note que le grisé qui apparaît entre les deux parties c'est du à la station de métro en dessous de la voie bus-taxis

je l'ai déjà fait, j'ai mis des retaining_wall où il fallait, sinon des rampes à main séparant les escaliers des escalators côté sud des deux entrées

Je suis en train de taguer les deux surfaces de la place de la République (mais c'est piéguex je ne veux pas faire disparaitre le métro et ses accès).

la subtilité tient aux trottoirs, aux barrières aux feux (pour les bus et taxis)
Certes les piétons ont le droit de marcher sur cette rue mais c'est plutôt à éviter, et pas accessible en fauteuil. En compromis, j'ai plutôt tagué les trottoirs non pas en footway mais en pedestrian (bien que je pense qu'on devrait avoir deux zone pedestrian pour la place de la République, une sur la Vilaine et l'autre devant le palais du Commerce. N'importe quel piéton doit faire attention à la circulation et utiliser encore les passages protégés car il y a beaucoup de bus et les taxis, et les vélos qui vont vite aussi !
Que pense tu donc des deux tracés pedestrian parallèles (au départ je mettais highway=footway avec aussi footway=sidewalk qui y est encore et signale la bordure et les plots de protection)

Regarde aussi https://www.google.fr/maps/@48.1101651,-1.6790641,3a,75y,231.94h,79.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7SrqaZ-J7wClWgjcxUxVsQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=fr
ainsi que les photos libres

et il y a même des barrières et plots pour guider les piétons afin qu'ils évitent les voies bus-taxis autant que possible
La plce de la république est découpée en deux zones piétonnes distinctes, coupée par le quai sud entre les quais Lamennais et Emile Zola. Et on a des panneaux distincts (comme celui que tu mentionnes) à l'entrée de chacune des "aires piétonnes": celle sur la Vilaine, celle devant le Palais du Commerce et celle vers la rue d'Orléans

justement ce n'est PAS le panneau que tu indiques (voie piétonne), mais uniquement des sens interdits (avec pannonceaux sauf bus-taxis et vélos). Ces voies sont désignées comme voies bus, avec trottoirs et feux !

Non ce panneau ('voie piétonne) n'est PAS là du tout, et ce n'est pas pour rien qu'il y a les plots de séparation, les feux, les passages protégés.
La place de la république n'est PAS entièrement piétonne

Et le pont Jaurès n'est pas du tout marqué avec le panneau "voie piétonne" mais "réservé aux bus-taxis et piétons" et on donc a un panneau d'interdiction de tourner à gauche depuis le Quai Chateaubriand, et un panneau d'obligation de tourner à droite depuis la Rue Jaures.

Non, la place entière est bien piétonne (comme la Rue d'Orléans qui y arrive et passe sous le palais du commerce), mais le Quai Lamartine qui le traverse est bien une zone de rencontre avec un autre panneau bien visible, et le Quai Lamennais est une voie réservée aux bus.

"L'onde verte" des feux synchronisés est une illusion, ils ne font pas perdre de temps, il n'y a pas les mêmes limitations de largeur, la capacité est plus importante et moins d'attente, que sur ces quais nord bouchés où il faut s'arrêter partout avec les piétons et les bus qui doivent s'y arrêter (les trottoirs ont d'ailleurs été élargis, il n'y a plus qu'une voie roulante et des ralentisseurs, contrairement au Boulevard de la Liberté).
Même dans le sens ouest-est on n'a pas de synchro complète des feux, on est bien obligé de s'arrêter une ou deux fois; dans le sens est-ouest on a effectiovement un feu de plus, mais plsu de voies et ça ne bouchonne pratiquement jamais; ce n'est pas le cas pour ceux qui insistent à vouloir passer par les quais nord (et j'en ai fait l'expérience, cet itinéraire est bien plus lent, sauf éventuellement de nuit après 19h et avant 7h30, ou les dimanches horts périodes de fêtes quand il n'y a pas grand monde dans les rues et très peu de trafic bus) : ces quais sont à déconseiller complètement depuis le début des années 2000 (cela ne date pas d'hier pourtant) sauf pour le trafic résidentiel ou parce qu'on veut y déposer ou venir chercher quelqu'un à la République (mais il peut même être plus pratique de le faire par les rue Toullier et du Pré Botté et éventuellement la Rue de la Chalotais, avant de redescendre vers le Boulevard de la Liberté: ces rues également résidentielles sont bien plus rapides que les quais nord, où en plus aucun arrêt n'est normalement autorisé sur la zone de rencontre du Quai Lamartine qui doit rester libre pour les piétons, les cyclistes, et les bus encore nombreux).

même teriary n'a pas grand sens, pour mais c'est du residential, au même titre que les rues Le Bouteiller, de Rohan, et Jean Jaurès que ces quais nord desservent.

Et attendez ce n'est pas fini, car avec l'ouverture de la ligne métro B la zone piétonne sera étendue au moins jusqu'à la passerelle (piétonne) Saint-Germain qui donne sur une place piétonne: Le Quai Chateaubriand sera encore plus restreint (uniquement piétons et vélos; la la République a déjà les stationnements vélo). Même une bonne partie est du parking sur la Vilaine ou la totalité devrait être fermée et rendue aux piétons, pour former une continuité piétonne avec la place de Bretagne.
Ce qui reste des quais nord sera encore en sens unique, mais deux sens uniques en contre-sens (comme les rues de la Chalotais, Poullain du Parc, et Jules Simon).
Mais ces quais sont déjà au maximum des rues "résidentielles", comme la Rue de Rohan, la rue Le Bouteiller ou la Rue Jaurès. A côté de ces quais nord, la Rue de la Monnaie (pour remonter vers les Lices, La Mairie, l'Opéra, le Parlement, la Place Hoche et l'Hôtel Dieu) est maintenant un Boulevard !

une "primary" à sens unique, avec priorité complète aux nombreux piétons... on a tout vu dans OSM!
Alors que la ville fait tout pour dissuader le passage des véhicules, tout au plus c'est une "résidential". Cliarement c'est le Boulevard de la Liberté par l'Avenue Janvier qui est "primary" maintenant (et aussi le plus rapide et dans les deux sens !)

Tu ne poses pas de question...

Visiblement ton tracé est très approximatif malgré l'imagerie que tu utilises, ça se coupe dans tous les sens

Bref si on ne veut aucune contrainte, utiliser son propre serveur de base de données: OSM est opensource (régler ses éditeurs pour ajuster l'URL de l'API vers l'instance qu'on s'est créée)

Note: opengeofiction a AUSSI ses propres règles de qualité car il vise à produire des cartes réalistes, et impose aussi de ne pas casser le travail des autres. C'est une véritable création artistique qui à terme devrait servir aussi comme carte pour des jeux (quand ce sera trop avancé, ils créeront une nouvelle carte); il faut aussi participer à sa communauté, et les essais se font uniquement dans les zones qu'on s'est réservé. De plus ils imposent que ce soit un travail créatif et unique et interdisent d'importer des objets réels et des marques.

The two previous examples in France are even more precise (geometrically, with 10cm precision and precise alignment)

see also the details in:
- Parc du Thabor, Rennes, France (osm.org/#map=18/48.11397/-1.66902), or
- Jardins du Palais de Versailles, France
(osm.org/#map=17/48.80568/2.11634)
- Villa Borghese, Roma, Italia (changeset/48739529#map=17/41.91402/12.48420)