Andreas, this imagery is released only for Perugia OSM event (osm.wiki/Perugia/Perugia_OSM).

Federico, non so quella larghezza a quale tratto fa riferimento, ma inserita così sembra la larghezza del fiume in tutto il suo percorso (way/60030386), che va dalla sorgente (o quasi) alla confluenza con il Tevere. Il tag width è usato pochissime volte in associazione con i fiumi, la pagina wiki waterway=river dice di utilizzarlo per indicare la larghezza media di quel tratto di fiume, quindi se ritenuto utile si potrebbe suddividere il fiume in vari tratti e creare una relazione.

Ciao Sciuscia, non so se ti ricordi queste modifiche di molto tempo fa, su una strada hai posizionato il nodo node/3415637911, con il nome " CATENA TESA - PERICOLO PER CICLISTI". Se la catena serve a sbarrare la strada per impedirne l'accesso sarebbe meglio mettere le etichette per strada con accesso privato al tratto successivo e al nodo l'etichetta barrier=chain, perché quella scritta difficilmente sarà visualizzata da qualche software quindi non è di alcun aiuto.

Changeset reviewed. Well done.

Alcuni edifici sono inseriti in modo molto grossolano, ad esempio il percorso 543328834 comprende 4 diversi edifici. Le foto Bing sono abbastanza scadenti in Umbria, comunque si possono vedere. Per avere foto migliori puoi mettere Mapbox o DigitalGlobe, andando nella selezione dello sfondo. Un saluto e buon mapping.

Per addr:unit controlla la pagina wiki addr=*#Detailed_subkeys, vedrai per cosa è utilizzato. Non avevo notato che in addr:street non avevi inserito "Via", in quel campo va la dicitura completa, ossia "Via dei Cinque Colli" (le maiuscole su Cinque Colli non so se sono corrette, se sono cinque colli qualsiasi, solo un riferimento geografico, andrebbero in minuscolo, se invece quei 5 colli hanno un riferimento storico o qualcosa del genere va bene il maiuscolo). Per la città guardando il sito web del negozio vedo che riporta solo Gubbio, quindi direi di mettere quello. Per la verità c'è anche addr:place, si utilizza normalmente per le frazioni dove non ci sono i nomi delle vie, ma vedo che circa il 20% delle volte è usato anche insieme a addr:street, quindi secondo me la soluzione migliore è mettere Gubbio in addr:city e Padule in addr:place. Per esserti appena registrato comunque stai facendo un ottimo lavoro. Complimenti

I nomi delle vie vanno inseriti con la DUG, ossia Via Lodi, Via Bergamo ecc.
Grazie della collaborazione

Changeset controllato. Allineamento edifici abbasta buono, unico appunto sull'indirizzo: addr:unit=via può essere eliminato, si utilizza per altri scopi, addr:city=Padule - Gubbio è ambiguo, se la frazione è separata da Gubbio è meglio mettere Padule, altrimenti Gubbio

Benvenuto Silviuz, ho corretto l'etichetta assegnata, per avere indicazioni sulle etichette da usare puoi partire da qui: osm.wiki/IT:Map_Features.
Buon proseguimento.

Changeset reviewed. Good work.

Vedo che il sentiero "Buco del Merlo-Monte Cambio" è considerato un percorso di rilevanza nazionale. Fa parte anch'esso del Sentiero Italia o è una svista?

Il cartello del limite di velocità da un'informazione aggiuntiva rispetto al semplice maxspeed=* sulla way, indica il punto di inizio esatto e che il limite inserito è indicato dal cartello e non dai limiti standard del codice della strada, inoltre può essere utile nel caso nei due sensi si abbiano limiti differenti. Sulla way sarebbe opportuno aggiungere source:maxspeed=sign. Infine prima di cancellare oggetti non palesemente errati è bene chiedere

Salve, per inserire il dato della profondità potresti guardare osm.wiki/Proposed_features/natural%3Dcave, se conosci lo sviluppo interno puoi inserire il tag ele=* al punto più basso, il nodo inserito riguarda solo il punto di ingresso. Riguardo invece al tag access=customers significa che si può visitare a pagamento? In tal caso aggiungere anche fee=yes e se conosciuti gli orari di apertura Grazie

La Fonte di Saletto ha solo il tag name, per descrivere il tipo di oggetto è necessario qualche altro tag, prova a vedere osm.wiki/IT:Map_Features per conoscere le più adatte, oppure chiedi.

Hello Harald, you are right, my mistake (and english poor knowledge). I'll fix as soon as possible (this afternoon). Thank you

A parte l'esperienza, di solito si fa in modo che la mappa riporti quello che c'è sul terreno, se ci sono dei cartelli, anche se divelti, significa che non lo aveva inventato chi lo aveva inserito in mappa. Se a seguito del terremoto ci fosse qualche segnalazione che ne vieta l'accesso si dovrebbe usare il tag access=no, ma nella tua situazione credo che la soluzione più corretta sia aggiornare il tag trail_visibility e forse anche la sac_scale, aggiungendo magari un tag note per aggiungere maggiori dettagli. Cancellandolo non ci sarà più, anche se poi viene risistemato.

Salve, non mi sembra corretto cancellare il sentiero, esiste il tag trail_visibility per specificare la condizione e si può aggiungere una nota. Era etichettato con trail_visibility=intermediate, che significa "Tracciato non sempre visibile, necessaria elementare capacità di orientamento e la mappa". Da quanto scrivi penso che potrebbe essere più corretto aggiornare quel tag, vedi osm.wiki/IT:Key:trail%20visibility?uselang=it. Se sei d'accordo posso ripristinare l'oggetto cancellato, così imposti il tag come pensi che descriva meglio la situazione.
Ciao, Marcello

Il sentiero inserito per prova è sovrapposto a tracciati già esistenti. Come già spiegato nel messaggio inviato genera errori di verifica, quindi lo rimuovo

Hai ragione, il tool grafico di iD non propone gli obblighi, si possono impostare solo creando manualmente la relazione. Dato il tipo e la mole di lavoro che stai facendo ti consiglio vivamente di provare JOSM, penso che ne avresti belle soddisfazioni

Francesco, vedo che di solito inserisci i divieti di svolta, in Italia si usano solo segnali di direzione obbligatoria, quindi di solito mettiamo "solo dritto", "solo svolta a destra (o sinistra)". All'incrocio di via delle Monterozze con Viale Matteotti hai sdoppiato la strada per rappresentare le diverse direzioni delle corsie, dato che la carreggiata dalle foto aeree (sono vecchie però ci sono passato pochi giorni fa e non mi sembra cambiata) non mi sembra suddivisa per le due corsie, ma vedo solo la striscia in terra, il modo corretto è impostare il numero delle corsie e le direzioni impostate per ogni corsia. (Pian piano si scoprono tante cose, capisco che ci sono moltissime sfumature, non ti preoccupare, è normale)