Die sich überschneidenden und wieder auseinander gehenden Gleise scheint es so nicht zu geben.

Dieser Bahnsteig ist auch am östlichen Ende nicht so lang wie der benachbarte Fernbahnsteig.

Von Ende März 2016 bis Spätsommer 2017 soll der Autobahnverkehr in beiden Richtungen in diesem Bereich über eine Fahrbahn laufen (http://nachrichtenamort.de/breitenguessbach/bahnausbau-fuehrung-01-2016/).

Ende November 2015 soll der Ostteil des Hauptbahnhofs für ein Jahr außer Betrieb gehen und umgebaut werden (http://www.deutschebahn.com/presse/leipzig/de/aktuell/presseinformationen/10366006/Sperrungen_Knoten_Halle.html).

Westlich, südwestlich und nordöstlich hiervon fehlen noch Wege.

Die Bahnsteigunterführung wurde zur Sägewerkstraße hin verlängert (http://www.deutschebahn.com/presse/stuttgart/de/aktuell/presseinformationen/10162646/Eroeffnung_Bahnhof_Oberndorf.html).

In diesem Bereich fehlt eine sich im Bau befindliche Brücke (offenbar Ersatz für den Bahnübergang).

Durch die beschädigte Bahnbrücke scheint die Fahrbahnführung der B14 in diesem Bereich verändert und die Geschwindigkeit herabgesetzt worden zu sein.

Im Bahnhof fehlen noch zwei Aufzüge.

Die beiden Aufzüge werden bis Juni 2016 erneuert und werden damit voraussichtlich neue Details erhalten (http://www.deutschebahn.com/presse/berlin/de/aktuell/verkehrsmeldungenbaustellen/11062420/Aufzugtausch_S-Bahnsteige_Berlin_Gesundbrunnen.html).