Itt is bármikor beszélgethetünk cseten, ez kicsit menőbb: https://matrix.to/#/#osm-esemeny:matrix.org

Én is használok webes keresést a kezdeti intuícióhoz, amit utána törekszem valahogyan validálható forrásból felvenni.

A térképre csak olyan kerülhet fel ami verifikálható (a létrehozón kívül más is ellenőrizni tudja és ugyanarra a konklúzióra jut) vagy aminek importálásához jogunk van. Használható források: személyes bejárás, családtag megkérdezése, a JOSM légifelvételei, saját vagy mások fotói, saját bemért wifi, az üzlet felelősségi körébe eső bármilyen felület: papírlap az ablakukban, kirakott vastábla a sarkon, weblapjuk (pl. Facebook), telefonon felhívva őket amit lediktálnak, ... osm.wiki/Street-level_imagery_services

A Szaszák Ádám farmja esetén feltüntetett contact:website pedig azért nem megfelelő, mivel az nem a saját honlapjuk, hanem egy harmadik fél üzemelteti. Tehát egyrészt a honlapon keresztül nem lehet kontaktálni a POI-t vagy annak üzemeltetőjét, másrészt pedig szerzői jogi illetve adatbázisjogi aggályokat is felvet külső adatbázisokból, honlapokról történő másolás.

Helló! Látom, hogy a POI és a többi objektum forrása "website", viszont nem találom, hogy mi a POI saját honlapjának a címe ahonnan ez legálisan megtehető, gondolom lemaradt.

Amelyik padhoz asztal is tartozik annak a jele leisure=picnic_table

Fiktív pontot nem szúrhatunk le tetszőleges pozícióra csak azért, hogy egy fotót belinkelhessünk. Az image magára az objektumra kell, hogy kerüljön way/950165269

Szeretnénk visszakérni a Hajóállomás utca vonalán a highway=service címkét. Ez határozza meg, hogy ez egy út, különben nem lesz látható sem navigálható a térképen.

Szeretnénk kérni, hogy legyen a leszúrt entitásokon elsődleges funkció is (pl. shop=supermarket ) különben nem fogják a felhasználók megtalálni.

Szeretnénk kérni, hogy legyen a leszúrt entitásokon elsődleges funkció is (ez esetben: amenity=car_wash ) különben nem fogják a felhasználók megtalálni.

Szeretném javasolni, hogy legközelebb az objektum törlése helyett használjuk az élettartam prefixeket. Azaz tartsuk meg az objektumot, csak prefixáljuk a fő cimkéjét. Ez azért hasznos, mert mások később (tévesen) pár hónappal korábbi jegyzetek, fotók, Mapillary, légifelvételek stb alapján vissza fogják rajzolni ha nem találják a térképen. osm.wiki/Lifecycle_prefix

Mi a forrása ezeknek a masszív törlési változáscsomagoknak, mi a bizonyíték ami ehhez vezetett?

POI-k törlését nem tartom "Kisebb módosításnak". Kérjük, hogy a jövőben a változáscsomag megjegyzése tükrözze azt mások számára, hogy mi történt (vagy még inkább az, hogy miért vagy mi alapján).

Szeretném javasolni, hogy legközelebb az objektum törlése helyett használjuk az élettartam prefixeket. Azaz tartsuk meg az objektumot, csak prefixáljuk a fő cimkéjét. Ez azért hasznos, mert mások később (tévesen) pár hónappal korábbi jegyzetek, fotók, Mapillary, légifelvételek stb alapján vissza fogják rajzolni ha nem találják a térképen. osm.wiki/Lifecycle_prefix

Szeretnék érdeklődni, hogy mik ezek a historic=monument jelek az épület sarkaiban?

A name és a name:hu nem jó, hogyha inkonzisztens. Sőt, Magyarországon name:hu nem is használatos, mivel az a name alapértelmezése. alt_name=* old_name=* vagy loc_name=* amit keresünk itt szerintem.

Érdemes lehet rátenni a barrier=fence + access=private címkéket is, illetve a kapujára egy barrier=gate csúcsot.

A hivatkozott wiki-ben a felhasználó javaslata alapján pontosabban `opening_hours=Mar-Oct`. Alternatívaként esetleg `seasonal=spring-autumn`.

Sajnos a budapesti rendezési terv tracing-jéhez nincs engedélyünk, azt nem használhatod sem te, se más aki ellenőrizné a szerkesztésedet forrásként. Kérlek helyezz az érintett entitásokra valami olyasmit, hogy `fixme=resurvey proof` és/vagy járd be felszíni bizonyítékok után kutatva. Illetve szeretettel várunk a következő térképezőbulinkra: osm.wiki/Hungary/20221201 osm.wiki/Hungary/20221209

Még egy megjegyzés, hogy a highway=path + location=underground + layer=-1 nem tartható kombináció. Az OSM azt diktálja, hogy 1 fizikai entitáshoz 1 OSM entitás tartozzék, így ilyen címkeütközés elő sem fordulhat. Az ösvényt a csőtől elkülönítve kell vezetni a verifikálhatóság által megengedhető pontosság mellett. Nyilván sokat megy nyiladékon a cső amikor hasonló a nyomvonaluk.