This stop isn't there anymore, it's been "merged" with the other one and the buses going south (to Beauséjour and Neuville) do a loop to reach the "new" stop properly

Bonjour,

Le tracé suivait plus ou moins les deux fines "zones boisées" (qui, je pense, représentent les haies que le sentier longe séparant les habitations du reste), mais il a été redressé en même temps que votre changement de surface (qui est juste) et il passe maintenant à travers un champ et une habitation non mappée (j'imagine le 39 de l'avenue des Acacias).

Cette zone a besoin d'un rafraîchissement de toutes manières donc ça me dérangerait pas de corriger tout ça dès que j'ai un peu de temps libre

Bonjour,

Pourquoi ce changement? Le sentier n'a pas changé et ce tracé passe presque à travers une maison qui n'est pas encore mappée

They're separate units with only outside entrances. I deleted the two "blocks" and switched all the units to building:retail since they all have a different address 👉 changeset/171450942

I mean, it's nothing major and I think there might be more important changes around that area in the near future anyway. I'd just wait and see to be honest

Hey,

Just fyi, the big forested area north of the industrial zones has been cut down significantly recently (visible on Sentinel-2 imagery for example), that's why it was reduced compared to 2023 and PICC imageries

Monsieur,

Ce que vous faites ne sert à rien, est considéré comme du vandalisme et sera probablement rétabli sous peu.

Ces chemins existent et ont donc leur place sur OSM avec les permissions adéquates (dans ce cas-ci access=private, ce qui était fait jusqu'à maintenant). La plupart des planificateurs ne prennent pas en compte les voies privées et la heatmap Strava montre du passage extrêmement limité sur ces chemins. On a bien compris que vous ne voulez personne, mais l'interdiction semble globalement respectée et on ne sait rien faire contre des joggeurs/randonneurs/vététistes aventureux qui passent quand même par là si c'est juste indiqué par un panneau et non une barrière physique. Il y a d'ailleurs beaucoup de chances que ces passages soient par des locaux qui n'auront que faire que les chemins soient mappés ou non et continueront à les emprunter par habitude.

Ces chemins apparaissent également sur la carte IGN actuelle, on espère que vous êtes aussi vindicatif avec eux que vous ne l'êtes ici.

Bien à vous

Merci de ne pas faire n'importe quoi, comme mettre le nom de votre entreprise sur la rue et pas le bâtiment qui correspond. Correction faite avec le changeset #153989366

Bonjour, pourquoi avoir redessiné l'ancien tracé qui était déjà en cours de modification sur les dernières images satellite du SPW (mi-2023)?

Je ne vais pas prétendre que ce que j'avais mappé était 100% parfait, mais c'était cohérent par rapport aux différentes sources à ma disposition ici (SPW 2023, heatmap Strava et images Mapillary)

Je pense qu'il y a une petite erreur là

C'est un chantier de la SOWAER

À terme, ce tronçon de l'Avenue des Acacias devrait disparaître (si ce n'est pas déjà fait sur le terrain) et être remplacé par la rue qui est marquée en construction (et l'est toujours vu les déviations de bus en cours), donc je doute vraiment qu'il y ait un projet pour reconstruire ces rues à l'identique (on est en Belgique après tout, mais bon 🤷‍♂️)

Bonjour, ce sont d'anciennes rues qui ne sont plus là (on les voit sur les plus vieilles images ici) et déjà enlevées il y a quelques mois

Hey (again),

Thanks for adding the master routes (always forget this is a thing in OSM) and for some little corrections here and there on the bus lines I've added recently, but I'm pretty sure this was mapped correctly before though. Both ways do the little loop in Jemeppe's center and thus use both ways as well here

Hey,

The Grâce-Hollogne part of the street is actually called Rue Toutes Voies without the hyphen to differentiate it from the Seraing/Jemeppe part which is Rue Toute-Voie

Oh voilà le commentaire, je croyais qu'il était pour le dernier update du coin et pas celui d'avant.

Enfin bref, j'ai corrigé l'erreur, mais elle ne m'étonne pas vraiment vu comment je viens de ramer pour trouver le bon numéro

Bonjour et bienvenue sur OSM,

Vos changements m'ont l'air bons dans l'ensemble, mais attention de ne pas confondre donner un nom et une utilisation/caractéristique. Par défaut dans OSM, un chemin non-carrossable (un sentier en gros) est accessible aux VTT et à moins que celui-ci ait réellement un nom, en ajouter un ne sert à rien et amène plus la confusion qu'autre chose.

Il y a cependant d'autres tags/données qui peuvent être ajoutées aux sentiers et chemins pour aider une app comme Komoot à faire de meilleurs choix. On a le revêtement du sol (surface)=*, la régularité du sol (smoothness)=*, la visibilité du sentier (trail_visibility)=*, la pente (incline)=*, et divers niveaux de difficulté (mtb:scale=* pour la difficulté générale, mtb:scale:uphill=* pour la difficulté en montée). Tous ces tags sont dans le menu déroulant "Ajouter un attribut" dans l'éditeur iD du site.

Est-ce que ce serait donc possible de retirer tous les "Sentier (VTT)" de vos ajouts?

Cordialement

Bonjour, je comprends l'idée de suivre certaines règles pour mapper les routes nationales, mais mettre au même niveau les rues du Val Saint-Lambert/Many (2x2 avec séparation partielle, limitées à 50 et autorisées aux cyclistes) et le tronçon que je mentionnais hier soit vraiment adéquat. Même chose avec la route du Condroz dans votre dernier update : la partie entre le bas d'Ougrée et le Sart-Tilman est une route pour automobile (limitée à 120 donc) tandis que la suite est une voie rapide limitée à 70 ou 90 en fonction de l'endroit.

De nouveau, je n'ai pas de problème avec la majorité de ces mises à jour, mais essayons de faire preuve d'un peu de bon sens et ne pas suivre le plan Cartoweb à l'aveuglette ;)

Bonsoir, je n'ai pas vraiment de souci avec vos changements, mais je pense qu'on peut considérer la N90 entre Ivoz et Huy comme étant une voie rapide par exemple (2x2 avec berme centrale, limitée à 70 ou 90 et interdite aux cyclistes).