Pour le bicycles=yes sur way/873429745 c'est bien un oubli que je viens de corriger, merci !
Pour les pistes cyclables, j'ai effectivement tendance dessiner les way indépendantes, surtout quand les carrefours sont complexes.

Pour les photos de panoramax, n'hésite pas à utiliser le site web dédié, car je poste de nouvelles photos quand je note des changements d'infra, mais OSM ne permets pas de montrer simplement les photos les plus récentes...

Merci, j'essayerai d'être plus attentif à l'avenir

Entièrement d'accord !

Parfait. J'ai aussi corrigé le sens unique qui avait été laissé par erreur sur 5 mètres suite à la "simplification" du carrefour. Les calculateurs d'itinéraires n'auraient plus fonctionnés.

Pourquoi avoir remplacé des "traffic_calming" par des "footway=sidewalk" ? Les piétons ne sont pas supposés marcher sur ces ilots, qui sont là pour calmer la circulation. https://overpass-api.de/achavi/?changeset=131584622

Perfect, thank you very much! (the bike lane was still blocked last week)

Bonjour, vous avez retiré access=no de la piste qui est en travaux depuis ~1an. Avez-vous vérifié que les travaux étaient finis ?

Ajouter "foot=yes" me semble une erreur ici. C'est généralement pour indiquer que les piétons peuvent marcher sur la route. Et dans ce cas précis, ils ont interdiction et doivent utiliser le trottoir. Ici il est séparément représenté, donc il vaut mieux utiliser sidewalk=separate : osm.wiki/FR:Key:sidewalk

Je vous remercie pour cette remarque.

Physiquement, c'est un chemin de halage goudronné, sans trottoir. C'est une voie sans issue pour les véhicules motorisés.

Au niveau des panneaux de signalisation, c'est bien une "zone de rencontre" (il y a un tel panneau à l'entrée côté Paris juste après l'échangeur, et coté Charenton au niveau du pont de l'ile martinet au-dessus de l'autoroute)

Mais au niveau de l'usage, c'est une aire piétonne :
- Les seuls rares véhicules motorisés qui peuvent y passer ne la traverse pas, mais l'ont pour destination (généralement uniquement les véhicules d'entretiens des zones végétalisés)
- Les piétons marchent systématiquement sur la route, n'ayant pas de trottoir pour se réfugier

(Coté priorité piétons/cyclistes, que ce soit une aire piétonne ou une zone de rencontre, les piétons sont toujours prioritaires.)

C'était taggé à tort comme une piste cyclable. J'ai hésité à tagger comme une zone de rencontre (highway=living_street) mais l'absence de réel trafic motorisé (car voie sens issue pour eux) et le fait qu'openstreetmap demande de tagger "ce qu'il y a sur le terrain", et sur cette "route", il y a des piétons, m'a fait pencher pour le côté zone piétonne (highway=pedestrian).

Après, si vous pensez qu'il vaut mieux tagger en highway=living_street, n'hésitez pas à faire la modification.

Je reste à votre disposition si vous avez d'autres questions ou que vous souhaitez en débattre.

Le plan vélo est visible là : https://www.charenton.fr/velo/pdf/plan-velo-Charenton-le-Pont.pdf (la page 60 est celle qui parle les double sens)

Pour le bas de rue de l'archevéché, où elle est vraiment en pente et étroite, la mairie a prévu de mémoire de faire des travaux supplémentaires. (évoqués sur le plan page 54, mais ce plan ne différencie pas les sens de circulation et est parfois imprécis).

Une carte permettant de visualiser les double sens cyclables interdit à Charenton : https://umap.openstreetmap.fr/fr/map/double-sens-cyclable-interdit_775528#15/48.8230/2.4094

J'ajoute que pour la section du quai des carrière à côté du lycée Robert Schuman, c'est une zone de rencontre (donc "Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes" https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039277970/)

Pouvez-vous rétablir les doubles sens cyclables dans les rues où vous les avez retirés par erreur ?

Même commentaire que pour changeset/126016029#map=17/48.82136/2.40623&layers=YN : le double sens cyclable n'est pas interdit dans cette rue.

Il est interdit uniquement :

● Rue Victor Hugo, entre rue de Conflans
et rue de Paris
● Rue de Conflans, entre rue de Paris et
rue Victor Hugo
● Rue de la République
● Rue Alfred Savouré (section à l’arrière
de l’église)
● Rue du Maréchal Juin
● Rue Arthur Croquette
● Rue du Nouveau Bercy, entre rue de
l’Entrepôt et rue de l'Hérault
● Rue Gabrielle

Bonjour, c'est une rue à 30 et aucun arrêté n'interdisant le double sens, il est donc autorisé par l'article R412-28-1 du code de la route : "Lorsque la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 30 km/ h, les chaussées sont à double sens pour les conducteurs d'engins de déplacement personnel motorisés et les cyclistes sauf décision contraire de l'autorité investie du pouvoir de police."

De plus le plan vélo voté par la mairie spécifie les voies interdites en double sens cyclable :

● Rue Victor Hugo, entre rue de Conflans
et rue de Paris
● Rue de Conflans, entre rue de Paris et
rue Victor Hugo
● Rue de la République
● Rue Alfred Savouré (section à l’arrière
de l’église)
● Rue du Maréchal Juin
● Rue Arthur Croquette
● Rue du Nouveau Bercy, entre rue de
l’Entrepôt et rue de l'Hérault
● Rue Gabrielle

Afin de clarifier les rues interdites ou non, la mairie en train de poser les panneaux et d'ajouter les marquages au sol. C'est en cours dans la partie à l'ouest de l'avenue de la liberté.

Bonjour,
La mairie est bien en train de poser les panneaux indiquant les doubles-sens cyclables et de faire les marquages au sol, du côté ouest pour l'instant (jusqu'à l'avenue de la Liberté)

Pourquoi l'ajout d'un chemin piéton dans la zone piétonne de la coupole ?

Bonjour, j'ai annulé ce changement, ce n'est pas l'avenue du Général de Gaulle mais bien du Maréchal de lattre de tassigny.

(la mairie devrait commencer ce mois-ci la signalisation des doubles-sens en commençant par les quartiers ouest)

Bonjour,
Charenton à depuis voté le plan vélo le 15 décembre 2021, la liste des rues interdite est disponible page 60 : https://www.charenton.fr/velo/velo_circuler-a-charenton.php

Un plan de ces rues est visible là : https://umap.openstreetmap.fr/fr/map/double-sens-cyclable-interdit_775528#15/48.8230/2.4094

La signalisation rappelant cette autorisation n'est pas encore posée.

Verbatim du plan vélo (page 60) :
Toutes les voies à sens unique situées à
l’intérieur d’une zone 30 sont autorisées à la circulation à double sens pour les cyclistes, sauf disposition différente prise par le Maire.
Pour parvenir à un maillage complet de la ville, le double-sens cyclable sera ainsi généralisé, à l’exception des voies où la configuration ne le permet pas pour des raisons de danger :
● Rue Victor Hugo, entre rue de Conflans
et rue de Paris
● Rue de Conflans, entre rue de Paris et
rue Victor Hugo
● Rue de la République
● Rue Alfred Savouré (section à l’arrière
de l’église)
● Rue du Maréchal Juin
● Rue Arthur Croquette
● Rue du Nouveau Bercy, entre rue de
l’Entrepôt et rue de l'Hérault
● Rue Gabrielle