Dag Philippe, ik heb het even nagevraagd maar er is bewust voor deze locatie gekozen omdat de poort van het kerkhof niet op slot gaat. Mocht dat in de toekomst veranderen, zal het AED-toestel ook verplaatst worden zodat het continu toegankelijk is...

Op de laatste (voorlopige) luchtfoto's van sept 2023 is deze 'tent' precies weg. Ik heb het object verwijderd.

Beste Hans,

In deze omgeving is er de afgelopen jaren veel geëxperimenteerd met éénrichtingsverkeer. Het ziet er inderdaad naar uit dat je deze weg met de wagen in beide richtingen in mag. Wat het fietsen betreft: door de puntkomma in onewway:right;bicycle=no hetgeen een : moest zijn, zal je fietsrouteplanner dit niet herkend hebben en daarom de algemene regel 'oneway = yes' (die dus ondertussen fout is) hebben gebruikt.

Mvg

Stijn

Bij een 2e poging wel precies...

Ik probeer er bij gelegenheid eens te passeren (ook bij FC Zwaneven in Rhoode). Ik had in Mapcomplete wel een foto toegevoegd die ik van het AED-toestel van de gemeente heb ontvangen (ik ben deeltijds GIS-coördinator voor de gemeente) maar die lijkt precies toch niet opgenomen te worden...

Dag Philippe,

Voor mij maakt het niet uit wat er gebruikt wordt.

Ik merk alleen op dat het doorlinken vanuit de id-editor niet werkt bij de volledige url terwijl dit wel werkt met de verkorte id.

Op basis daarvan heb ik deze verwijzing aangepast.

Het zal sowieso afhangen hoe toepassingen die gebruik maken van de OSM-data hiermee omgaan, maar ik ga er van uit dat zij dan ook een stem hebben in de instructies op de wiki...

Ik heb GRB gebouwen geïmporteerd (via de GRB Importeer tool) en de AED (en de postbus) terug manueel aan het gebouw verbonden.

Dag GR-menneke,

Alle hulp aan OSM is welkom. Je begrijpt dat er natuurlijk gewaakt moet worden over de kwaliteit van de data. Bekijk de (ietwat hard) geformuleerde van Tonny dan ook vooral vanuit zijn bezorgdheid om zo min mogelijk fouten in OSM te krijgen. Input van op terrein is zeker meer dan welkom en ik heb een sterk vermoeden dat jij wel degelijk over die terreinkennis beschikt. Nu alleen nog kijken dat die goed omgezet wordt in objecten op de kaart! Kijk zeker eens naar https://openstreetmap.be/nl/contact.html voor de verschillende kanalen om vragen te stellen als je twijfels hebt hoe je bepaalde zaken dient te karteren! Dat traject hebben ook de wat meer ervaren mappers in OSM moeten doorlopen ;-)

Ook oneway ondertussen toegevoegd

Hallo,
Ik heb naar best vermogen de connecties met de aanliggende straten gemaakt zodat het fietspad aan beide kanten steeds met een zijweg verbonden is, alsook bij de "start" als het "einde". De eigenschap van de weg is aangepast naar "bicycle=use_sidepath".

Nog te doen:
- Oneway toevoegen?
- Relatie aanpassen

Ik heb de gebouwcontour aangepast aan het GRB. Een gebouw in het GRB is een 'gebouw aan de grond' en in het geval van ons kantoorgebouw is dat met oversteken e.d. geen evidentie :-) De AED hangt dus buiten aan de hoofdingang van het kantoorgebouw.

Aangezien Ravels nu zelf over een GIS-deskundige beschikt, dien ik hier geen ondersteuning meer te geven en kom ik er niet meer. Ik heb mijn ex-collega's ondertussen gevraagd om de gegevens over de AED's op hun website te controleren en de GIS-deskundige, waar nodig, de gegevens in OSM aan te passen. Ik heb uiteraard geen idee hoe snel ze dit oppakken.

Tot eind vorig jaar werkte ik als intergemeentelijk GIS-coördinator bij de gemeente Ravels. De kaart op https://www.ravels.be/Dienstverlening_van_A_tot_Z/Producten/A/AED_in_Ravels en de aanmaak van de afbeelding (wanneer je klikt op de links achter de nummertjes) heb ik zelf aangemaakt. Helaas loopt de doorstroming van info niet altijd goed op de gemeente, waardoor een wijziging zoals aan de kantine van SK Weelde niet steeds doorgegeven wordt. Hoewel ik er niet meer werk, zal ik dit wel nog even doorgeven.

no outdoor, hanging at the wall of this building