Ich habe das jetzt fast überall wieder repariert. Eine Stelle am Erich Ambross Ufer hat noch einen Fußweg, weil der an den meisten Stellen baulich getrennt ist und die Kreuzung zur Fröbelstraße insbesondere wegen der Ampeln echt verwirrend geworden wäre.

Okay ich sehe das Problem und habe die Definition von baulicher Trennung falsch verstanden. Ich werde die Woche einige meiner Changes Rückgängig machen. Was ich gern erhalten würde ist, dass alle Fußgängerampeln und Wege auf Verkehrsinseln eingezeichnet bleiben und die Radwege richtig getaggt sind. Die waren vorher teilweise Pfade ... außerdem haben am Emrich Ambross Ufer auf der Innenstädtischen Seite Wege mit baulicher Trennung gefehlt.

ach verdammt ja sorry, da muss ich mich in street complete vertippt haben, das tut mir leid. Ich habe heute früh mal mit einem echten Mapping tool versucht die Radfahrinfrastruktur besser abzubilden.

I'd like to point out that just as my more recent edit the source of all the information updated here is also local knowledge.

I realise I probably shouldt have chunked it up a bit better so the miscelanious area improvements can be seperated from creating the Kräuterterrassen area.