Hallo Jürgen

Ich nutze iD nicht, aber ich denke, man kann auch dort die gewünschten Eigenschaften direkt eingeben.

Wege mit disused:highway sind sicher ausgeblendet, daran hält sich jeder Router.
In diesen Fällen bleibt die Historie erhalten und man kann den Weg, falls erforderlich, Jahre später einfach reaktivieren.

Bernd

Hallo

Auch wenn ein Weg nicht mehr benutzbar ist, weil blockiert, sollte man ihn nicht einfach löschen, sondern mit life_cycle Prefix zum Erhalt der Historie versehen.
osm.wiki/DE:Lifecycle_prefix

Auch finde ich es nicht gut meine eigene Beschreibung als Änderungssatzkommentar zu verwenden, deine eigene Begründung wäre bessere gewesen.

Bernd

Da laut lokaler Presse und TV mittlerweile Arbeiten laufen um die Erft wieder ins alte Bett zu leiten, ist der Eintrag des Durchbruchs sinnlos.

Ich halte ebenfalls ein vor-/unzeitiges Erfassen von Daten für falsch, OSM sollte nur in Ausnahmefällen kurzfristige Daten enthalten.
Setz einen Note dran, das ist IMHO ausreichend.

Damit eine Pollerreihe Einfluss auf das Routing haben soll, muss mindesten ein Poller ein Knoten des Weges sein.
Eine Linie aus Pollern macht nur Sinn zur optischen Begrenzung einer Fläche.

Mir ging es um die Behebung des eigentlichen Fehlers der Linie quer durch die Landschaft, den Rest muss ich lokalen Mappern überlassen

Bernd

Hallo

Ich habe den überzähligen südlichen Knoten entfernt, ich denke mal, dürfte jetzt stimmen.

Bernd

Hallo

Ich halte das Einschliessen des Parkplatz in die Fläche des Werks für nicht korrekt.

Erstens überschneidet die reale Fläche bestimmt keine öffentliche Straße mit Zaun o.ä.

Zweitens kann man den ansonsten korrekt erfassten Parkplatz mit entsprechenden Eigenschaften versehen.

Bei den Namen suche ich auch noch im Wiki nach einer Quelle, warum man name=* nicht mit der Gesellschaftsform schreiben darf/soll.

Da Einträge im Wiki nicht von einer qualifizierten Mehrheit beschlossen werden, sind diese immer mit Vorsicht zu betrachten.

Meiner Meinung nach überwiegt im Zweifel immer die on-the-round-Regel.

Steht es an einem Schild mit GmbH gehört es auch so in den Namen.

operator ist IMHO sinnvoll, wenn z.B. Tischler Müller (Inhaber Meier) die eigentlich korrekte Bezeichnung der Firma ist. Ännchen Schmitz findet den ihr bekannten Tischler Müller, da sie den Meier nicht kennt.

Bernd

Ich habe den Waldweg aus der Busroute entfernt.

Bernd

Hallo

Dir ist bekannt, das wir Wikipedia nicht als Quelle verwenden können?
Hier ein deutschsprachiger Text:
osm.wiki/DE:Collaboration_with_Wikipedia

Bernd

Es geht nur um den einen Waldweg, der ist auch nicht mit der Route verbunden
Ich kann das auch selbst ändern, aber ....

Bernd

Dieser Weg gehört bestimmt nicht zur Buslinie, oder?

way/851251083

Bernd

Hallo juergenz

Ich sehe, du trägst auch Rettungspunkte ein, dann bin ich endlich nicht mehr der Einzige in der Region. ;-)

Ich würde Dich aber bitten, diese Punkte nicht an die Wege anzuhängen, sondern neben die Wege dort einzutragen, wo sich in Natura befinden.

Bei solchen, die aus irgendwelchen Grund stark verschoben oder schlecht zu sehen/finden sind, ist auch ein FIXME oder eine Beschreibung(=description) des aktuellen Zustands möglich.
Achte aber bitte darauf, nur Punkte einzutragen, die wirklich vorhanden sind, da es einfacher ist fehlende Schilder zu erkennen.

Bernd

Wenn Du jetzt noch die Lücke zwischen Erl und Kalenborn schliessen würdest, wäre alles in Ordnung.

BTW: Bügel nicht alles einfach drüber, sondern mach eine Linie fertig und lass es eventuell vin lokalen Mappern überprüfen.

Bernd

Ich habe den Streckenverlauf in Erpel korrigiert, bitte überprüfen

Hi

In Erpel stehen am Haltepunkt - wir nennen es aber Bahnhof- in der Bahnhofstraße Halstestelleschilder.
Ich habe sie mir aber nicht näher angesehen, weil ich auf der anderen Seite der Bahn in der Bergstraße unterwegs war.

Bitte korrigiere den Streckenverlauf dort zeitnah

Bernd

Hallo fightingfarmer

Willkommen zurück bei OpenStreetMap

Trag bitte bei den Adressen auch die Postleitzahl und den Ort ein.

Ein Router sollte aus den umgebenden PLZ-Relationen und Flächen entnehmen, aber das klappt nicht immer

Weiterhin viel Spaß beim Mappen

Bernd

Noch was, die alte Schleid in Erpel ist nur Anwohner frei ohne Freigabe für ÖPNV
Bernd

Hallo

Der Verlauf der Linie in Erpel bzw. Orsberg scheint mir aber etwas optimistisch.

Die Unterführung unter der Bahn am Ende der Bergstraße zur Bahnhofstraße Bahnhofstraße ist nur etwas über zwei Meter Hoch mit einer sehr engen einspurigen Kurve, das passt auch ein gaaaanz kleiner Bus nicht durch.

Ähnliches gilt an der Einmündung der Kapellenstraße in die Orsberger Straße in Orsberg, da kommt man auch mit einem PKW nicht ohne Rangieren rum.

Mir bekannt ist nur der Verlauf von Bruchhausen über die K22 bis zur Wendeschleife um das Trafogebäude an der Waldstraße und zurück Richtung Bruchhausen.

Die Orsberger Straße mit ihrem starken Gefälle Richtung Erpel mit der alten, sehr schmalen, Brücke über die alte Bahn limitiert auch die
Nutzung für große Fahrzeuge.

Die Relation sollte dringend überarbeitet werden.

BTW, ich gerne die Straßen ;-)

Bernd

Habe die Fläche in die richtige Fläche geschoben

changeset/105125403#map=17/50.47903/7.61256

Hi

Ich habe die Fläche(n) aus dem richtigen MP ausgeschnitten, siehe Changeset changeset/105124473#map=13/50.4251/7.7382

Ich habe noch ein paar weitere Flächen aus dem Wald ausgeschnitten.
Für Arbeiten die Multipolygone betreffen würde ich Dir einen Blick auf JOSM und diese Datei empfehlen

https://einklich.net/osm/osm-tutorial.pdf

Bernd