Hi, Mir76! А где скала в Волчанске? Не смог найти. Я смотрю все п.п. через OSMCha, думаю, вы знаете о таком ресурсе. Он, кстати, пишет, что Irrelevant tags on highway, но я не понял где, возможно это его паранойя. Также с учетом того, что добыча угля на карьере уже не ведется, то может быть стоит вообще отказаться от дорог сервайс и перевести их все в трек?

Я был на К.П. весной, во время после павадка. Подразмыта, но проезжая. При мне местный житель на УАЗике лопатой правил обрывы промоин, чтобы к нему могли приехать родственники из Краснотур. на легковушке.

Hi, Mir76! Я неделю назад был на некоторых из тех дорог, которые вы охарактеризовали. Начну с той, которую называю Буртымка. Она самая западная в вашем пакете. Не могу согласиться с тем, что она хорибл и анпейвед. Она скорее bad и гравийная. Хотя скажу, что до конца я ее не проезжал, планирую сделать это в скором будущем. Дорога на север до Каквы в хорошем состоянии, по крайней мере интермидиейт, вполне проезжая для Жигулей. От развилки до моста через Лягушку дорога вполне пригодна для движения. Проблемный участок, как мне показалось, от моста на восток вдоль Лягушки. На нем я был в конце весны. Его я сейчас сделал bad.

Thank you, FvGordon, and excuse me, pls, I was wrong. But creation of lines with no tags is possible in JOSM nonetheless. JOSM warns, but you can ignore it.

Допускаете точки дорог, расположенные близко, но не соединенных между собой.

Оставляете линии без тегов. Не следует делать этого.

И что это за комбинация: highway=yes? Такой нет.

Hi, FvGordon! У вас здесь была задача нарисовать как можно больше дорог, включая дубли, проходящие по одному реальному месту, по ж.д.? Кто с этим сейчас должен разбираться? Это похоже на вредительство.

Hi, 2hard2touch! Вы в карьере в некоторых местах нарисовали дороги рядом с уже существующими в этом месте дорогам. Будьте внимательны в следующий раз. Запускайте валидатор JOSM, он подскажет недочеты, которые сделаны.

Hi, Mr_Grinie! Думаю, стоит чаще использовать path для дорог вместо footway. Последний чисто для пешеходов (The tag highway=footway is used for mapping minor pathways which are used mainly or exclusively by pedestrians). Но если по дороге могут двигаться велосипедисты, наездники, мотоциклисты и проч., исключая авто, то это path. Думаю, на Май-гору (да и нек.др. местах) могут двигаться не только пешеходы. Хотя, конечно, могу ошибаться.

Hi, Mr_Grinie! Вы поставили тег питьевая вода на угол здания. Это не верно. Я до этого поставил внутри здания точку amenity=water_point, но после того, как увидел вашу на Н.Княсьпе, посчитал, что питьевая вода будет правильнее. И исправил свою прошлую правка. Ну, а вам надо посмотреть (для опыта) угол здания и убрать с него неверный тег.

В первом сообщении неверно назвал улицу Калинина улицей Крупской.

Также вы нарисовали две тропинки через ж.д. В месте их пересечения должны быть указаны переходы. Делается это так: делаем общий узел двух дорог (для этого выделяем обе и нажимаем I (Shift+i), и затем добавляем на пересечение тег railway=crossing.

Ааа! Срочно верните на место значение дороги от Крупской до что там в лесу! Дорога secondary не может "висеть" на менее важной дороге! Это так называемый "изолят"!

Hi, ledsandrych! Сейчас лучше! Но всё-таки полосы вы оставили, я их не упомянул, поскольку посчитал, что само-собой, но к ним также следует применить или abandoned:, или по аналогии was:. Иначе они светятся на странице. По данным icao, думаю, можно поступить так: вписать из в тег description. Для понимающего уже будет что-то, а дилетанту они и так ничего не говорят. Благодарю за понимание. Надеюсь на сотрудничество во благо всех!

В Кытлыме, как и в Карпинске валидатор JOSM сообщает: Airport tagging - wrong value: icao=*. Возможно, если вы используете валидатор, в вашем Жосме эта проверка игнорируется, если ранее вами ему была дана такая установка. Согласитесь, придумывать мне такое не имеет смысла.
По несуществующему Карпинскому аэропорту. Прошу вас не искать зацепки для того, чтобы ничего не менять, а найти способ, как исправить положение. Я дал вам ссылку на обсуждение, Mir76 предложил хороший способ решения проблемы, вам осталось только закончить дело. Нет там порта, ничего от него не осталось. И только это должно быть на карте. Я бы попробовал такое: abandoned:aeroway=aeroport на границе бывшего а.п. без каких-либо дополнительных тегов (ну, может быть еще osm.wiki/Tag:name=).

Удалить, имею ввиду, совпадающий участок. Тот участок, которого не было, конечно, оставить.

Здесь вы нарисовали track, но, видимо, не заметили то, что ранее был нарисован service. В результате получилось пересечение двух дорог, которые по сути есть одна и та же дорога. Думаю, свою лучше удалить и поправить, если надо ту, которая уже была.

Здесь вы нарисовали мостик. Но наложили его на уже существующий путь. Делать надо иначе: разрезать существующий путь на три участка: до моста, мост, после моста, и на отрезок моста добавить bridge=yes + layer=1 в дополнение к другим тегам, то обозначает, что мост над остальной поверхностью. В JOSM'e разрез линии осуществляется по латинской P (shift+p) с предварительным выделением точек, где надо разрезать (не соображу сразу, нужен ли для P плагин).

Hi, Mr_Grinie! Здесь у вас на дорожке сразу и футвэй и path. Вместе их не следует. Если строго пешеходная, то highway=footway; если не только пешеходная, но не для 4-х колесных, то лучше highway=path. osm.wiki/RU:Tag:highway%3Dfootway. Далее, на дороги не стоит навешивать osm.wiki/Tag:name=, лучше в osm.wiki/Tag:description=, поскольку некоторые валидаторы начинают ругаться, что дорога с названием, но менее важная, чем unclassified. Это неудобство, но лучше с названиями повременить.