No está documentada la combinación «area:highway=traffic_island» + «surface=grass». Las zonas de césped «landuse=grass» modificadas no son isletas de tránsito. Se devolverán a su etiquetado original, recomendado en el wiki de OSM para este tipo de zonas de césped en rotondas y medianas. landuse=grass

Buenas tardes.

Por favor, no añada etiquetas de dirección a los edificios cuando ya se encuentran en la línea de fachada.

Gracias por su colaboración.

Atentamente,

Daniel Capilla

Buenos días.

Este objeto no aparece en imágenes aéreas y está fuera del campo de golf. ¿Seguro que es correcto?

Atentamente,
Daniel Capilla

Update highway from OSM note nr. 4561173.

Buenos tardes.

Se ha corregido la edición de contenedores de reciclaje. Cada contenedor se destina a un tipo de residuo diferente.

Contenedor azul (papel y cartón):
recycling:paper=yes
recycling:magazines=yes
recycling:cardboard=yes
recycling:newspaper=yes
recycling:paper_packaging=yes

Contenedor amarillo (latas, envases y botellas de plástico):
recycling:plastic_packaging=yes
recycling:plastic_bottles=yes
recycling:cans=yes

Contenedor verde (botellas de cristal):
recycling:glass_bottles=yes

Contenedor marrón (restos orgánicos)
Respecto a los contenedores marrones (residuos orgánicos), dado que aceptan tanto restos de comida como restos vegetales (flores u hojarasca) sería más conveniente etiquetarlos como «recycling:organic=yes».

Gracias por su colaboración.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La Ordenanza de Movilidad de Málaga aprobada el 4 de noviembre de 2024 prohíbe a las bicicletas circular por espacios peatonales: «Las bicicletas no pueden circular por las aceras, paseos o cualquier otro espacio peatonal» (Art. 41, epígrafe 2), https://movilidad.malaga.eu/opencms/export/sites/movilidad/.content/galerias/Documentos-del-site/Ordenanza-de-Movilidad-de-la-ciudad-de-Malaga.-2024.pdf#page=25 (PDF 17.1 MB)

Los cambios relativos a la permisividad del acceso en bicicleta por espacios peatonales serán revertidos.

Atentamente,
Daniel Capilla

Buenos días.

La etiqueta «operational_status=out_of_order» ya no se usa, ha sido desestimada: operational%20status=out%20of%20order.

Si desea indicar que el objeto está fuera de servicio, puede usar prefijos de ciclo vital: osm.wiki/Lifecycle_prefix.

Yo usaría «abandoned:amenity=drinking_water» si las fuentes están deterioradas y no reciben mantenimiento. Si simplemente están fuera de servicio (no dan agua), pero se conservan bien, puede usar «disused:amenity=drinking_water».

Gracias por su colaboración.

Atentamente,
Daniel Capilla