Moin,
ich fühle mich etwas beobachtet, aber alles gut. :-) Ich gebe ehrlich zu, ich hatte anfangs mit den crossings meine Schwierigkeiten, da ich trotz Wiki ein wenig verwirrt war über die 10 Mio. Varianten. Zudem bin ich eine "kleine Falle" beim ID Editor getappt...

Am Ende wollte ich aber dahin übergehen: crossing = marked (weil es ja nun mal markiert ist) + crossing_ref=zebra (sofern passend).
Ich muss mir wohl alle crossings noch einmal in Ruhe anschauen und prüfen, wo ich das verdaddelt habe. Mir ist bewusst, dass das an einigen Stellen nicht sauber ist.
VG
P.S. mach gern ein fixme Tag dran, sodass ich die Stellen schneller finden kann.

Hi,

Das ergibt Sinn und werde ich bei Gelegenheit direkt prüfen, dass die Tore das richtige Tagging haben. Nichtsdestotrotz sollte das mit dem Access-Tag und Router schon gut funktionieren, Zitat:
"Das access=private Tag wird in Verbindung mit anderen Tags im Bereich des Straßen- und Wegenetzes verwendet, um anzuzeigen, dass die Benutzung für die Allgemeinheit nicht erlaubt oder erwünscht ist. [...] Routing- und Navigationsprogramme werten dieses Tag aus und meiden die so gekennzeichneten Wege." (Von: osm.wiki/DE:Tag:access=private?uselang=de)
Von daher bin ich guter Dinge, dass das Tagging sauber ist.
VG

Moin Martin,
Deshalb müsste ja auch überall der access-Tag auf private eingestellt sein, sofern ich das nicht vergessen habe.
In der Tat ist es aber wirklich so, dass am Standort Airbus Finkenwerder explizite Radwege ausgeschrieben sind (designated). Nur an wenigen Stellen sind die allgemeinen Straßen zu benutzen (yes). Hintergrund der Trennung von klassischem Verkehr, Radfahrern und Fußgängern ist der Schutz der Verkehrsteilnehmer auf dem Werksgelände. Der Standortsichersdienst prüft sogar regelmäßig, ob die markierten Wege eingehalten werden. Deshalb sind die Tags aus meiner Sicht valide, lasse mich aber gern eines besseren belehren.
VG