Il problema e che e una rete di trasporti a domandi. Non ci sono linee. Bisogna prenotare il tramorto tra due fermate, e ogni giorno gli autobus hanno un itinerario differente che dipende dei trasporti del giorno.

La rue Béranger est à sens unique de Berriat vers Victor Hugo. Seuls les bus et vélo peuvent l’emprunter dans les deux sens.

Bonjour.
D'après le site de la CC du grésivaudan, cette liaison est prévue pour 2020.
https://www.le-gresivaudan.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENTIFIANT/330/8-actualites.htm
Êtes vous sur qu'elle est déjà ouverte ? Si non, il vous est possible de préciser qu'il s'agit d'une voie en construction en remplaçant le highway=primary par highway=construction.
Si vous avez des hésitations sur comment contribuer à Openstreetmap, vous pouvez contacter le groupe local qui se fera une joie de vous aider : osm.wiki/Grenoble_groupe_local

C'est un point d'informations SNCF (pas de vente). Du moins ça l'était il y a 3 ans.

Si, vous aviez, (possiblement par mégarde du fait d'ID qui fait des trucs sans qu'on ne lui demande, ou fait croie que l'on fait de chose mais en fait d'autres en pratique), modifié la relation multipolygone qui fait le bâtiment, en y ajoutant d'autres éléments que le contour et les trous ( relation/30761/history ).
Pour le nouveau gymnase, je me base sur le cadastre, plus précis que la vue aérienne pour les bâtiments (réelle emprise au sol, et non forme du toit vu du ciel)

C'est surtout que vous aviez cassé la relation multipolygone de l'ensemble du bâtiment. Vous êtes passé moins d'une heure après mes modifications du coup elles n’apparaissaient pas encore sur le rendu de base Mapnik, qui affichait alors encore vote modification du 17 juin qui avait fait disparaître le bâtiment du rendu.
J'ai donc du aujourd'hui de nouveau corriger vos bricolages afin que le lycée soit cartographié correctement.
D'aventure, avant de modifier des bâtiments complexes, pouvez-vous lire la documentation sur les building part et les multipolygones ? Merci.
OSMement,
Virgile.

Salut, et désolé, j'étais déjà en train de faire mes modifications lorsque tu as Uploadé les tiennes. J'ai eu à faire face à une vague de résolution de conflits.
Il faut savoir que ce n'est plus une autoroute, puisqu'elle a été déclassée. De ce fait le tag motorway n'a pas sa place. En réalité, j'ai hésité avec un tag track, vu l'état dans lequel est la chaussée.
Plus globalement, je reste septique à l'interêt de la combinaison d'un tag Highway "haut", donc a priori une voie structurante du réseau, et d'un access=no, donc une voie exclue du réseau. Surtout dans le cas d'une fermeture définitive avec déclassement.
Après, c'est à voir et il faut ouvrir le débat. Je ne souhaite pas imposer mon avis. J'ai mis service parce que ça avait plus de sens que le "rien du tout" qu'il y avait.
Virgile.

Bonjour.
Pourquoi avez-vous modifié la classification de a RCEA au niveau de Macon en tertiary ?
Cordialement
Virgile

Je suis déjà en train de le faire. ;)
Le WE prochain, je prévois d'aller faire un tour là bas pour voir notamment où est que l'arrêt vers Vizille a réellement été placé. Lors de mon dernier passage, y'avait que celui vers Grenoble (et celui vers Claix qui ne bouge pas)

Sauf qu'en fait, c'est arrêt "inutilisé" est le nouvel arrêt récemment construit, remplaçant notamment l'arrêt Marcelline (que tu as supprimé) pour le Transisère vers Vizille...

Salut.
Le multipolygone, c'est une ville mauvaise habitude que j'avais. J’avais vu ça je ne sais plus où, je l'ai repris sans me poser de question. Depuis, j'ai arrêté, justement pour les raisons que tu évoques, le risque que ce ne soit pas considéré par certains outils.
Et pour le doublon, ce n'en n'est pas un puisque cela décrit deux éléments différentes. Le Platform surfacique représente la surface d'attente, le linéaire représente "l'interface" entre le véhicule et l'extérieur, par où l'on monte et descend.
Virgile.

Ha, et le tag tram_stop, c'est une erreur de ma part. Désolé.

Y'a vraiment un tunnel entre kes Déserts et Aillon ?

Salut. Tu as sans doute raison, je suis absolument pas compétant en ce domaine de tags. Je te laisse faire la correction ou je la fais moi-même ?

Salut. Rien ne dit que l'on doit tagguer les aires de stationement des bus dans les gares routières comme parkings. Mais rien ne nous dit de faire autrement. De ce fait, je trouve que c'est le tag le plus adéquat. amenity=bus_station étant plus approprié (en lui ajoutant les attribut pour préciser que c'est réservé aux bus, bien sur) pour taguer une station sous forme de bâtiment.

L'extrémité du quai Créqui était avant en secondary du fait du débouché du BD Ray. Je l'ai déclassée en tertiary (comme le reste du quai) en même temps que j'ai passé l'axe Agutte Sembat en unclasified.

Salut !

Sans vouloir t'offenser, n'as-tu pas vu que ça avait déjà été fait ? D'autant plus qu'il y a quelques erreurs dans tes modifs, notamment, le BD Agutte Sembat est sensé être fermé à la circulation dès la rue Hoche.
Nous avions préparé les modifications via des discussion sur la liste de discussion locale et une page sur le wiki (osm.wiki/Grenoble_groupe_local/CVCM_Grenoble). Les modifications avaient été faites hier soir, et nous attendions de voir comment se passe la mise en service et les reports de trafics pour ajuster la classification routière.

Librement, Virgile.

Attention, l'imagerie Bing n'est pas à jour au niveau de l'intersection entre la D1085 et les D120 et D12C. Tu "re-cartographié" l'ancienne configuration avant travaux. Évite de te baser uniquement sur les vues aériennes pour cartographier, elle peuvent être fausses, ou mal interprétées...

Parce qu'en France, ce tag est inutile puisqu'il signifie la même chose que highway=trunk
[motorroad=*#France]

C'est pour ça que je n'ai pas changé la relation du bus. ;)

Sympa comme nom !