb het verkeersbesluit opgezocht https://www.zundert.nl/bestuur-en-politiek/bekendmakingen/bekendmaking?tx_windgvop_windgvop%5Bpublication%5D=443&cHash=7f82a564e509064082e54794f334a0c7
Daarin staat dat er een uitzondering is voor fietsers en bromfietsers
Dat tag je met:
oneway:bicycle=no
oneway:mofa=no
oneway:moped=no

Ik zet die tags er bij. Er is nu een foutmelding voor fietsknooppuntroute over deze weg

Vrienfelijke groeten,
Dick van den Hoven

Eggie,
Bedankt voor je acties
Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ja, die is een klein jaartje geleden ingevoerd.
Vooral in Duitsland bleef het een voortdurend geduvel tussen het "echte" rcn en het "onechte" rcn, lees het knooppuntnetwerk. Indertijd bij het invoeren van het knooppuntennetwerk is het rcn min of meer gekaapt voor het knooppuntennetwerk en vanaf die tijd zijn er voortdurend ergernissen en conflicten geweest, met name in Duitsland. En nu het knooppuntennetwerk een zeer grote vlucht gaat nemen, moest er iets gebeuren.
Met network:type zijn de oosterburen tevreden en het was een redelijk eenvoudige ingreep. Voor knooppunt.nl betekende het natuurlijk wel de nodige aanpassingen, maar ook een aanzienlijke vereenvoudiging.
De andere aanpassing van kort geleden is dat de note tag is vervangen door de ref tag. Ook dat was een weeffout, die al jaren moeilijk lag en ook daar is nu doorgepakt, al zitten we nu in een transitie. Nederland is inmiddels aangepast, Duitsland is bezig, België aarzelt.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Alles wat met knooppuntnetwerk te maken heeft, routes, knooppunten, netwerk krijgt de tag network:type=node_network.
Ik heb dat nu aan de knooppunten 38 en 39 toegevoegd

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Patrick,

Fijn dat je het ziet zitten.
Je kunt de dagetappes heel gemakkelijk vanuit de grote route vullen. Je opent de grote route in een relatiewindow en ook de dagetappe en dan kun je in de grote route een blok wegen selecteren en vervolgens met de muis naar de dagetappe verslepen.
zie ook: https://josm.openstreetmap.de/wiki/Help/Dialog/RelationEditor

Wat sorteren betreft, het werk niet, Dus niet gebruiken.
Ik weet niet waarom, ik heb ook geen behoefte aan sorteren. Gewoon met de hand goed zetten.
En bij forward/backward:
Eerst de heenroute en dan de terugroute vanaf het eerste splitspunt, dus tegen de rijrichting in!

Ik weet alleen dat voor de nieuwe LF routes dagetappes beschikbaar zijn. Andere routes ken ik niet.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Patrick,

Ik zie dat je al heel ver bent met deze route.
Dat doorkruist mijn plan voor deze route.
Ik wil namelijk de nieuwe LF routes opdelen in dagetappes net als de LAW wandelroutes.
Dat heb ik al gedaan met de LF Maasroute, die vorig jaar is aangelegd.
Het grote voordeel is dat dagetappes niet zo heel groot worden en makkelijker onderhoudbaar zijn.
Zoals je ziet, heb je nu al 1170 members.
Als iemand met ID iets gaat toevoegen komt dat onderaan te staan en als dat dan eigenlijk bovenin de route komt te staan, dan heb je weer de nodige problemen om dat goed te krijgen. Ik spreek uit een langjarige ervaring.
Op de site van de LF Zuiderzeeroute vindt je de dagetappes.https://www.lfzuiderzeeroute.nl/plan-je-fietstocht
Het idee is dan dat er een verzamelroute komt met de algemene gegevens en dagetappes worden dan lid van deze verzamelroute
Bij de LF Maasroute kun je zien hoe dat werkt, zie Waymarked Trails https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=9538828

Ik hoop dat je je kunt vinden in deze opzet en dat we niet weer zo'n monolithische klont krijgen zoals de huidige LF routes.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven